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隨著整車?yán)麧?rùn)空間的不斷壓縮，售后服務(wù)漸成車商爭(zhēng)奪市場(chǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。越來越多的有車族和準(zhǔn)車族們也感覺到，售后服務(wù)是決定購(gòu)買車型的重要條件。
以往，車商們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)年終銷售量多以降價(jià)手段比拼，但是現(xiàn)在售后服務(wù)正成為車商們競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。
不少有車族發(fā)現(xiàn)，與汽車商之間的不愉快，多是由于雙方在購(gòu)車的“蜜月期”結(jié)束后，在服務(wù)“磨合期”內(nèi)出現(xiàn)的。在挑選了中意的車型之后考慮售后服務(wù)，是比選車還要重要的環(huán)節(jié)。
蘭州一位品牌汽車銷售商說，隨著汽車產(chǎn)量和汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，售后服務(wù)市場(chǎng)將迎來巨大發(fā)展空間。目前蘭州市每天上路新車近百輛，隨著私家車擁有量的增加和消費(fèi)者逐漸成熟，車主和準(zhǔn)車主已將目光從購(gòu)車環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向售后服務(wù)環(huán)節(jié)。
一些準(zhǔn)備買車的市民認(rèn)為，現(xiàn)在除了看車價(jià)，更看重售后服務(wù)。服務(wù)不好或定價(jià)不合理，投入就像無底洞。甘肅省汽車協(xié)會(huì)的一位負(fù)責(zé)人表示，隨著汽車市場(chǎng)產(chǎn)品保有量的不斷擴(kuò)大，不少實(shí)力雄厚的生產(chǎn)廠家也已經(jīng)逐漸將競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到了服務(wù)市場(chǎng)。
