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奇瑞車逆勢漲價能否沖擊銷量排行前三

來源:都市風新聞網(wǎng) 作者:都市風新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

近日,奇瑞瑞虎東方之子CROSS兩款車型的指導價分別上調(diào)了2000元和3000元。奇瑞成為率先將漲價付諸行動的汽車企業(yè)。

盡管東方之子CROSS在奇瑞眾多車型中屬于邊緣產(chǎn)品,每月銷量不足500輛。

而瑞虎由于價格較同級別競爭車型還有很大的空間,因此,漲價對其銷量的影響應該也不明顯。奇瑞經(jīng)銷商也表示,瑞虎從去年以來,銷量一直看漲,年內(nèi)瑞虎降價的可能性幾乎沒有。然而,奇瑞的這次試水,還是在業(yè)界引起不小的關(guān)注。此前大眾汽車曾放出風聲將在4月份漲價,但受到了各方的質(zhì)疑,結(jié)果此事不了了之。

奇瑞并不是第一次“吃螃蟹”,但與以往充當“價格殺手”的角色不同,最近兩次,奇瑞都是逆勢漲價。早在去年9月,奇瑞汽車就曾經(jīng)進行過一次價格上調(diào)。當時,奇瑞一下推出QQ3、旗云、東方之子和奇瑞A5四款年型車,這四款車型在產(chǎn)品升級的同時,市場指導價也不降反升,部分車型漲價1000元左右。與此同時,奇瑞發(fā)布了“穩(wěn)定價格”的政策。

別人都降價,奇瑞為什么反而要漲價?奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理李峰是這樣解釋:“消費者的需求在發(fā)生變化,"需求的不僅僅是價格"已日漸成為主流消費觀念。消費者在面對幾百個車型進行選擇時,往往不再像過去那樣,簡單地將價格作為最重要的購買決策因素,而是會綜合品牌、品質(zhì)、服務、價格等多方面因素進行綜合判斷。因此面對市場出現(xiàn)的變化,奇瑞在滿足消費者需求方面會更注重深化品牌內(nèi)涵,用穩(wěn)定的價格和全面升級的品牌、品質(zhì)、服務來綜合滿足新一輪的消費需求模式?!?/P>

業(yè)內(nèi)人士分析,此次奇瑞漲價,除目前已公布的瑞虎3和東方之子CROSS兩款車型,奇瑞其他在售車型也有可能參與進來。而根據(jù)現(xiàn)有車款的漲價幅度來看,因生產(chǎn)成本增加這是一個表面借口,其本意應與去年推出年型車的目的一致,就是為了穩(wěn)定全系車型的價格區(qū)間。李峰認為,現(xiàn)在,對奇瑞來說,銷量不是目標。奇瑞要做世界名牌,就要通過品牌、品質(zhì)和服務的升級來引導消費需求模式的變化,從而實現(xiàn)市場競爭模式的轉(zhuǎn)型,進而促進公司增長模式的轉(zhuǎn)型。奇瑞要從以前注重外延擴張的增長模式轉(zhuǎn)變到注重內(nèi)涵積淀上來。

然而,隨著新產(chǎn)品不斷進入中國,也使得市場競爭越來越激烈,在這樣的情況下,奇瑞調(diào)整指導價格,不僅會失去部分潛在消費者,也有可能對自身的品牌形象產(chǎn)生負面影響。一直以來,奇瑞就是以低價贏得消費者的心,現(xiàn)在,價格上去了,產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務能否隨之快速提升,是決定奇瑞能否繼續(xù)沖擊銷量排行前三的關(guān)鍵。 (本文來源:中國青年報 )

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