折價銷售還是充當新車賣？
如何處理試駕車考驗車商誠信
作為汽車銷售過程中的特殊產(chǎn)物，試駕車是每家4S店的必備品。大多數(shù)廠家都要求經(jīng)銷商每年必須更新一次試駕車，這也就意味著杭州上百家4 S店每年的試駕車總量多達數(shù)百輛。
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方式一：試駕車直接當新車賣
一般來說，廠家都會要求經(jīng)銷商為每個車型配備一輛試駕車，這樣就能滿足客戶的所有試駕要求。對于這批試駕車，廠家給經(jīng)銷商的價格要低于正常的出廠價，有的打6折，有的打8折。不過，由于大多數(shù)經(jīng)銷商的日子并不好過，即便是價格打了折扣，多數(shù)經(jīng)銷商還是覺得配齊所有車型的試駕車可是一個不小的負擔。
“如果要配齊所有車型的試駕車，我們店就得需要10多輛試駕車，杭州還沒有哪家經(jīng)銷商有這么多的試駕車?！焙贾菀患?S店老總向記者坦言，在這種情況下大多數(shù)經(jīng)銷商共同的做法就是，等試駕車到店后除保留幾輛日后使用外，其余的當作新車直接銷售。
記者點評：這些試駕車沒有使用過，理論上說與普通新車并無區(qū)別。由于進價低，4S店對這些車輛銷售時，價格也會低于普通新車。在一些熱門車型中，消費者需要找關(guān)系才能拿到這些車。不過，這些車價格相對優(yōu)惠的同時，卻有一個致命的問題：多數(shù)情況下試駕車不能享受廠家的保修政策。因此消費者購買之前要仔細掂量，優(yōu)惠下來的車款夠不夠保修期內(nèi)的維修費用。
方式二：“退役”后內(nèi)部消化
由于廠家要求經(jīng)銷商必須保證試駕車較好的車況，因此試駕車要及時更新。目前大多數(shù)車型的試駕車會每年更新一次，而有些品牌如寶馬等，時隔半年就要更換一次。這批“退役”的試駕車，很大一部分就在4S店中內(nèi)部消化。
記者了解到，這批試駕車，有的成了4S店的工作用車，有的則作為公司福利低價賣給員工，或者賣給員工的親戚朋友。由于4S店拿到的試駕車價格本來就低，再加上車子已上過牌，買下后還可省下相當于車款10%的車購稅，如果是高檔車，僅這筆費用就可省下數(shù)萬元，算算這筆賬確實有誘惑力。
記者點評：“一輛沒有出過事故且車況良好的試駕車，如果價格合理的話，肯定會很俏，基本上輪不到外人來購買?！?span id="gelpwzk" class=articleLink>浙江萬國汽車有限公司的一位人士告訴記者。此外，試駕車有沒有出過事故，車況如何，4S店員工都是知根知底的，沒有后顧之憂。
方式三：作為二手車對外銷售
“現(xiàn)在很多4S店都已開展二手車業(yè)務(wù)，退下來的試駕車，就完全可以當作二手車對外銷售。尚未開展二手車業(yè)務(wù)的，則會直接流入二手車市場?！比鹛?span id="ezwihei" class=articleLink>別克4S店的二手車部唐經(jīng)理告訴記者，如果試駕車的數(shù)量比較大，這種方式今后將成為主流。至于價格，則由市場決定，不會有太大優(yōu)惠空間。
記者點評：與市場上的二手車相比，試駕車的日常保養(yǎng)更到位，使用時間也不算長，但消費者購買時還是需要注意一些問題。先試駕后買車，客戶走進4S店要求試駕時，4S店一般都不會拒絕。由于客戶駕駛水平參差不齊，試駕過程中難免會發(fā)生一些事故。記者了解到，由于在二手車市場，事故車和非事故車差價較大，而4S店擁有強大的維修力量，做到“改頭換面”之后仍令消費者難以察覺，也并非難事。對于這些出過事故的試駕車，銷售時是向消費者如實告知還是隱瞞事實，恐怕就要考驗經(jīng)銷商的誠信度了。
方式四：瞞天過海充當新車賣
“列入正式編制的試駕車是要上牌的，而臨時充當試駕車的車子則不會上牌，否則就會影響車子銷售。對于這些未上牌的臨時試駕車，多數(shù)4S店會充當新車銷售?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者，遇上這樣的車子就要格外小心了。
記者了解到，為節(jié)省成本很多4S店把未經(jīng)“服役”的試駕車賣了后，就會導致舉辦大型試駕活動時或銷售旺季時試駕車不夠用。這時候，4S店就會把新車開出來臨時試駕。為了不影響銷售，4S店會在試駕過程中切開里程表線路。如果只看里程表，消費者是無法看出這輛車曾被試駕過的。
不過，天下沒有不透風的墻。本報記者曾接到多位消費者的類似投訴，最后調(diào)查的結(jié)果是，車子確實曾被當作臨時試駕用車。由于試駕時發(fā)生過碰撞，其留下的維修記錄成了“罪證”。
記者點評：這類臨時試駕車沒有上過牌，不能界定為二手車。而如果當作新車賣的話，顯然又侵害了消費者的利益。盡管目前沒有法律明確規(guī)定這類車不能當新車賣，但無論如何經(jīng)銷商都不能圖一己之利，否則就要砸自己的牌子。
