又一個(gè)兒童節(jié)過了，孩子們都渴望得到禮物。但和過去不同的是，在這個(gè)物質(zhì)豐富的年代里，傳統(tǒng)的禮物根本難以打動(dòng)這些孩子們，孩子們渴望的是在這一天，工作繁忙的父母能拋下手中的工作，一家人到處玩玩，共享天倫之樂，陪自己度過這有意義的一天。懂事的孩子們只期望能獲得父母更多的陪伴，正因?yàn)槿绱耍瑢＜覀円步ㄗh將以后的兒童節(jié)逐步發(fā)展為親情日，家庭的關(guān)愛才是孩子們最渴望的兒童節(jié)禮物。
身為父母的你，是否產(chǎn)生了想買一輛SUV的念頭？不為上山遠(yuǎn)游，只為一家人能在城市周圍找一處安靜的所在，讓孩子們也能擺脫城市的喧囂，用他們幼小的心靈去感受大自然的奧妙，以及父母深厚的關(guān)愛。147" target="_blank" >東風(fēng)本田CR-V2.0經(jīng)典版自動(dòng)擋、北京現(xiàn)代途勝07款2.0L手動(dòng)四驅(qū)豪華型、華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲柴油VGT四驅(qū)自動(dòng)豪華型和斯巴魯森林人07款2.0X手動(dòng)型，可能正是你在尋覓的對(duì)象。它們的共同點(diǎn)是：四輪驅(qū)動(dòng)、2.0升排量、價(jià)格都在19萬至23萬元之內(nèi)。雖然身為城市SUV并不可能具有高超的越野能力，但憑著四輪驅(qū)動(dòng)以及比轎車高幾厘米的離地間隙，它們就能為你和你的家人開辟出一片截然不同的世界。
舒適
CR-V2.0經(jīng)典版自動(dòng)擋
新東風(fēng)本田CR-V大幅提升的車身尺寸自然造就了可觀的車廂空間，尤其是車內(nèi)的寬度以及高度表現(xiàn)上，甚至超越中高級(jí)轎車的水平。而通過將換擋桿設(shè)置于中控臺(tái)等一系列的優(yōu)化，在新CR-V內(nèi)可如同MPV般貫通駕駛席與副駕駛席，具有很高的空間便利性。配置方面，經(jīng)典版CR-V可基本滿足人們的日常需要，自發(fā)光儀表更是讓人愛不釋手，但相對(duì)于其已不算低的價(jià)位，沒有配備真皮座椅讓人遺憾，而內(nèi)飾的部分材質(zhì)也顯得有些寒酸。
途勝07款2.0L手動(dòng)四驅(qū)豪華型
雖然個(gè)頭看起來緊湊，但在決定車廂空間的車款以及軸距兩項(xiàng)指標(biāo)上，途勝卻不輸人，因此坐進(jìn)途勝的車廂還是具有很好的舒適度?？偟恼f來，途勝的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及空間安排偏向傳統(tǒng)，具有濃重的現(xiàn)代汽車風(fēng)格：內(nèi)飾塑膠感比較重，而內(nèi)飾色調(diào)搭配也稍顯單調(diào)。配置方面，途勝雖然配備了電動(dòng)天窗以及自動(dòng)空調(diào)，但諸如真皮座椅、6碟CD這些不算豪華的配置被省卻，不能不說是遺憾。
圣達(dá)菲柴油VGT四驅(qū)自動(dòng)豪華型
圣達(dá)菲的內(nèi)飾風(fēng)格與途勝相當(dāng)接近：塑料感重并且色調(diào)混沌。不過在空間上，圣達(dá)菲更加具有優(yōu)勢(shì)：無論乘員空間或儲(chǔ)物空間，圣達(dá)菲都堪比中高級(jí)轎車，乘坐舒適度相當(dāng)高。而相對(duì)于其價(jià)位，圣達(dá)菲的舒適型配置更是讓人滿意。除了天窗、自動(dòng)空調(diào)這些裝備外，真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)等配置更是提升了它的性價(jià)比。要知道，在歐洲同款式的柴油車要比汽油車型貴上不少，因此相對(duì)于其他汽油對(duì)手，柴油款圣達(dá)菲顯得格外超值。
森林人07款2.0X手動(dòng)型
