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新車型頻繁上市五款經(jīng)典暢銷車型秀

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:東方今報(bào) 作者:龍晶晶

  近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了最新銷售數(shù)據(jù),9月份國產(chǎn)乘用車銷量大幅度增長,銷售排名前10位的廠家累計(jì)銷量達(dá)到320043輛,比8月份增長17.2%。十大暢銷車型分別為捷達(dá)、凱越、桑塔納、凱美瑞、QQ、??怂?/SPAN>、雅閣、夏利、帕薩特領(lǐng)馭、伊蘭特。

  從這份名單上不難看出,一些經(jīng)典的老車型如捷達(dá)、桑塔納、雅閣、夏利等,仍然在消費(fèi)者心目中占據(jù)重要位置,這些老車型久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn),暢銷不衰,值得推薦。在新車型頻繁上市的今天,老車型暢銷的秘密就是不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn),使產(chǎn)品技術(shù)始終能適應(yīng)市場(chǎng)需求。

  主角一:捷達(dá)

  年齡:16歲

  售價(jià):7.68萬元-9.68萬元

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[捷達(dá) 7.68-10.18萬][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 6.65萬起]

  捷達(dá)原型車是德國大眾汽車公司在上世紀(jì)80年代中期推出的一款面向大眾工薪階層的普通轎車――VENTO,該車型連續(xù)14次在德國奪得銷售冠軍,6次奪得歐洲銷售冠軍,被譽(yù)為“公路王”。

  1991年12月5日,第一輛捷達(dá)A2在一汽轎車組裝廠下線。在國內(nèi)汽車市場(chǎng)還不繁榮的時(shí)候,捷達(dá)勇于開拓市場(chǎng),早早占得先機(jī)。隨著中國汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,在各種新車型的包圍下,捷達(dá)雖然被冠以“老三樣”之名,但是不僅沒有被市場(chǎng)淘汰,反而越戰(zhàn)越勇,多次登上單一品牌月銷量冠軍的寶座。

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  目前市場(chǎng)上銷售的捷達(dá),大多是2004年3月份上市的04款捷達(dá),進(jìn)行了21項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。最顯著的變化是前臉和后尾部看上去更加大氣,充溢著陽剛之氣和現(xiàn)代感。前后同色保險(xiǎn)杠改變了過去方頭的造型,圓頭造型給人以暢快的感覺。而與之相匹配的加大標(biāo)志和散熱器大格柵的組合,使新捷達(dá)的前臉更加大氣,令人印象深刻。

  主角二:桑塔納

  年齡:24歲

  07款售價(jià):9.8萬元-13.3萬元

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[桑塔納 7.58-13.28萬][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 8.95萬起]

  1983年,第一輛桑塔納在上海汽車廠組裝成功,從此,桑塔納暢銷神州大地20多年,堪稱國內(nèi)轎車行業(yè)第一大品牌。在中國,桑塔納不但是知名度最高的轎車品牌,也是適用領(lǐng)域最廣泛的轎車產(chǎn)品,至今產(chǎn)銷量已近200萬輛。桑塔納品牌早已滲透到中國人的生活中,成了國產(chǎn)轎車的代名詞。

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桑塔納3000超越者
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桑塔納3000超越者
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桑塔納3000超越者
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桑塔納3000超越者

  桑塔納能夠20多年暢銷不衰,靠的就是始終堅(jiān)持的技術(shù)創(chuàng)新,今年3月份上市的07款桑塔納,比起老款有60多項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)。外觀上大了一圈,配置合理、耐用、空間大、維修便利、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低廉,是國內(nèi)最便宜的B級(jí)轎車。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,車身結(jié)構(gòu)安全牢靠,并采用了適合中國的底盤及懸掛設(shè)計(jì)。

  主角三:凱美瑞

  年齡:27歲

  售價(jià):19.78萬元-26.98萬元

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[凱美瑞 19.78-26.98萬][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 19.28萬起]

  豐田CAMRY誕生于1980年,憑借舒適的空間和卓越的品質(zhì),銷售突破1000萬輛,在過去的9年中8次榮登美國中級(jí)轎車銷量榜首。

  同樣,CAMRY亦深受中國用戶的喜愛,多年來一直蟬聯(lián)中國進(jìn)口車銷量冠軍,是成功人士心目中名副其實(shí)的中高級(jí)轎車之王。無論是人們熟悉的進(jìn)口車“佳美”,還是現(xiàn)在的國產(chǎn)“凱美瑞”,這一暢銷20多年的經(jīng)典車型,已經(jīng)成為一個(gè)市場(chǎng)奇跡。

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  2006年6月,全新國產(chǎn)凱美瑞正式上市,其大氣尊貴的外觀、完美的動(dòng)力表現(xiàn),立即引發(fā)了市場(chǎng)熱銷,“一車難求”的銷售狀況一直延續(xù)至今。

  主角四:雅閣

  年齡:31歲

  07款經(jīng)典版售價(jià):19.98萬元-25.68萬元

  價(jià)格提供:鄭州新港源汽車服務(wù)有限公司

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[雅閣 17.98-29.98萬][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 16.06萬起]

  第一代本田雅閣于1976年在日本上市,迅速暢銷日本和歐美。1999年,雅閣落戶中國,從當(dāng)年3月份第一輛雅閣下線,到年底第一萬輛車下線,銷量令人刮目相看。2006年,廣本雅閣銷量已經(jīng)超過50萬輛,在中國幾乎家喻戶曉。

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  今年8月份,本田集團(tuán)正式發(fā)布了第8代雅閣,預(yù)計(jì)國產(chǎn)08款雅閣將于明年在國內(nèi)上市。

  主角五:夏利

  年齡:21歲

  售價(jià):3.68萬元-4.98萬元

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[夏利 3.18-5.48萬][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 2.88萬起]

  夏利是引進(jìn)日本大發(fā)汽車公司最優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)型轎車,結(jié)合中國國情在原車基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn),已成為經(jīng)典車型。

  自1986年9月30日第一輛車下線,夏利一直走著自主生產(chǎn)、自主研發(fā)更新、創(chuàng)中國人自有轎車品牌的自主道路,在20多年中始終保持經(jīng)濟(jì)型轎車銷量第一的位置,累計(jì)生產(chǎn)超過100萬輛。經(jīng)過多年的市場(chǎng)開拓,尤其是經(jīng)過長期的出租車市場(chǎng)的考驗(yàn),樹立了良好的經(jīng)濟(jì)型轎車品牌形象。

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夏利
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夏利
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夏利
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夏利

  2004年8月,最新一代夏利N3上市,外形更加時(shí)尚有活力,并增加了多項(xiàng)新配置。

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