南方都市報(bào)6月8日?qǐng)?bào)道 四川一家民營(yíng)企業(yè)要收購(gòu)?fù)ㄓ闷?chē)旗下悍馬品牌！一時(shí)間，全國(guó)大小媒體一涌而上爭(zhēng)相報(bào)道此事，倒令得原本嚴(yán)肅的一個(gè)經(jīng)濟(jì)事件，平添了幾分娛樂(lè)化的味道。若再仔細(xì)一點(diǎn)，便會(huì)發(fā)現(xiàn)，在這首輪報(bào)道中“最積極”、“最踴躍”的不是經(jīng)濟(jì)類(lèi)媒體或是大眾媒體產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)版面的產(chǎn)業(yè)報(bào)道，更多倒是那些做社會(huì)新聞的人們寫(xiě)出來(lái)的“傳奇故事”。就像如今寶馬只要一有風(fēng)吹草動(dòng)便會(huì)見(jiàn)諸報(bào)端，悍馬作為一個(gè)特別的車(chē)種，是中國(guó)暴富、炫富一群的“摯愛(ài)”，比之其他大牌豪車(chē)，在民間更多了一些特殊的“名氣”，這也難怪悍馬要賣(mài)到民營(yíng)川企，會(huì)引來(lái)這么多社會(huì)目光的關(guān)注。
若認(rèn)真分析此事，便會(huì)發(fā)現(xiàn)此樁交易“疑點(diǎn)”頗多。首先，從表面上看，這次接盤(pán)完全不具備成行的基礎(chǔ)。從資金實(shí)力來(lái)看，騰中重工08年利潤(rùn)2000萬(wàn)元，09年就拿出5億美元收購(gòu)一個(gè)豪車(chē)品牌，且該品牌在全球市場(chǎng)長(zhǎng)年虧損，后期運(yùn)營(yíng)還需投入大量資本；從經(jīng)營(yíng)能力來(lái)看，這家企業(yè)此前從未涉足民用車(chē)領(lǐng)域，其產(chǎn)品集中在大中型載重貨車(chē)、掛車(chē)、拖車(chē)等特種車(chē)輛；從技術(shù)實(shí)力來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)還從未有企業(yè)在進(jìn)入行業(yè)之初，就選擇從高端品牌做起；從運(yùn)營(yíng)模式來(lái)看，一家完全沒(méi)有國(guó)際化背景的企業(yè)，又如何去整合一家在全球34個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售產(chǎn)品的跨國(guó)品牌。
然而，正是這樣一樁看似完全沒(méi)有交易可能的交易，卻“哄得”通用汽車(chē)也在官網(wǎng)上發(fā)出公告稱(chēng)確有意向?qū)⒑否R品牌出售給該民企。事實(shí)上，誠(chéng)如一些業(yè)內(nèi)人士所言，一樁跨國(guó)并購(gòu)要成行，有兩個(gè)重要的因素不可少，一是具有跨國(guó)運(yùn)營(yíng)能力的強(qiáng)大國(guó)際資本的介入；二是國(guó)家相關(guān)部門(mén)的大力支持。從目前已了解到的似乎與收購(gòu)沒(méi)有直接關(guān)系的信息顯示，騰中重工網(wǎng)站顯示，今年三月，經(jīng)過(guò)四川省軍工保密資格認(rèn)證委審查組審核，符合《武器裝備科研生產(chǎn)單位保密資格標(biāo)準(zhǔn)》，已獲得保密資格認(rèn)證。三月剛獲得軍工產(chǎn)品生產(chǎn)許可，六月便決意買(mǎi)下曾有軍用車(chē)背景的悍馬，其間之微妙不言而喻。與此同時(shí)，這樁交易目前還未進(jìn)入到國(guó)家商務(wù)部的審批程序之中，此交易要正式達(dá)成還需要闖過(guò)中美兩國(guó)監(jiān)管部門(mén)的門(mén)檻，然而正是在這樣的時(shí)間點(diǎn)，本應(yīng)低調(diào)的交易雙方，卻將并購(gòu)意愿高調(diào)炒作。如此種種現(xiàn)象說(shuō)明，這不應(yīng)只是一個(gè)單純的、娛樂(lè)化的肥皂劇本，或許也并非一家企業(yè)為了某些個(gè)人目的掀起的一場(chǎng)鬧劇，在整個(gè)事件背后，或許隱藏著多個(gè)正在角力的權(quán)力、利益集團(tuán)。
所以，面對(duì)這樣錯(cuò)綜復(fù)雜的利益糾葛，就讓我們沉下心來(lái)，靜待事情的水落石出，在通用汽車(chē)破產(chǎn)重組這樣一個(gè)標(biāo)桿性的行業(yè)事件背后，有太多值得發(fā)展中的我們學(xué)習(xí)的東西正一一涌現(xiàn)。 (本文來(lái)源：南方都市報(bào) 作者：汽車(chē)周刊編輯部)
