上海國(guó)際車展
和北京國(guó)際車展相對(duì)應(yīng)，上海國(guó)際車展同樣十分重要。首先是它的地理位置；其次因?yàn)樗钠嚻髽I(yè)，同樣走北京國(guó)際車展之路。
上海國(guó)際車展特刊又做出了一個(gè)品牌。
北京國(guó)際車展
作為中國(guó)兩大A級(jí)車展之一，北京車展對(duì)于中國(guó)車市的意義不言而喻，以前我們從來(lái)沒(méi)報(bào)道過(guò)北京車展，也不知道該如何下手。
從2008年起，我們關(guān)注北京車展，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)，用我們的觸角向成都市民詮釋了一個(gè)不一樣的北京車展。
成都國(guó)際車展
不管對(duì)于哪家成都媒體來(lái)說(shuō)，每年的成都國(guó)際車展絕對(duì)是一年當(dāng)中的重中之重，大家相互攀比，比版面，比廣告，比來(lái)比起我們竟然也慢慢變成了優(yōu)勝。
開(kāi)車回家
2008年年初，大家急切想回家，于是“開(kāi)車回家”提上日程。過(guò)年了，春運(yùn)緊了，有錢了，該買車了。開(kāi)車回家注意些啥？怎么樣最劃算？我們就像自己要回家一樣精打細(xì)算，即使這樣，競(jìng)爭(zhēng)媒體還跟我們唱反調(diào)，簡(jiǎn)直無(wú)法無(wú)天，我們明明是在創(chuàng)造和諧社會(huì)啊。
對(duì)比試駕系列
2009年4、5兩個(gè)月，我們將各個(gè)不同級(jí)別的車型分開(kāi)，各自進(jìn)行試駕，讀者報(bào)名踴躍，影響十分廣泛。最重要的是，車商高興了，因?yàn)樗麄冑u出了不少車，這在以前是敢都不敢想的。公益、盈利，原來(lái)也是可以互補(bǔ)的。
后子門車展
2009年6月，早報(bào)舉辦了史上最成功的一次車展，參展面積超過(guò)3000平米，參展車商數(shù)十家，成交車輛近300臺(tái)。連我們自己都感嘆：終于突破華西、商報(bào)重圍，揚(yáng)眉吐氣了！
3·15特刊
2008年，我們第一次用上了成都J.D.Power這種評(píng)選方式，將成都車市中的好好壞壞、方方面面暴露了出來(lái)，有些人歡喜不已，有些人暴跳如雷，不管怎么樣，影響也出去了，也創(chuàng)造了3.·15的一個(gè)品牌。
(本文來(lái)源：四川在線-天府早報(bào) )
