網(wǎng)上車市
1月9日，青年蓮花汽車的第一款轎車競速（RCR）將以原裝進(jìn)口的形式先期上市，這款運(yùn)動感十足的轎車被廠家定位為了轎跑車。我們則從經(jīng)銷商處搶先得到了1.6L競速的上市價格，分別為：手動檔車型12.98萬、自動檔車型13.98萬。而不久前，原裝進(jìn)口兩廂車馬自達(dá)3(參數(shù)配置 圖庫)運(yùn)動版也已經(jīng)開始接受預(yù)訂，其中起步車型1.6L自動標(biāo)準(zhǔn)型的預(yù)訂價格為13.8萬。這正好在車型定位與售價上都與1.6L自動檔競速構(gòu)成的直接的競爭形勢。那么二者各有什么優(yōu)勢呢？下面我們一起來看看。
一、外形參數(shù)對比
從數(shù)字上來看，馬3的外形尺寸要大于競速，特別是長度和軸距上的差距較為明顯，理論上這能在內(nèi)部空間上帶來一定優(yōu)勢。而在后備箱容積上則競速則較有優(yōu)勢，這在實際使用中很多時候都能帶來不小的便利。
二、動力性對比
單單從發(fā)動機(jī)參數(shù)上看，二者差距并不大，競速的發(fā)動機(jī)輸出相對馬3只有3kw與3Nm的優(yōu)勢。所以二者最終的運(yùn)動感受差異更多的依賴于整個動力、傳動系統(tǒng)的調(diào)校，并受到車身、底盤等多種因素影響。單從二者百公里加速性能來看，二者的差別并不大。不過在最大時速上競速要有一定優(yōu)勢。需要提出的是，二者所裝備的都是4速自動變速器，這在如今看來有些落伍了。此外，馬3的變速器提供了手動模式。
三、車型配置對比
1.安全裝備
在氣囊布置上， 2氣囊、ABS+EBD，這些目前此價位基本的安全設(shè)置二者均有裝備。而競速還裝備了倒車?yán)走_(dá)與定速巡航裝置，這對于很多消費(fèi)者來說還是很有吸引力的，畢竟這兩個小裝置能在一段程度上降低駕駛強(qiáng)度、提高行車安全性。
2.舒適及便利裝備
在這一項里，二者的配置應(yīng)該并不能稱之為豐富，同時出現(xiàn)在二者配置單里的裝備只有電動車窗、電調(diào)外后視鏡、遙控鑰匙等幾項。進(jìn)一步仔細(xì)比較，二者各有優(yōu)勢的。競速裝備的自動空調(diào)和馬3裝備的方向盤音響控制，除了能提高一定的操作便利行外，還能在一定程度上提高車內(nèi)的豪華感。而競速的外后視鏡電加熱功能能提高雨天等條件下的行車安全性，而馬3的6碟CD機(jī)則提供了更加靈活的娛樂選擇。
一番比較后，我們可以看到競速在動力和配置上較馬3有一定的優(yōu)勢，但高出近兩千元的價格和品牌上的劣勢就足以抵消這些。所以未來競速的市場之路并不樂觀，也許國產(chǎn)后的價格大幅調(diào)整才是其最終發(fā)力的時刻。(周凱)
