曾數(shù)次奪得全國中高級轎車銷量冠軍的廣州豐田凱美瑞，于2009年2月18日迎來全新改款車型，售價18.98-27.38萬元。全新改款后的凱美瑞在豪華配置和安全裝備上都將進一步提升，同時在外形設(shè)計上也經(jīng)過全新設(shè)計，較老款車型更具運動感。我們也有幸第一時間與廣州豐田新凱美瑞進行了親密接觸，下面就一起來看看這款新凱美瑞到底如何？

一、外觀部分：

廣州豐田新凱美瑞整體上看，其制造工藝質(zhì)量還是值得稱道的，車身板金及噴漆質(zhì)量都屬上乘。大燈部分與保險杠、翼子板、發(fā)動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，但是大燈與發(fā)動機蓋之間則沒有安裝橡膠墊密封。

新凱美瑞尾部設(shè)計十分大氣，給人一種寬厚的感覺。尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前后一致，具有大廠風(fēng)范。

新凱美瑞的雨刷為傳統(tǒng)的骨架式雨刷，節(jié)省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養(yǎng)的成本。

新凱美瑞采用了16寸10幅鋁合金輪轂，輪胎則為鄧祿普出品的215/60R16高品質(zhì)輪胎。

新凱美瑞尾門開啟方式為鑰匙遙控開啟和內(nèi)部開啟兩種方式。尾門開啟是阻力適中，動作流暢輕松。全尺寸備胎位于行李箱內(nèi)。

在車頭部分發(fā)動機下方我們發(fā)現(xiàn)了保護油底殼的護板，這顯然是一項比較細膩的配備，通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發(fā)動機下方以及車體下部造成傷害。

二、車門部分

新凱美瑞四只車門拉手都為鍍鉻裝飾，使整車充滿了豪華的感覺。開啟車門時發(fā)現(xiàn)車門拉手部分做工比較細致。

駕駛員一側(cè)車門完全打開后車門開啟角度很大，車身較高上下車都比較輕松。車門四周有橡膠密封條手觸感覺比較厚實，與車門緊密貼合時能夠起到很好的密封隔音作用。

車門內(nèi)側(cè)拉手采用鍍鉻設(shè)計，金屬感比較強烈。雖然拉手周圍由塑料制成，但是拉手周圍的做工都很精細。

新凱美瑞車門襯板及車門扶手均為真皮包裹，手感十分舒適。

駕駛員一側(cè)集中了全部4個門窗的控制鍵，使用時發(fā)現(xiàn)這些按鍵的阻力比較合適沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。比較遺憾的是新凱美瑞只有駕駛一側(cè)的車窗為一觸式。

三、中控臺部分：

廣州豐田新凱美瑞的儀表臺使用了深色風(fēng)格的設(shè)計。兩大兩小四圈和帶駕駛員信息顯示的儀表盤確保了很好的識別性，外后鏡調(diào)節(jié)和大燈清洗位于方向盤左側(cè)，用料感覺相對比較精細。

方向盤左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。并且旋鈕設(shè)計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。

廣州豐田新凱美瑞的手套箱有阻尼設(shè)計，在打開手套箱后不會因重力而自由下落，手套箱內(nèi)部空間很大，能夠存放不少東西。

廣州豐田新凱美瑞的中控臺面板采用了硬塑材質(zhì)。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調(diào)節(jié)功均能準確到位，并且布局十分合理，比較利于操作。

四、駕駛席功能區(qū)：

實木加真皮包裹的方向盤手握感覺十分舒適，廣州豐田新凱美瑞的方向盤集中了音響、定速巡航與藍牙免提等操控裝置，十分便于駕駛員在形式中進行操控。

廣州豐田新凱美瑞的手剎采用了腳踩是式設(shè)計，腳踩力度適中，十分便于駕駛者操控。

在上面的圖片我們可以非常明顯的看到，在轉(zhuǎn)向柱和鑰匙孔周圍等處的模具工藝比較高，沒有發(fā)現(xiàn)太多的縫隙和粗糙的痕跡。

采用真皮包裹設(shè)計的擋把不僅是提升了檔次，而且手握的感覺也很不錯，檔位也比較清晰。

廣州豐田新凱美瑞的油門和剎車踏板均采用橡膠包裹。油門踏板力度適中，剎車踏板行程較短，并且很靈敏。

五、前后座椅類：

廣州豐田新凱美瑞整車座椅均采用真皮材質(zhì)。駕駛席座椅前后、靠背角度、座椅高度為電動調(diào)節(jié)。各按鈕四周做工較細致，沒有任何松垮感覺。

座墊和靠背的填充物比較軟同時再加上真皮的包裹，使得廣州豐田新凱美瑞的全車座椅都非常舒適。

乘坐時可以感覺到前排座椅對于背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。

后排座椅靠背與坐墊的角度適中，不同身材體型的乘員在乘坐時能夠找到舒適的姿勢。頭部空十分寬敞，完全與其中級車的身份相符。

(本文來源：網(wǎng)上車市 )