從2009年1月20日至12月31日，國家對(duì)1.6升及以下排量乘用車采取減少征收5%購置稅的優(yōu)惠政策。這一利好消息想一雙無形的大手有力的推動(dòng)著1.6升及以下排量車型的銷量，不少準(zhǔn)車主也開始盤算起了購車計(jì)劃。
在車市中，一部分消費(fèi)者希望購買到進(jìn)口車型，為此記者也為您搜羅到了符合“減稅規(guī)定”的6款進(jìn)口車型，通過計(jì)算這些車型中能夠享受最大減稅優(yōu)惠的車型可以達(dá)到1.75萬元，對(duì)于購車者來說真的是非常劃算！
進(jìn)口小排量車型購置稅減少額度排行
最省錢車型第一名：MINI 系列
凈車價(jià)：41萬
原購置稅：3.5萬
節(jié)省金額：1.75萬
省錢指數(shù)：★★★★★
對(duì)于MINI轎車的車主來說，在購置稅未作調(diào)整之前，僅僅是購車后的納稅就要相當(dāng)于一部1.1升奇瑞QQ的價(jià)格了。不過在此次國家調(diào)整了1.6升及一下排量車型的購置稅后，購買一部MINI所要繳納的購置稅已經(jīng)明顯降低了很多，的確是非常的劃算。
作為MINI家族中最具運(yùn)動(dòng)特性的成員，兩款最新的Cooper S車型與08年正式在國內(nèi)銷售。這兩款車型均裝備了帶有雙渦管渦輪增壓和汽油直噴技術(shù)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1,598毫升，在5,500轉(zhuǎn)每分時(shí)可產(chǎn)生128千瓦/175馬力的驚人動(dòng)力。在1,600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)即可達(dá)到240牛頓米的峰值扭矩，而啟動(dòng)超增壓（Overboost）功能時(shí)，扭矩更可達(dá)到260牛頓米。如此非凡的動(dòng)力可以驅(qū)動(dòng)MINI Cooper S在7.3秒時(shí)間中完成0-100公里/小時(shí)加速，最高車速達(dá)到220公里/小時(shí)；對(duì)于MINI Cooper S Clubman來說，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間只需7.8秒，最高車速219公里/小時(shí)。
引入國內(nèi)的207CC配備由PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和BMW集團(tuán)聯(lián)合研制的1.6THP渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在位于法國杜弗蘭(Douvrin)的工廠生產(chǎn)。相比排量更高的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款小型的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面具有明顯的優(yōu)勢。在歐洲的混合循環(huán)油耗測試中，207CC取得了7.2升/百公里的成績，而在郊區(qū)工況下油耗更低至5.8升/百公里。
標(biāo)致207cc相比206cc有明顯的不同，前者的開閉過程為全自動(dòng)，只需持續(xù)按住按鈕約25秒鐘，硬頂就會(huì)在所有車窗完全下降之后自動(dòng)開啟。駕駛者也可在車速不超過10公里/小時(shí)的情況下操縱車頂，開閉過程結(jié)束后還會(huì)有聲音信號(hào)提醒。
博悅的設(shè)計(jì)來源于菲亞特造型中心，設(shè)計(jì)理念即要充分體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與美的完美融合，作為一款5門的兩廂車，它極富動(dòng)感的流線型線條不僅闡述了它絕佳的操控性和強(qiáng)勁的動(dòng)力，更展現(xiàn)出它一絲不茍的設(shè)計(jì)理念。精致典雅的外部設(shè)計(jì)融合了菲亞特歷史悠久的汽車文化和意大利與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)尚設(shè)計(jì)元素。
博悅渾身上下充滿了濃郁的南歐風(fēng)情，簡潔硬朗而富有個(gè)性的線條讓它顯得肌肉感十足，賦予了它頗具吸引力的動(dòng)感外表。在外觀設(shè)計(jì)上遵循著小鋼炮的理念，較為扁平的車頭個(gè)性十足，帶著強(qiáng)烈意大利風(fēng)格的水滴形前燈、前傾的運(yùn)動(dòng)型前臉以及略低的進(jìn)氣隔柵讓人覺得仿佛擺在面前的正是一款小型跑車。
在今年4月的北京車展上，smart的精彩亮相已經(jīng)讓眾多時(shí)尚達(dá)人蠢蠢欲動(dòng)，究竟何時(shí)可以在國內(nèi)買到這部至酷的城市車相信就是他們目前最關(guān)注的問題。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司今日宣布smart將從2008年10月1日起開始在國內(nèi)接受預(yù)訂，預(yù)計(jì)共4款車型，價(jià)格區(qū)間將在16萬~21萬元之間，消費(fèi)者只需支付388元意向金就可通過smart官方預(yù)訂，或者通過經(jīng)銷商渠道等多種方式提交訂單，也可在全國12個(gè)城市的smart路演現(xiàn)場完成預(yù)訂。