從車型上看，森林人并不像傳統(tǒng)的SUV，低矮的車身更接近旅行車；從產(chǎn)地來看，森林人是此次對(duì)比中唯一的進(jìn)口車，但在加上了進(jìn)口關(guān)稅之后，價(jià)格也僅比國(guó)產(chǎn)對(duì)手貴少許。作為森林人車型的入門級(jí)別，我們不能對(duì)這款價(jià)格不高的進(jìn)口車有過高的期待。事實(shí)上，諸如自動(dòng)空調(diào)、天窗等配置不可能出現(xiàn)在這款車上，2.0X手動(dòng)擋只能保證最低的舒適性需要：有空調(diào)，有電動(dòng)窗以及單碟CD，僅此而已。讓人意外的是，真皮座椅竟然是標(biāo)準(zhǔn)配置。空間方面，森林人卻比其外觀尺寸顯得要大，這與其方正實(shí)用的車廂空間有關(guān)。
優(yōu)勝車型
CR-V2.0經(jīng)典版自動(dòng)擋、圣達(dá)菲柴油VGT四驅(qū)自動(dòng)豪華型
參數(shù)
經(jīng)典版自動(dòng)擋 長(zhǎng)／寬／高(mm) 4530／1820／1680
CR-V 2.0
軸距(mm) 2620
排量(mL) 1997
最大功率(kw) 110／6200
最大扭矩(N.m) 190／4200 途勝07款2.0L
手動(dòng)四驅(qū)豪華型 長(zhǎng)／寬／高(mm) 4325／1830／1730
軸距(mm) 2630
排量(mL) 1975
最大功率(kw) 104／6000
最大扭矩(N.m) 184／4500
圣達(dá)菲柴油VGT 長(zhǎng)／寬／高(mm) 4500／1845／1730
四驅(qū)自動(dòng)豪華型
軸距(mm) 2620
排量(mL) 1991
最大功率(kw) 92.6／4000
最大扭矩(N.m) 290／2000
森林人07款 長(zhǎng)／寬／高(mm) 4485／1735／1590
2.0X手動(dòng)型
軸距(mm) 2525
排量(ml) 1994
最大功率(Kw) 116／6400
最大扭矩(N.m) 186／3200
性能
CR-V2.0經(jīng)典版自動(dòng)擋
雖然2.0升I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、5速自動(dòng)變速器都明顯來源于舊款車型，但在優(yōu)化的懸掛結(jié)構(gòu)以及EPS電子助力轉(zhuǎn)向的幫助下，CR-V還是保持了很高的性能表現(xiàn)。當(dāng)然，這也與它雖然尺寸加大卻成功地控制住了體重有關(guān)。大多數(shù)時(shí)候，新CR-V給人的感覺如同一輛座位加高的本田轎車，稍加適應(yīng)后駕駛起來非常輕松，高速行駛時(shí)比舊款更加穩(wěn)定厚重，而彎中的側(cè)傾也抑制得不錯(cuò)。當(dāng)然，如果操控過于猛烈，也不要指望有電子穩(wěn)定程序幫忙，那要在更高級(jí)別的CR-V上才會(huì)出現(xiàn)。
途勝07款2.0L手動(dòng)四驅(qū)豪華型
2.0升途勝裝備的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)雖然省油性能有了進(jìn)步，但動(dòng)力一般，在手動(dòng)變速器的配合下，動(dòng)力倒不至于浪費(fèi)太多，性能還算不錯(cuò)。不過韓國(guó)SUV操控平淡的特點(diǎn)在途勝身上同樣存在：舒適型懸掛、高車身加上偏重的整備質(zhì)量，使得途勝在緊急過彎或并線時(shí)讓人心跳加速，相比之下，駕駛途勝高速行駛更能讓人放心。讓人意外的是，途勝裝備了TCS牽引力控制系統(tǒng)，以2.0升的動(dòng)力以及四輪驅(qū)動(dòng)的抓地力來看，這套系統(tǒng)工作的機(jī)會(huì)并不太多?！?/P>
圣達(dá)菲柴油VGT四驅(qū)自動(dòng)豪華型
雖然華泰的品牌不如其他合資或進(jìn)口品牌來得響亮，并且華泰圣達(dá)菲的價(jià)格也是幾個(gè)車型當(dāng)中最便宜的，但駕駛?cè)A泰圣達(dá)菲卻別有一番樂趣。圣達(dá)菲雖然款式相對(duì)舊些，但可觀的車身尺寸給予行駛時(shí)足夠的穩(wěn)定性，同時(shí)圣達(dá)菲的懸掛也不追求一味的軟，不僅高速行駛穩(wěn)定，過彎時(shí)也能獲得適度的支撐。更讓人心動(dòng)的是，圣達(dá)菲裝備的先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然功率平平，但在2000轉(zhuǎn)／分時(shí)就能用得上的290?！っ椎呐ぞ貐s比對(duì)手們強(qiáng)勁得多，而對(duì)于需要應(yīng)付不良路面和坡道的SUV來說，這正是最實(shí)在的。
