由于深陷經(jīng)濟危機中，美國最大汽車企業(yè)通用汽車日前傳出消息，將收購美國第三大汽車企業(yè)——克萊斯勒汽車公司，還有可能是與之協(xié)議合并。
消息人士表示通用汽車公司一個多月前開始與克萊斯勒進行會談，雙方已進行多輪會晤。
通用公司發(fā)言人并沒有透露任何有關(guān)與克萊斯勒公司會談的信息。而克萊斯勒公司也未就這一事件對媒體作出回應。
今年下半年以來，由于美國經(jīng)濟放緩，再加上油價高企，主要收益源自大型車輛的通用和克萊斯勒的業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑。此外，由于金融危機的影響，兩家公司的資金運轉(zhuǎn)也形勢嚴峻。就在華爾街上周五個交易日內(nèi)，通用汽車公司在紐約市場的股票價格跌去將近一半，目前低于5美元。福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司的股票也暴跌。
據(jù)分析師提供的數(shù)據(jù)，截至10月9日收盤，通用公司市值只有26.9億美元。如果將通貨膨脹因素考慮在內(nèi)，這一規(guī)模只有該公司在經(jīng)歷1929年股市暴跌后市值的七分之一。從理論上講，通用這樣的市值甚至要比一些汽車零配件供應商還要小。
全球經(jīng)濟衰退的陰影同時直接沖擊了各汽車巨頭的生產(chǎn)線。進入2008年以來，各大汽車公司紛紛下調(diào)生產(chǎn)計劃。10月7日，通用汽車位于歐洲的多家子公司宣布縮減產(chǎn)能，這意味著通用汽車在歐洲的產(chǎn)量將較去年下降2.3%。而直接原因就是信貸市場的動蕩導致汽車市場需求降低。此次減產(chǎn)計劃涉及德、英、西班牙等地多家工廠，部分工廠將直接停產(chǎn)三周。
有分析人士表示，就算通用成功合并或收購克萊斯勒，也難以確定會帶來多少具體的好處。因此，合并的前景并不明朗。
通用公司作為美國最大的汽車生產(chǎn)商，如果與克萊斯勒公司合并，二者規(guī)模將超過日本豐田汽車公司，對全球汽車工業(yè)產(chǎn)生重大影響。
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通用股價跌至最低
晨報訊 （實習記者 石瑋）
受全球金融危機以及經(jīng)濟低迷的影響，作為全球最大汽車市場的北美市場9月份銷量平均下滑26.6％，創(chuàng)下了50年來的最驚人紀錄。
在過去一個星期內(nèi)狂跌超過45%，通用汽車股價10日早盤一度降至每股4美元，為近60年來最低。當日，通用汽車公司正式發(fā)表聲明稱，不會考慮選擇破產(chǎn)。為了應對危機，日前通用集團旗下的歐寶宣布減產(chǎn)四萬輛。同時，通用汽車之前曾宣布將旗下悍馬品牌等資產(chǎn)出售，并表示可能于第三季度宣布更多的資產(chǎn)出售。另據(jù)美聯(lián)社10日援引知情人士的消息說，由于銷售下滑以及股價暴跌，通用公司可能最早在下周宣布進一步削減產(chǎn)量以及關(guān)閉工廠的計劃。
(本文來源：北京晨報 作者：沈欣) 
