MPV大熱，SUV之后下一個藍海？

    11月份真可謂是“MPV月”。月初，廣汽豐田開售豐田埃爾法，正式進入國內高端豪華MPV市場；27日，一汽Mazda8在長春下線；在28日，全新GL8豪華商務車和2011款GL8商務車同時發(fā)布。M PV市場的風生水起，為今年底的新車奏響了最強音。但在業(yè)界看來，M PV市場是繼SUV之后下一個市場熱點。而今年年底上市的這幾款中檔到豪華級別的M PV，都可看成是車企對國內M PV市場未來趨勢的提前預判和充滿信心的解讀。 

    MPV前10月銷量同比勁增 

    今年底，扎堆上市的卻是M PV車型。數(shù)據顯示，今年前10個月SU V、M PV增幅同比攀高逾86%?！敖衲晔荢U V年，明年將是M PV年。”日前，在上海通用新款M PV全新別克G L8豪華商務車上市時，上海通用汽車總經理丁磊簡明扼要地總結市場。 

    在丁磊這句話的背后，有一系列調查數(shù)據的支撐。上市10年的老款G L 8，現(xiàn)在保有量已達33萬輛，約占中國M PV市場28%的市場份額。占中國M PV全部市場份額超過了四分之一，上海通用預測，2010年全年M PV銷量(批發(fā)和零售)將超過5萬臺。另外，丁磊還援引中汽協(xié)統(tǒng)計稱，今年前10個月，國內MP V車型銷量達到35.42萬輛，同比增長86.49%，遠高于行業(yè)34.76%的整體增幅，市場份額提升明顯。丁磊以上海通用在M PV市場的調查為例稱，上海通用發(fā)現(xiàn)在M PV市場，中低級、中端的產品比較豐富一點，但是在豪華車M PV市場里面競爭還是不夠充分的，“我們一直認為這是M PV的藍海市場，所以三年前就著手規(guī)劃M PV新產品，現(xiàn)在已是水到渠成?！?nbsp;

    市場空間仍然巨大 

    對于M PV市場突然提速的原因，一方面有專家認為，購車高潮緣起政府采購。另一方面有業(yè)內人士分析稱，今年國內經濟復蘇迅猛，中小企業(yè)經營狀況全面好轉，M PV需求將自然增長很快。 

    從今年國內M PV市場的總體數(shù)據來看，隨著世博會、亞運會等越來越多世界或地區(qū)重大活動在中國的舉行，各品牌M PV在國內銷售情況都相當不錯，整個M PV細分市場在目前看來遠沒有飽和。 

    廣本奧德賽多月來平均銷量在3000多臺，在家用M PV市場也占據重要的地位。來自江淮瑞風的統(tǒng)計顯示，今年1-10月份，瑞風單一車型銷量已超出去年全年銷量。而一汽吉林森雅M 80在今年10月份，則以月銷量6048臺拿下M PV細分市場單月銷量第一名。 

    海馬銷售公司總經理吳剛日前也向記者表示，中國消費者已到了新一輪換車階段，二次購車的消費者更多傾向于多功能用車，這給M PV市場帶來很大的機會。不過，汽車行業(yè)分析師賈新光認為，相比于國外M PV市場中，家庭消費占到70%以上而言，目前國內的M PV車型市場占有率始終比較低，這與中國人的購車觀念、消費群體單一有重大關系。因此，從消費層面上說，國內M PV市場目前還沒有正式啟動，前景空間巨大。 

    新聞分析 

    廠商差異化競跑M PV市場 

    正是因為看到M PV市場的空間，從去年下半年開始，M PV市場新品就不斷。先有瑞麟V 5上市，后有華晨推出的閣瑞斯·睿翔。今年，除一季度比亞迪即將推出的首款商務車M 6，還有豐田新普銳斯、馬自達8、新G L8、日產N V 200、標志3008等M PV上市，M PV市場的戰(zhàn)爭尚未開始，就已經硝煙彌漫。 

    從競爭格局來看，各車型之間也形成了差異化。在商務車市場，上海通用以兩款GL8車型，占據中高檔及高檔商務車市場，與之競爭的則是福建戴姆勒在國內投產的奔馳品牌M PV唯雅諾Viano和威霆Vito，不過由于在價格和服務上的原因，福建戴姆勒在國內M PV市場的份額至今僅僅不到2%。另外，在家用M PV市場，繼奧德賽之后，森雅M 80、普力馬、日產NV200、帥客等雖然競爭激烈，但由于部分品牌為了沖量而放棄在價格方面的誘惑，因此倒也各得其所。 

    業(yè)內普遍認為，M PV市場的競爭目前已經進入白熱化階段，在如此激烈的M PV市場競爭中，瑞風能夠擴大份額繼續(xù)領跑，確實印證了瑞風大空間、高性價比及最全譜系的優(yōu)勢。