森林人07款2.0X手動(dòng)型
論外觀，森林人并不占優(yōu)；論配置，森林人只相當(dāng)于一輛10萬元的家轎；論價(jià)格，因?yàn)槭沁M(jìn)口車，森林人相比對(duì)手沒有優(yōu)勢(shì)，但只要提起森林人的性能，前面所提到的種種劣勢(shì)幾乎可以完全抵消。雖然在動(dòng)力上，2.0L的森林人并不能給人們帶來多大的驚喜，但斯巴魯引以為豪的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、非常低的重心以及同樣非常低的車身重量，造就了森林人超越普通轎車的操控性能。盡管對(duì)于乘客來說，森林人的懸掛硬了一些，隔音也并非特別出色，但對(duì)于這款世界上幾款操控最出色的SUV之一來說，并且考慮其進(jìn)口車的身份以及實(shí)惠價(jià)格，森林人2.0X手動(dòng)擋無論空間或內(nèi)飾做工其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。
優(yōu)勝車型
圣達(dá)菲柴油VGT四驅(qū)自動(dòng)豪華型、森林人07款2.0X手動(dòng)型
外觀
CR-V2.0經(jīng)典版自動(dòng)擋
剛剛上市沒多久的新本田CR-V基本做到了與國(guó)際市場(chǎng)同步，在造型上給人以耳目一新的感覺。單憑車身尺寸，新本田CR-V比舊款有了很大提高，從視覺上已經(jīng)超越了對(duì)手的級(jí)數(shù)。新造型明顯比呆板的上一代更具高檔車感覺，車身多處凹凸有致的鈑金裝飾使新CR-V具有力量感，全車大概只有垂直尾燈設(shè)計(jì)讓人能找到一點(diǎn)舊款CR-V的味道。不過，造型特別的傾斜式C柱卻顯得過于古典，有些破壞了全車的動(dòng)感。
途勝07款2.0L手動(dòng)四驅(qū)豪華型
雖然多數(shù)韓國(guó)車的造型設(shè)計(jì)讓人覺得有提升的余地，但途勝應(yīng)該是個(gè)例外：外觀比例協(xié)調(diào)，剛勁的車身線條體現(xiàn)出SUV所應(yīng)具備的粗獷，而車身的塑膠包圍不僅能很好地保護(hù)車身的鈑金，更是在不算大的車體上營(yíng)造出超越對(duì)手的豪邁氣質(zhì)。與對(duì)手相比，途勝的車身尺寸不大，但軸距卻不短，四輪四角的效果讓人感覺扎實(shí)可靠，而借此所造就的高通過性更是SUV最重要的指標(biāo)之一。
圣達(dá)菲柴油VGT四驅(qū)自動(dòng)豪華型
作為現(xiàn)代的另一款SUV，圣達(dá)菲嚴(yán)格說要比途勝早一代，但經(jīng)過幾年的磨礪，圣達(dá)菲的外觀卻依舊光鮮，不顯落伍。圣達(dá)菲外觀最大的特點(diǎn)自然是那起伏有致的車身線條，如果說途勝已經(jīng)初顯肌肉男氣質(zhì)的話，那圣達(dá)菲至少也是施瓦辛格級(jí)別的。因此，憑借更大的車身尺寸以及更有男人味的肌肉造型，圣達(dá)菲與途勝其實(shí)差別不小，相信在市場(chǎng)上兩車的消費(fèi)群體也并不重合。
森林人07款2.0X手動(dòng)型
與對(duì)手們相比，富士森林人絕對(duì)另類，其車身尺寸顯得格外緊湊。準(zhǔn)確的說，造成這種感覺的最大原因是由于其不到1.6米的車高，因此而造成的趴地感使得森林人更接近一部旅行轎車而非SUV。一如斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品風(fēng)格，森林人同樣走的是硬朗的路線，但不同于其他肌肉型的對(duì)手，森林人的硬朗顯得更加直接，剛直簡(jiǎn)潔的線條有上世紀(jì)80年代日系車的風(fēng)格，只有全新的大燈以及前格柵設(shè)計(jì)才能透露出它的生產(chǎn)年份。
優(yōu)勝車型
CR-V2.0經(jīng)典版自動(dòng)擋、途勝07款2.0L手動(dòng)四驅(qū)豪華型
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