由于中高檔MPV自身所具備的獨(dú)特實(shí)用性，許多消費(fèi)者都希望用它來滿足自己商務(wù)化的需求，這一點(diǎn)在國內(nèi)的MPV市場中也顯得尤為突出。在這部分市場中，別克GL8陸尊與本田奧德賽一直擁有非常高的占有率。不過前不久在成都車展上宣布上市國產(chǎn)克萊斯勒大捷龍以豐富的配置、大氣的外觀和不足36萬的售價，信誓旦旦的盯上了MPV市場這塊蛋糕。
作為消費(fèi)者來說我們當(dāng)然樂于看到更多的產(chǎn)品出現(xiàn)在眼前，但是來自日本、美國和上海通用的三款不同產(chǎn)品哪個更適合您的需求呢？以下筆者為您選取了奧德賽、大捷龍和陸尊三款車型的頂配版進(jìn)行對比，希望這會對您的購買決策有所幫助。
一 外形尺寸對比 從三款車的外形參數(shù)上看，本田奧德賽的外型尺寸和軸距相對較小，并且三款車型里也只有奧德賽沒有使用側(cè)拉門設(shè)計。寬度方面一向以龐大見長的美式車輛再次顯示出了實(shí)力，由于大捷龍的整車寬度已經(jīng)接近2米因此該車在內(nèi)部橫向空間上會非常占優(yōu)。軸距的長短會在一定程度上影響車內(nèi)乘員的縱向腿部空間，陸尊擁有近3.8米的長軸距因此其內(nèi)部空間應(yīng)該會滿足大部分乘客的需求。
二 技術(shù)參數(shù)對比 大捷龍和陸尊都使用了3.0L及以上的大排量發(fā)動機(jī)，因此在動力上較2.4L發(fā)動機(jī)的奧德賽更具優(yōu)勢。值得一提的是奧德賽和陸尊的發(fā)動機(jī)都具備可變氣門正時技術(shù)，該技術(shù)會在提升發(fā)動機(jī)功率及扭矩方面有所幫助，同時也更具環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢。雖然在發(fā)動機(jī)排量上不及另外兩個對手，但是奧德賽搭配的5速手/自動一體變速箱技術(shù)可使換擋更加平順，提升乘座舒適性。
三 安全配置對比 應(yīng)該說三款頂級配置的MPV在安全裝備上都具有很高水平，細(xì)節(jié)方面大捷龍加入了可潰縮轉(zhuǎn)向柱和駕駛員膝部氣囊；奧德賽則將側(cè)安全氣囊和可預(yù)緊的安全帶作為標(biāo)準(zhǔn)配置。另外奧德賽和大捷龍分別將倒車影響系統(tǒng)列為了標(biāo)準(zhǔn)配置，以方便駕駛員的泊車。
四、舒適便捷性裝備對比 制表：網(wǎng)上車市網(wǎng)站www.cheshi.com.cn
從舒適便捷性配方面來看三款MPV車型可謂是各有千秋。例如陸尊的第二排座椅就可以進(jìn)行360度的旋轉(zhuǎn)方便車內(nèi)乘員的交流，大捷龍和陸尊都為第二排乘客準(zhǔn)備了DVD顯示屏和視頻娛樂系統(tǒng)以緩解旅途的疲勞，同時大捷龍和陸尊都能提供電動和遙控開啟的側(cè)門。三款車型都配置了自動恒溫的空調(diào)系統(tǒng)，可以為每個區(qū)域的不同乘客提供所需的溫度。
在實(shí)際的選擇上陸尊和奧德賽已經(jīng)被廣大消費(fèi)者所熟悉，奧德賽的定位雖然也能夠滿足一般的商務(wù)、公務(wù)需求但是它的車身尺寸相對較小，所以對于一些消費(fèi)者來說有一定局限性；陸尊的定位是完全商務(wù)華的，而它的大氣外觀和豐富配置也與其相對較高的身價成正比；國產(chǎn)大捷龍則比較中庸性價比適中，但與前兩位對手相比知名度不高?？傮w來說三款MPV各具特色，最終的選擇還要依據(jù)您的實(shí)際需求。
