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外在動(dòng)人試駕戈藍(lán)特別版

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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文/圖車貴遠(yuǎn)

戈藍(lán)在去年我們其實(shí)已經(jīng)試駕過,但這一次試駕的卻是在內(nèi)在配置以及車輪車胎方面進(jìn)行了很大升級(jí)的迎奧運(yùn)的特別版,說其是特別版,是在以前豪華版的基礎(chǔ)上額外添加了可以收看電視的大屏幕,后排LCD顯示屏,以及更換成了米其林輪胎和靚麗的輪轂。當(dāng)然,價(jià)格也是有所提高。

音頻視頻大幅升級(jí)

面對(duì)即將到來的奧運(yùn)會(huì),三菱戈藍(lán)也搭了班順風(fēng)車,將這款新車添加了8英寸屏幕、數(shù)字電視、DVD、GPS、后排顯示器以及可視倒車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)高端配置,把戈藍(lán)打造成了移動(dòng)電影院和移動(dòng)電視,奧運(yùn)會(huì)期間可以在車內(nèi)收看由廣州公交電視臺(tái)等傳送的奧運(yùn)節(jié)目。

據(jù)介紹,8英寸大屏幕采用日本夏普高清數(shù)字屏,解決了7英寸屏幕電視圖像模糊人頭不清的缺點(diǎn),前排座椅上的人可以看電視,而后排座椅上的人則可以打游戲機(jī),戴上耳機(jī),互不干擾,確實(shí)愜意得很,這也是這臺(tái)戈藍(lán)目前最大的升級(jí)亮點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率119kW,最大扭矩219Nm。它搭載有三菱最新的MIVEC技術(shù),而這一技術(shù)和本田的i-VTEC以及豐田VVT-i大同小異。簡單地說,就是增加了一個(gè)智能可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng),通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率,達(dá)到提高中、低轉(zhuǎn)速時(shí)的高扭矩及高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力的目的。實(shí)際駕駛中,的確感覺這臺(tái)車無論是在剛剛起步,還是在高速行駛階段,都會(huì)將這臺(tái)超過1.6噸重的大車拖動(dòng)得游刃有余。

實(shí)際駕駛中,在兩千轉(zhuǎn)以下,如果想急加速,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)較容易拉高,但也不是很高,在接近2000轉(zhuǎn)時(shí),動(dòng)力輸出非常均勻,此時(shí)無論是急加速還是緩慢給油,這臺(tái)4G69發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)都非常迅速,在高速階段,加速就更加有力,高速公路上,即使時(shí)速已經(jīng)超過了140公里,再狠踩踏板給油,發(fā)動(dòng)機(jī)的后加速階段依然凌厲,很是將三菱制造發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝水準(zhǔn)發(fā)揮得淋漓盡致。這也是國內(nèi)許多自主品牌汽車紛紛引進(jìn)使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

方向盤使用了賽車鎖扣手指式卡槽,讓人們?cè)陂_車時(shí)找到運(yùn)動(dòng)的感覺,由于底盤和懸掛調(diào)校精準(zhǔn),這臺(tái)車的循跡性也相對(duì)較強(qiáng),操控不錯(cuò)。

4速變速箱有待升級(jí)

多數(shù)人對(duì)于戈藍(lán)的4速自動(dòng)變速器有所呼吁,希望廠家予以升級(jí),較大的齒比落差勢(shì)必會(huì)造成換擋過程中的沖擊,尤其是由靜止到開始運(yùn)動(dòng)時(shí)。但是戈藍(lán)的INVECS-II4速手/自動(dòng)一體變速器帶有運(yùn)動(dòng)模式倒可以彌補(bǔ)這個(gè)缺憾,它可通過方向盤上的“F1”按鍵快速進(jìn)行擋位切換,從而獲得更多的駕駛樂趣。懸掛調(diào)校偏向舒適,路面?zhèn)鬟f而來的震動(dòng)及噪音則被盡可能地化解,從而讓這款車的長途駕駛變得舒服。

東南戈藍(lán) 網(wǎng)易試駕:運(yùn)動(dòng)基因 三菱戈藍(lán)2.4L旗艦型
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16.98-21.98萬
東南戈藍(lán)3款車型具體價(jià)格參數(shù)
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(本文來源:金羊網(wǎng)-羊城晚報(bào) 作者:車貴遠(yuǎn)) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁

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