漲跌有序購(gòu)車(chē)價(jià)值分析是否值得出手(轉(zhuǎn))

每次的歲末年初的時(shí)候，各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家都會(huì)有一些不同的銷(xiāo)售方式，有些會(huì)把已經(jīng)優(yōu)惠程度很大的車(chē)型減少優(yōu)惠，有的會(huì)繼續(xù)增大優(yōu)惠幅度，有的則變化不大。也就是因?yàn)槭袌?chǎng)行情的不斷變化，使準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的人感到無(wú)從下手。那么究竟哪些車(chē)值得出手購(gòu)買(mǎi)？哪些車(chē)需要再觀(guān)望呢？接下來(lái)就挑選幾款關(guān)注程度比較高的車(chē)型進(jìn)行一下分析，為大家做一個(gè)參考。

　　此篇我們先來(lái)分析一些優(yōu)惠幅度減少的典型車(chē)型

　　現(xiàn)狀：飛度在元旦前優(yōu)惠近3萬(wàn)元，最低配的飛度已經(jīng)跌破7萬(wàn)元大關(guān)，即使頂配的1.5CVT，那時(shí)的價(jià)格也在9萬(wàn)元以下。過(guò)完元旦以后，幾乎所有4S店的飛度都出現(xiàn)了不同程度的價(jià)格上漲，目前普遍的優(yōu)惠只有1.5萬(wàn)元左右。

　　原因分析：按說(shuō)節(jié)前節(jié)后價(jià)格差異較大，是比較普遍的現(xiàn)象，但像飛度如此大的價(jià)格回升，在業(yè)內(nèi)還不多見(jiàn)，其主要原因有二。

　　一是廣州本田目前已經(jīng)計(jì)劃推出新飛度，也就是去年十月在日本剛剛上市的第二代飛度，對(duì)于目前的飛度以消化庫(kù)存配件為主。廣州本田在元旦前飛度推出的型動(dòng)派，實(shí)際上就是廣本為了消化庫(kù)存的一種銷(xiāo)售手段。再加上節(jié)前沖量，因此當(dāng)時(shí)的飛度出現(xiàn)如此大幅度的優(yōu)惠也就不足為奇了。經(jīng)過(guò)了元旦前的大量銷(xiāo)售，目前飛度的庫(kù)存，導(dǎo)致現(xiàn)款飛度配件的庫(kù)存已經(jīng)消化得差不多，廠(chǎng)家的主要精力在于部署新飛度的生產(chǎn)，因此產(chǎn)量降低，市場(chǎng)供貨減少，是導(dǎo)致價(jià)格回升的主要原因。經(jīng)了解，目前廣州本田的各個(gè)4S店飛度的存量已經(jīng)很有限，甚至有些店家已經(jīng)出現(xiàn)缺貨狀況。另外，為了讓新飛度有個(gè)合理的定價(jià)區(qū)間，廣州本田也有必要讓現(xiàn)款飛度回到比較合理的區(qū)間，這也促使了現(xiàn)款飛度價(jià)格的上漲。

　　另外一個(gè)原因，就是目前廣州本田的主要工作重點(diǎn)放在剛剛上市的新雅閣身上，無(wú)論從廠(chǎng)家的配貨生產(chǎn)乃至推廣宣傳，都以新雅閣為重中之重，那被廠(chǎng)家暫時(shí)忽略的飛度，在這個(gè)階段出現(xiàn)優(yōu)惠幅度減少的情況也就在所難免了。

　　購(gòu)買(mǎi)建議：基于這種情況，目前的飛度是由于供給減少導(dǎo)致的漲價(jià)，車(chē)的本身品質(zhì)沒(méi)有任何變化，目前購(gòu)買(mǎi)飛度并不值。因此對(duì)于此時(shí)想購(gòu)買(mǎi)飛度的朋友，我并不建議購(gòu)買(mǎi)。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，過(guò)去飛度優(yōu)惠如此高的好日子應(yīng)該是一去不復(fù)返了，對(duì)于那些只認(rèn)準(zhǔn)飛度的朋友，倒不見(jiàn)得可以等到當(dāng)初的低價(jià)。我在這里不建議購(gòu)買(mǎi)的主要原因，是建議大家考慮等新飛度，因?yàn)檫@款全新開(kāi)發(fā)的車(chē)型，無(wú)論在空間、配置還是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，都會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型有明顯提升，而價(jià)格方面，基于目前的市場(chǎng)狀況，不會(huì)比現(xiàn)款飛度有明顯增加。當(dāng)然也不排除一種可能性，那就是隨著新飛度上市的日益臨近，為了將老款飛度的庫(kù)存清理干凈，屆時(shí)有可能出現(xiàn)短暫的低價(jià)期，準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)的朋友不妨密切關(guān)注。

　　現(xiàn)狀：各款凱越在去年12月的時(shí)候，曾一度將優(yōu)惠幅度增加到了2.5萬(wàn)元以上，過(guò)了元旦以后價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲，目前的優(yōu)惠幅度已經(jīng)只有1萬(wàn)多元。其實(shí)這種回漲在去年12月20日以后就開(kāi)始出現(xiàn)了，直到現(xiàn)在也如此。

　　原因分析：作為銷(xiāo)量一直比較不錯(cuò)的凱越，在去年年底將價(jià)格降到如此低也收到了很好的效果。凱越提前完成了2007年既定的銷(xiāo)售任務(wù)，所以在還沒(méi)到2008年的時(shí)候，已經(jīng)沒(méi)有銷(xiāo)售壓力的凱越的價(jià)格也提升了上來(lái)。與飛度不同，凱越的價(jià)格回漲屬于典型的市場(chǎng)行為，只不過(guò)它的回漲幅度也是業(yè)內(nèi)除了飛度以外最大的。

　　購(gòu)買(mǎi)建議：很顯然，在節(jié)前凱越可以如此大幅度優(yōu)惠，說(shuō)明這款車(chē)賣(mài)到那樣的價(jià)格是毫無(wú)問(wèn)題的，換句話(huà)說(shuō)，過(guò)一陣子，上海通用為了保證今年的銷(xiāo)售任務(wù)，價(jià)格回到當(dāng)初的優(yōu)惠區(qū)間應(yīng)該是理所當(dāng)然的。所以目前購(gòu)買(mǎi)凱越，相當(dāng)于擺明了讓上海通用多賺1萬(wàn)多元，合適與否想必不用我多說(shuō)了吧。