兩年前，A級車和B級車的市場劃分還是涇渭分明，然而隨著激烈的市場競爭而導(dǎo)致的洶涌降價潮，二者之間的界線也隨之變得模糊?，F(xiàn)在縱觀各大汽車品牌的B級車價格均有明顯下滑，逐漸下探到A級車的價格范圍之內(nèi)。3月份上市的比亞迪F6 ，其8.98萬—15.98萬的定價就是一個典型的例子。據(jù)了解，比亞迪全面實施“雙刃出鞘，錯位制勝”的市場戰(zhàn)略，既競爭2.0L-2.4L車型市場，又搶占10-15萬價位的車市，既搶占中級車上游車型市場，又覬覦中高級車全系市場，這與取得巨大成功的F3市場策略非常相似。
A級車：豐富配置，高性價比
目前的A級車陣容強大，以速騰、?？怂埂⒖_拉、明銳為代表的大牌A級車紛紛亮相并十分暢銷。 A級車雖然主要是家庭使用，但消費者買車時也往往希望裝備越全越好，享受駕駛中的樂趣。所以各廠家也在A級車上下功夫，不斷完善配置，各款車型均以超高性價比作為吸引消費者的殺手锏，豐富的配置和刻意強調(diào)的‘高性能’直接向B級車發(fā)起了強有力的挑戰(zhàn)。除了以上幾款代表車型，開篇提到熱銷的比亞迪F3也是一款數(shù)量中級車性價比標桿的車型。隨著家庭用車的市場井噴，購買A級家用車型的消費者增加，拉動銷量。
B級車：超大空間，更高享受
B級車擁有尺寸和空間優(yōu)勢，配置也相對較好，在消費者熱捧的同時也成為競爭最為激烈的市場。為爭奪最大市場空間，有部分車型打出了價格牌，但也相應(yīng)“犧牲”了一些配置。相比之下，比亞迪F6能夠脫穎而出，正是憑借了其殺手锏——“凱凱超值定律”，以凱越的價格，凱美瑞的享受贏得市場。F6整車長4846mm，寬1822mm，高1465mm，比A級車的空間大很多，已經(jīng)有了C級轎車的好胚子。配置方面一應(yīng)俱全，擁有ABS+EBD，前排和前座椅側(cè)安全氣囊，并配有車門內(nèi)置防側(cè)撞安全保護桿和兒童安全鎖等，人性化配置讓F6更顯尊貴。此外，車門及行李箱未關(guān)獨立警示、倒車雷達、LED高位剎車燈、電子防盜系統(tǒng)、自動開啟前大燈、防靜電鯊魚鰭天線等高科技設(shè)備也一應(yīng)俱全。2.4L旗艦型還安裝了DVD多媒體語音導(dǎo)航系統(tǒng)（NAVI），具有全手寫輸入、DVD播放、全中文操作、超速語音提醒、7英寸超大觸摸液晶顯示屏等強大功能，雙模多媒體音頻輸入接口有USB接口和AUX音頻接口等，售價卻在8.98萬—15.98萬區(qū)間。象F6這樣擁有B級車的尺寸、配置和性能，價格卻下探至A級車的區(qū)間的車型，必將對整個中高級車市場形成強烈沖擊。
選A選B：關(guān)鍵看用途
記者走訪了相關(guān)銷售店的負責(zé)人以及消費者，綜合認為選A級 還是選B級關(guān)鍵要切合自身需要。B級車空間大、馬力足、配置豪華，同時眾多消費者在購車時也希望“一步到位”，滿足商用和家用的雙重需求，所以在價格相近的條件下，不少用戶對B級車青睞有加。而 A級車從空間上看相對緊湊一些，但是在擁擠的城市間行駛靈活，停靠方便。而對于象比亞迪F6一樣兼具“高性價比”和“高配置”的車型，毋容置疑都會得到消費者的熱烈回應(yīng)。
東莞市建鵬比亞迪4S店供稿