smart傳遞給人們的是積極自信、注重環(huán)保和品質(zhì)至上的生活理念，自出生以來頻頻領(lǐng)導(dǎo)城市生活的潮流。在電影“達(dá)芬奇密碼”和“粉紅豹”中，主人公駕駛著smart穿梭在城市中，瞬間在全球范圍內(nèi)引起眾多消費(fèi)者開始對(duì)這款擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)的時(shí)尚酷車情有獨(dú)鐘。 在今年1月中旬，smart首次登陸美國市場，一上市便掀起了一陣smart旋風(fēng)，迅速得到了消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞，銷量供不應(yīng)求。
作為一款為擁有極高品位并充滿激情的人士打造的座駕，卓越的性能必不可少。領(lǐng)雅配備了菲亞特全新1.4T-JET系列的120馬力1.4T-JET發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將在2500轉(zhuǎn)時(shí)獲得206N·m的最大扭矩。菲亞特領(lǐng)雅0-100公里/小時(shí)加速僅需9秒。這一數(shù)據(jù)完全可以媲美甚至超越多數(shù)一般1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。
菲亞特領(lǐng)雅整車大氣恬淡，長4.56米，寬1.73米， 高1.5米，軸距達(dá)到了2.6米，并配備了一個(gè)高達(dá)500升的行李艙。車內(nèi)簡潔明朗的線條更增大了內(nèi)部的視覺空間。60/40可拆分后排座椅進(jìn)一步增大了儲(chǔ)物空間。設(shè)計(jì)師在座椅、方向盤、高級(jí)雙色儀表盤等方面運(yùn)用人體工程學(xué)，對(duì)功能性與優(yōu)雅風(fēng)格的結(jié)合作了充分考量，加上顏色和材料等細(xì)節(jié)上的精心搭配，達(dá)到了舒適性與實(shí)用性的完美融合。
朋多（Grande Punto）由著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅和菲亞特設(shè)計(jì)中心共同開發(fā)并傾力打造的Grande Punto，其設(shè)計(jì)靈感來源于二十世紀(jì)五六十年代的運(yùn)動(dòng)車型。簡潔流暢的輪廓線條、鮮亮明快的色彩，使其無論到哪里都能成為一道靚麗的風(fēng)景線。產(chǎn)品內(nèi)飾同樣出眾，簡約內(nèi)斂的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格配以優(yōu)雅獨(dú)特的高品質(zhì)材質(zhì)彰顯車主獨(dú)特高雅的審美品位。根據(jù)符合人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的座椅和空間，讓駕駛者擺脫長時(shí)間駕車帶來的疲憊。
菲亞特Grande Punto的設(shè)計(jì)讓人心跳加速，它所提供的安全性、可靠性和卓越的制造品質(zhì)，幾乎能與更高級(jí)別的車型比肩。由于外觀尺寸的增加，使得新車擁有極佳的舒適性，而這些細(xì)節(jié)有別于其他競爭對(duì)手，從而加強(qiáng)了新車在這一細(xì)分市場的地位。Grande Punto的尺寸分別比之前的車型，在長寬高上分別為4030mm、1680mm和1490mm，軸距則是2510mm，內(nèi)部空因此得到充分的保證。
（JIMNY）吉姆尼車身小巧、易于操控，搭載排量為1．3L 的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，日常在鋪裝道路上可輕松靈敏地行駛。內(nèi)置梯型車架、配以三點(diǎn)硬軸螺旋彈簧的懸架系統(tǒng)，在越野路面上可發(fā)揮出優(yōu)秀的通過性，是一款駕駛起來心情舒暢，充滿樂趣的小型四輪驅(qū)動(dòng)車。
吉姆尼搭載的M13A型1,328cc DOHC16氣門 VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，不管在中低速域還是高速域均表現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性和優(yōu)異的靜肅性。以“體積小”、“車身輕”、“力量強(qiáng)”為根本，始終貫徹對(duì)4×4輕型小車的執(zhí)著。在謀求提升品質(zhì)和性能的同時(shí)，不斷提高輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等貼近時(shí)代的性能。
馬自達(dá)3兩廂是馬自達(dá)全球換型的升級(jí)車型，改進(jìn)項(xiàng)目包括12大項(xiàng)和百余小項(xiàng)，增加了mp3和可折疊鑰匙等豪華裝備。升級(jí)后，發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速的輸出功率更加強(qiáng)勁，車身、懸架的強(qiáng)度和剛度大大加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了操控性與安全性的高度統(tǒng)一，讓喜歡激烈駕駛的車主在享受速度與彎道的同時(shí)，不用多分心在安全性上。
馬自達(dá)3兩廂通過優(yōu)化材質(zhì)、增加隔音裝置等降噪技術(shù)，極大地降低了車輛行駛時(shí)的噪音，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)性與舒適性的完美結(jié)合；在環(huán)保性方面，Mazda3兩廂達(dá)到了歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并通過新材料新工藝的運(yùn)用，很好地凈化了車廂內(nèi)的空氣，氣味清新自然，實(shí)現(xiàn)了生存環(huán)境與駕乘空間的雙重關(guān)愛。(金超) (本文來源：人民網(wǎng) )
