平淡無奇、千篇一律，這是當今年輕人最厭惡的詞了。他們無時無刻不在追求夠新鮮、夠刺激、“夠勁”的生活，因此廣告、平面設計等需要靈感迸發(fā)的行業(yè)越來越受到追捧，徒步旅行等頗有探險意味的新旅行方式也日漸升溫。而對于汽車，他們的要求只有兩個字——“夠勁”。
看著就要“夠勁” 年輕人要求的“夠勁”首先是這汽車的模樣夠酷、夠拉風。那些一上路就淹沒在車潮中、在停車場不用中控就找不到的汽車絕對不是他們的選擇。但是有那么幾款車，即使只看到車身的某一部分，就足以令你高呼出它的名字，東風標致206、克萊斯勒PT漫步者、I Cooper就是這樣的勁車！
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提起206，在歐洲幾乎無人不知。這是一款年輕人“看得見摸得著”的酷炫小車，國產(chǎn)后親切的價格讓擁有它不再是一件難事。盡管現(xiàn)在兩廂小車當?shù)?，外型也都可謂時尚亮麗，可206在那些圓車燈、胖車身的可愛小車中極為搶眼。206看上去就如同一只壓低身形，隨時準備躍起的小獅子。發(fā)動機罩的前端輪廓刻畫出一雙炯炯有神的獅眼大燈，標致百年純正血統(tǒng)盡入眼簾。保險杠下部有一個形似笑臉的進風口。大多數(shù)跑車，在發(fā)動機艙蓋上都設計了額外的補風口。206前機器蓋上方的兩個黑色進風口偏在一側，簡直超酷。不僅如此，206的油箱蓋是鎖孔外露的圓形油箱蓋，要知道這可是跑車設計的最愛。加上206 S的黑色內(nèi)飾、眾多金屬件，單憑這酷酷的個性和不容置疑的運動風格，就足以“誘惑”年輕人了。
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如果價格區(qū)間往上抬一點，我們又能找到一款相當另類和個性的車——剛剛引進國內(nèi)的克萊斯勒PT漫步者。如果你還以為20多萬的車都是沉穩(wěn)和傳統(tǒng)的，那可就大錯特錯了。遠觀漫步者，給人一種時光倒流的錯覺。它的前臉造型像極了老爺車，扇貝造型的大燈、清新活潑的圓形霧燈，向前收攏的發(fā)動機罩，以及配有克萊斯勒飛翼標志的全新鍍鉻水箱格柵，全都是對古典主義的現(xiàn)代詮釋。漫步者的車尾則用與車頂近乎直角的掀背式尾門勾勒出運動兩廂車的模樣，這也給它平添了些許運動氣息。古典與現(xiàn)代時尚的沖撞，使漫步者迎合了今年大行其道的復古潮流，贏得了不少熱衷潮流的年輕人的青睞。
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如果價格再高一點，達到30-40萬元的區(qū)間，最吸引人眼球的毫無疑問就是I Cooper了。這是與PT漫步者截然不同的復古，無論怎樣改款，經(jīng)典的造型始終不變。又大又圓的前燈、平頂、短尾、嬌小而獨特的外形已經(jīng)成為I的招牌形象。雖然昂貴的價格注定它只能是少數(shù)年輕人的專利，但這并不妨礙I Cooper成為年輕人最追捧的小車之一。
開著更要“夠勁” 如果一輛車的“夠勁”只體現(xiàn)在外形上，是糊弄不了聰明的年輕人的。
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東風標致206的動力性能“遺傳”自標致家族優(yōu)良的運動基因，206WRC曾經(jīng)連續(xù)三年贏得WRC世界拉力錦標賽冠軍。開著它，甚至會讓人誤以為是在駕駛一輛2.0L以上的車。果真如此，206的動力超過了眾多同級別，甚至是1.8L排量的汽車。0-100km/h加速時間9.8秒，就連一向以性能見長的寶馬320i的也只比206快了0.1秒。特別是跑高速的時候，206動力輸出平穩(wěn)流暢、推背感強烈，加上精確的轉向和扎實柔韌的底盤，駕駛者可以隨心所欲的出彎、加速，淋漓盡致的體驗一把賽車的樂趣。難怪有人說“想體驗開法拉力的感覺嗎？試試206吧！”。相信這就是206能夠創(chuàng)下全球銷售600萬輛輝煌業(yè)績的原因。
克萊斯勒PT漫步者搭載直列4缸2.4升汽油發(fā)動機，最大功率105Kw，最大扭矩224Nm，發(fā)動機運轉平穩(wěn)而安靜。廠家公布的0-100km/h加速時間為10.3秒，差一點就進了10秒俱樂部。提速性能很不錯，無愧于這獨樹一幟的外表。
I Cooper的“勁頭”同樣不小，在一些電影中我們早就領略了這款小車左沖右突的勇猛表現(xiàn)，因此絕對不要因為它出眾的外表而忽略它的內(nèi)在。1.6L排量的I Cooper最大功率為85Kw，最大扭矩150Nm，頗具運動性能。最高車速182km/h，0-100km/h加速時間11.2秒。靈巧的操控性能和出色的安全性能以及出身名門的顯赫身份，這就是它風靡全球的原因。
