10萬元預(yù)算經(jīng)濟(jì)型家轎如何選
隨著中國汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，汽車跟我們的生活越來越密切，很多消費(fèi)者都考慮汽車走進(jìn)家庭生活。對(duì)于10萬元預(yù)算購車的家庭來說，實(shí)用和經(jīng)濟(jì)才是最重要的。以上下班等出行代步為第一目的，周末也希望自駕愛車出游，與家人分享生活的樂趣。
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10萬元的預(yù)算是買到最高配置的經(jīng)濟(jì)型家轎，還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用、時(shí)尚舒適的中低配車型呢？很多消費(fèi)者猶豫不決，原因就出在配置上。如今車價(jià)是越來越便宜，消費(fèi)者的選擇性也多了，五花八門的配置，讓人覺得原本不太起眼的車，卻成了性價(jià)比高的豪華轎車，買了之后才發(fā)現(xiàn)有些配置根本就用不上或者很粗糙。選擇車型時(shí)有幾個(gè)參考的方面：
第一看細(xì)節(jié)，從車內(nèi)的儀表板、中控臺(tái)、門護(hù)飾板、車柱飾板、空調(diào)出風(fēng)口所采用的材料，以及成型的工藝技術(shù)、間隙、氣味，就能感覺到內(nèi)飾工藝的水平。此外還有座椅、地毯、燈光照明，也都必須考慮到質(zhì)感和工藝。
第二是材質(zhì)，經(jīng)濟(jì)型的車儀表總成用的大多是注塑成型的PP聚丙烯塑料，優(yōu)點(diǎn)是成本低，但表面比較硬，色澤和質(zhì)感比較差，但有些車型會(huì)在表面噴漆處理來改善質(zhì)感。高檔的車型則是以真空或搪塑成形的表皮搭配纖維骨架制作的軟質(zhì)儀表板，表面有如同皮革般的紋路，觸感或質(zhì)感比前者好得多。
第三經(jīng)濟(jì)型車一般不會(huì)采用真皮座椅，相比PVC或PU材質(zhì)的人造皮革，選擇布質(zhì)的座椅有良好的透氣性和柔軟度，乘坐時(shí)更舒適。
第四座椅的質(zhì)量，尤其是前排座椅。面料縫合的是否牢固；座椅滑軌是否動(dòng)作不順；座椅前后是否左右搖晃；是否適合人體工學(xué)的凹凸設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)也不要忽略。
在選擇經(jīng)濟(jì)型車時(shí)，一些常用的推薦配置有四門電動(dòng)窗，以取代傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃；中控鎖，可以同時(shí)控制全車車門關(guān)閉與開啟的一種控制裝置；定速巡航系統(tǒng)，按駕駛者要求的速度進(jìn)行設(shè)定后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛；防護(hù)氣囊；ABS-防抱死制動(dòng)系統(tǒng)；TCS-牽引力控制系統(tǒng)；EBD-電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)；電子防盜系統(tǒng)等等。
10萬－15萬元中級(jí)車注重配置人性化
中級(jí)車的車內(nèi)配置彈性就比較大，不光是外形大氣、動(dòng)感、流線形，內(nèi)飾的配置也是不能馬虎的，真皮電動(dòng)調(diào)整座椅、高檔桃木紋理內(nèi)飾、鍍鉻飾條、灰塵花粉過濾器、全自動(dòng)空調(diào)、行車電腦、6個(gè)喇叭以上的高保真音響系統(tǒng)等等，都是消費(fèi)者在購車時(shí)要考慮到的。
不同品牌的車型，根據(jù)車型的市場(chǎng)定位，會(huì)有不同的內(nèi)飾風(fēng)格，在配置上的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。比如美國車以注重大氣豪華，超大的方向盤，連在一起的后排真皮前排座椅可以增加長途駕駛的舒適性，空調(diào)效果不錯(cuò)；德國車風(fēng)格保守拘謹(jǐn)，注重整體感的簡(jiǎn)潔布局，方向盤相對(duì)偏小以方便操控，材料質(zhì)感和工藝取勝；日本車則是注重細(xì)節(jié)，人性化設(shè)計(jì)，配置豐富多樣，科技感十足。
推薦的實(shí)用配置：自動(dòng)恒溫空調(diào)；電動(dòng)多向調(diào)整座椅；電動(dòng)天窗；倒車?yán)走_(dá)；倒車?yán)走_(dá)；車外溫度顯示；電動(dòng)調(diào)整后視鏡；主動(dòng)安全配置；ABS-防抱死制動(dòng)系統(tǒng)；帶阻尼功能的儲(chǔ)物盒、手套箱、車門上方把手等。
對(duì)于安全配置也是人們比較關(guān)心的，如今的車在安全方便的設(shè)計(jì)也是越來越注重了。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，部分車型會(huì)利用座椅上的負(fù)壓傳感器偵測(cè)是不是沒有乘客，或是放置了兒童安全座椅，此時(shí)氣囊不會(huì)激發(fā)，以避免不必要的維修或誤傷兒童。此外，當(dāng)正面碰撞事故中，除了主動(dòng)頭枕向前移動(dòng)避免頭部瞬間往后造成的頸椎受傷，坐椅靠背的上部也會(huì)隨之向前移動(dòng)來緩沖乘坐者的向后動(dòng)作。這進(jìn)一步減少了脊柱扭傷的危險(xiǎn)。
側(cè)面安全氣簾，全尺寸的氣簾在發(fā)生側(cè)撞事故時(shí)增加了對(duì)駕駛員和前座乘客以及后排兩側(cè)乘客的保護(hù)。張緊器放在氣囊的前后端，位置必須盡量的低，以確保氣囊可以充分張開，最大程度的保護(hù)乘客安全，不管他們坐在什么位置。
