解放第六代重卡J6H在2007上海國(guó)際車展“高調(diào)”亮相之后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的準(zhǔn)備，在其51周歲那一天——7月15日將正式上市。
從1956年7月15日第一輛“解放”誕生至今，“一汽人”用“一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界級(jí)重卡產(chǎn)品”的閃亮登場(chǎng)，走完了51年漫長(zhǎng)的奮斗歷程。
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“前赴后繼，解放未來(lái)”，前赴后繼無(wú)須多說(shuō)，在“解放未來(lái)”里則包含著兩層寓意：
一是指產(chǎn)品本身?！敖夥拧弊鰹槲覈?guó)著名的自主汽車品牌，在它的身上凝聚著我們太多的情感。在我們與其風(fēng)雨同舟的51年里，新中國(guó)橫跨了兩個(gè)時(shí)期，一個(gè)是以自力更生為主要特征的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，一個(gè)是以“開(kāi)放合作，自主發(fā)展”為主要亮點(diǎn)的改革開(kāi)放時(shí)期。兩個(gè)時(shí)期互為因果，前者創(chuàng)業(yè)筑基，后者開(kāi)放搞活。誠(chéng)如一個(gè)人的成長(zhǎng)，前者奠定的是遺傳基因，后者鍛造的是人格力量。解放品牌的成長(zhǎng)亦是如此，沒(méi)有改革開(kāi)放之初的“借船出海”，就不會(huì)有今天的“解放J6”——同時(shí)也說(shuō)明了深層次的完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的切實(shí)擁有，不是一朝一夕之功。因此，在“解放未來(lái)”的概念里，我的本意是它既包括了“解放”本身已經(jīng)發(fā)生的天翻地覆的巨變，也涵括了他們即將面臨的撲面而來(lái)的更加廣闊的全球大市場(chǎng)。
二是指思想觀念的解放，尤其是對(duì)于未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展，更離不開(kāi)堅(jiān)定不移地解放思想。胡錦濤總書(shū)記最近在中央黨校講話中也強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，我國(guó)雖然已經(jīng)取得舉世矚目的成就，但與“最先進(jìn)的生產(chǎn)力”之間仍然存在著不小的距離。因此，在觀念上只有繼續(xù)解放思想，大膽實(shí)踐，才有可能縮短其間的距離。一代又一代的“一汽人”正是經(jīng)歷了觀念上多次的“脫胎換骨”，才于思想的解放之中逐漸完成了由“開(kāi)放合作，自主發(fā)展”到“自主發(fā)展，開(kāi)放合作”的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
一汽總經(jīng)理竺延風(fēng)曾經(jīng)多次說(shuō)過(guò)，一汽起步于自力更生，成長(zhǎng)于自主創(chuàng)新，未來(lái)的發(fā)展自然更加離不開(kāi)自主創(chuàng)新。但是，他也坦承，任何一個(gè)知名品牌的成長(zhǎng)都是有周期的，“解放”能夠從無(wú)到有走到今天，除了幾代人的不懈奮斗，還有一個(gè)“耐住寂寞20年”的心理承受期。沒(méi)有這樣的心理預(yù)期，再好的計(jì)劃都會(huì)變成美麗的泡影，說(shuō)白了就是“欲速則不達(dá)”。因此，必須清醒地看到，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)之路并非一條鋪滿鮮花的陽(yáng)光大道，而是一條坎坷不平的需要一步一個(gè)腳印去丈量的奮斗之路。同時(shí)，還要耐得住寂寞，經(jīng)受住一次次血與汗甚至是血與火的洗禮。只有這樣，完全的自主知識(shí)品牌才有可能一路前行。
據(jù)介紹，解放J6H在設(shè)計(jì)之初，就把其開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)定位在國(guó)際先進(jìn)水平上。我以為，這一高起點(diǎn)的確立，恰恰再一次印證了長(zhǎng)期不懈的奮斗，對(duì)于一個(gè)品牌的成長(zhǎng)是何等的重要。因?yàn)?，沒(méi)有多年的實(shí)力積累，“一汽人”是不可能為一個(gè)品牌的自主創(chuàng)新投下百億巨資的。寫到這里，我的心情開(kāi)始輕松起來(lái)，因?yàn)槲铱吹搅恕耙黄恕焙透嗟娜藗兊男δ槨?/P>
解放第六代無(wú)疑是最棒的，“一汽人”為其自豪，或許是因?yàn)槠湄S收的喜悅中，還夾雜著達(dá)到世界級(jí)水準(zhǔn)的解放重卡系列所配備的奧霸13升發(fā)動(dòng)機(jī)B10，其使用壽命可達(dá)100萬(wàn)公里以上，最大功率為460至520馬力，也是當(dāng)今國(guó)內(nèi)功率最大、排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。在全負(fù)荷的情況下，最低油耗僅為195g/kWh，完全達(dá)到了歐Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)，因而可以實(shí)現(xiàn)與國(guó)際市場(chǎng)的全面對(duì)接等一系列過(guò)硬的技術(shù)指標(biāo)。
我們?yōu)槠渥院?，是因?yàn)橹袊?guó)知名品牌也將由此為發(fā)端，成為躍升為世界知名品牌的一個(gè)新里程。除此之外，我們還對(duì)“一汽人”懷有了更高、更遠(yuǎn)、更深重的寄托——讓中國(guó)的自主汽車工業(yè)由此開(kāi)啟一個(gè)全面騰飛的新時(shí)代。從這個(gè)意義上說(shuō)，“前赴后繼，解放未來(lái)”也是咱全中國(guó)人民的大事，因?yàn)樗_實(shí)關(guān)系到整個(gè)中華( 報(bào)價(jià); 圖片)民族的偉大復(fù)興！
