三款自主品牌微車市場看好年輕消費者代步良駒

新浪汽車

三款在今年很有市場的微型車

　　對于很多年輕消費者來說，住所距離單位較遠是最令人頭疼的一件事，擁擠不堪的車廂，頻繁的倒車，50天的行程就能趕上二萬五千里的無奈都匯聚為心頭的一個想法：要是有輛車該多好。但是對于經濟上并不寬裕的年輕消費群體來說，擁有一輛屬于自己的車并非易事。

　　好在微型車的出現有效地解決了這個難題。這類型的車排量大都在1.0升左右，油耗少，車內空間對于單身或者兩口之家也非常合適。外形則大都緊隨潮流，以符合年輕消費者的購買心理，當然最重要的是價格能夠為大部分收入有限而需要代步工具的年輕人所接受。

　　目前，國內幾家主要的自主品牌已經開始涉足微型車領域，隨著QQ等一批微型車的成功，市場的逐漸明朗化，微型車的是產銷量將在2008年有一個不小的飛躍。同時，08年即將推出的幾款新車型，也將為自主品牌微型車的發(fā)展添磚加瓦。另一方面，對于消費者來說這是一個福音。

　　雙環(huán)小貴族 完美二人世界

　　小貴族外形雖然飽受爭議，但是不可否認憑借時尚和可愛的外觀與靚麗的顏色，對于年輕消費者的吸引力是非常強的。特別是小巧的車身，在城市擁擠的車流中穿梭游刃有余。當遇到停車難題的時候，小貴族也總能見縫插針，不用再為車位難尋而一籌莫展。

雙環(huán)小貴族

　　盡管小貴族的車身只有3米左右，采用雙門設計，但是后排空間仍然可以容納兩人乘坐，偶爾帶上朋友出行也可勝任。當然2025mm的軸距畢竟較短，在大部分時間里，小貴族最好還是用來享受二人世界。

　　小貴族發(fā)動機有1.0升和1.1升兩款可供選擇，完全能夠滿足城市代步的需求，而百公里實際6個左右的油耗在后期的維護和投入上都不會耗費太多的金錢。小貴族雖然名字占了很多富貴之氣，但實際上是一款非常草根的車型。3-5萬元之間的售價對于收入有限的年輕人來說，是目前比較實際的購車方案之一。

　　微型車市場的巨大潛力，使得自主品牌逐漸意識到商機的來臨，2008年我們很快就能看到另兩款微型車的上市，對于年輕消費者來說，又多了幾種不錯的選擇。

　　比亞迪F1 活力四射的逍遙派

　　比亞迪在2007年成為最活躍的自主品牌之一，憑借F3的性價比優(yōu)勢創(chuàng)造了良好的銷售業(yè)績。在今年，比亞迪的全新車型F1很快將要面世，對于微型車市場的將會產生一定的震蕩作用。近日有消息傳出，比亞迪F1已經進入發(fā)改委目錄，預計將在今年4月上市。

圖為比亞迪F1

　　比亞迪F1此前已在廣州車展上以實車亮相，圓潤、飽滿的車身設計加之從內而外散發(fā)出來的活力與時尚氣質，使得F1十分搶眼，從整體的風格和造車理念上來看，很明顯這款車的目標鎖定在年輕的消費群體。最難能可貴之處，在于短小精干的的車身采用了四門設計，使成乘客上下車無疑增加了很多的便利性。

　　除了外形個性鮮明，惹人喜愛以外，其環(huán)保的動力系統(tǒng)也使之競爭力大幅提升。F1采用的是自主研發(fā)的1.0升引擎，不僅百公里油耗可以控制在4-5升之間，而最重要的是它能夠達到國IV排放標準，對于像北京這樣即將實行國IV標準的大城市來說，其實際意義更加突出，為購車的消費者解決了后顧之憂。

　　對于這款即將誕生的微車，比亞迪希望能夠將其打造成為中國的“T型車”，這也就意味著F1在價格上走的仍是經濟實惠的路線。據介紹，這款車的售價將會在3-5萬元之間，并且在這個價格基礎上，就能夠配備ABS，雙氣囊等一系列實用的裝置。如果正打算購買一款代步的小車，又不是十分著急，比亞迪F1還是值得一等的。

　　吉利熊貓 形副其實

　　車如其名，當看到熊貓的實車圖片后，第一反應就是這款車可以稱得上是名副其實的熊貓車。前臉的造型活脫一只憨態(tài)可掬的熊貓，可愛、卡通的形象，讓吉利的這款新車更像是一個大玩具。

圖為吉利熊貓

　　吉利生產經濟型小車的年頭已經不短，而且也從沒停止對該類型車的研發(fā)工作。實際上從2006年，吉利就開始醞釀熊貓的設計開發(fā)，直到今年，終于快要修成正果。據悉，熊貓將在今年8月份之前上市。

　　雖然目前吉利沒有透露更多關于這款車的數據參數，不過我們從之前發(fā)布的工程樣車圖片可以了解一二。這款微車的外形大量借鑒了熊貓的元素，比如前大燈的“熊貓眼”，尾燈的“熊貓腳印”，傳神可愛。采用四門設計，便于后排乘客上下車。而且，在推出四門版后，還會有兩門車型上市，以滿足不同消費者的需求。

　　在動力方面，熊貓將搭載吉利自主研發(fā)的1.0升排量的發(fā)動機，同時具有CVVT系統(tǒng)，保證更經濟的油耗和環(huán)保的排放標準。整套動力自主開發(fā)，以就是說，其保養(yǎng)與維修的成本將大大降低。

　　擁有這些特點的熊貓，盡管在價格方面還是不太明朗，但從已經獲知的信息推斷，其售價也不會超過5萬元的上限，性價比仍然還會是吉利汽車主打德王牌。同時在價格上保持親民的基礎上，技術、工藝方面都會有不小的提升，這對于消費者來說，受益更多。

　　面對國內欣欣向榮的微型車市場，自主品牌也正以精益求精的品質和貼合百姓的價格塑造中國的精品小車。對于將要購買這類型車的消費者，選擇會越來越多。(新浪汽車 孫磊)