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跨國(guó)并購(gòu)不能有“撿便宜”心態(tài)應(yīng)作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主任李榮融日前表示,中國(guó)企業(yè)在謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的同時(shí),也可以適當(dāng)考慮并購(gòu)國(guó)際企業(yè)。

全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)使中國(guó)企業(yè)在并購(gòu)方面獲得了前所未有的好機(jī)會(huì)。目前歐美國(guó)家放松了對(duì)中國(guó)企業(yè)并購(gòu)“經(jīng)濟(jì)安全”方面的戒備,同時(shí)相當(dāng)多的大型國(guó)外企業(yè)資產(chǎn)縮水,兼并價(jià)格相對(duì)便宜。

中國(guó)汽車(chē)企業(yè)也面臨海外并購(gòu)的機(jī)遇。IBM中國(guó)商業(yè)價(jià)值研究院咨詢經(jīng)理丘琪錚在接受采訪時(shí)說(shuō):“中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在實(shí)施海外并購(gòu)時(shí),首先要明確并購(gòu)的目的。目標(biāo)不明確和缺乏對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的了解,以及輕視并購(gòu)后期管理整合,往往造成并購(gòu)無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果。”

- 中國(guó)企業(yè)正成為跨國(guó)并購(gòu)主動(dòng)方

《中國(guó)企業(yè)發(fā)揮并購(gòu)效力的法則:謀事在人,成事在天?》(以下簡(jiǎn)稱白皮書(shū)),這是IBM商業(yè)價(jià)值研究院最新發(fā)布的白皮書(shū)的標(biāo)題。丘琪錚說(shuō):“越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)希望通過(guò)并購(gòu)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,但是統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,大多數(shù)并購(gòu)以失敗告終。這讓很多企業(yè)感到困惑,認(rèn)為跨國(guó)并購(gòu)是一件碰運(yùn)氣的事。”

目前,中國(guó)公司日益成為國(guó)際并購(gòu)活動(dòng)的主角———收購(gòu)方,而不是被收購(gòu)方。2007年,中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)海外并購(gòu)金額達(dá)到6.7億美元,比2006年增長(zhǎng)了179%。

上海汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司副總裁肖國(guó)普在談到中國(guó)汽車(chē)企業(yè)海外并購(gòu)與國(guó)際化經(jīng)營(yíng)時(shí)說(shuō),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是資本和技術(shù)雙密集型的產(chǎn)業(yè),可以預(yù)計(jì)在未來(lái)更加激烈的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,各國(guó)汽車(chē)企業(yè)將不斷進(jìn)行兼并重組。中國(guó)企業(yè)應(yīng)該積極通過(guò)資本重組對(duì)外國(guó)的汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行控制,從而掌控專業(yè)技術(shù)、研發(fā)能力、網(wǎng)絡(luò)、品牌等資源。這樣不但可以快速提升中國(guó)企業(yè)在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位,在自主研發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展,還可以規(guī)避匯率變動(dòng)帶來(lái)的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。

- 并購(gòu)不能有“撿便宜”的心態(tài)

丘琪錚認(rèn)為,企業(yè)實(shí)施海外并購(gòu),明確并購(gòu)目標(biāo)非常重要,這個(gè)目標(biāo)應(yīng)該與公司的整體發(fā)展目標(biāo)一致。

“不應(yīng)該只是因?yàn)榭吹揭患夜具\(yùn)營(yíng)不下去了,就抱著‘撿便宜’的心態(tài)匆忙實(shí)施并購(gòu)。” 丘琪錚說(shuō),“在上汽、南汽并購(gòu)英國(guó)的汽車(chē)公司時(shí),到底出于什么目的?是為了獲得產(chǎn)品?還是為了進(jìn)入新市場(chǎng)?這些似乎都不太清晰?!?/CLK>

據(jù)悉,歐美不少成熟跨國(guó)企業(yè)都把并購(gòu)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略,有專門(mén)負(fù)責(zé)并購(gòu)研究的團(tuán)隊(duì),確定一批并購(gòu)對(duì)象并長(zhǎng)期跟蹤研究,尋找合適的時(shí)機(jī)實(shí)施并購(gòu)。這些企業(yè)把并購(gòu)作為一個(gè)主動(dòng)策劃的過(guò)程?!霸谝患夜緸l臨破產(chǎn)的時(shí)候突然介入并購(gòu),無(wú)法深入了解公司的文化,風(fēng)險(xiǎn)很大?!鼻痃麇P說(shuō)。

據(jù)介紹,上海一家著名的跨國(guó)公司打算通過(guò)并購(gòu)盡快進(jìn)入北京和廣州市場(chǎng)。這家公司對(duì)上海和北京的300多家備選目標(biāo)公司進(jìn)行全面評(píng)估和系統(tǒng)篩選,最后又對(duì)10家最佳備選企業(yè)進(jìn)行更詳盡的資料收集。“這種主動(dòng)、戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)式的收購(gòu)方法,與很多公司采取的被動(dòng)的、投機(jī)式的方法形成了鮮明對(duì)比”。

- 不要著急給并購(gòu)專家“升官”

白皮書(shū)認(rèn)為,目前中國(guó)企業(yè)普遍對(duì)并購(gòu)后的管理整合不夠重視,合并后的整合不到位,常導(dǎo)致并購(gòu)最終無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果。

“中國(guó)目前非常缺乏有大型企業(yè)并購(gòu)經(jīng)驗(yàn)的人才。” 丘琪錚說(shuō),“一些人參與了企業(yè)的并購(gòu)工作,成為‘并購(gòu)專家’。但是這些人往往被任命為新公司的領(lǐng)導(dǎo),他們?cè)趯?shí)踐中積累的經(jīng)驗(yàn)無(wú)法在今后的并購(gòu)中被繼續(xù)利用,這是一種浪費(fèi)?!?/CLK>

專家認(rèn)為,隨著中國(guó)企業(yè)開(kāi)始從戰(zhàn)略的高度頻繁開(kāi)展并購(gòu)活動(dòng),企業(yè)需要建立專業(yè)的團(tuán)隊(duì)。成功的并購(gòu)需要技巧,不能靠碰運(yùn)氣,已經(jīng)開(kāi)始并購(gòu)活動(dòng)的中國(guó)公司需要培養(yǎng)更多相關(guān)人才。

肖國(guó)普說(shuō):“在實(shí)施海外并購(gòu)時(shí),借助專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),聘請(qǐng)專業(yè)的國(guó)際人才也是必不可少的。要讓專業(yè)的咨詢機(jī)構(gòu)在法律、管理、融資等方面充分發(fā)揮顧問(wèn)團(tuán)的作用?!?/P>

(本文來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào) 作者:鄺 蕾) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁(yè)

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