關(guān)注3
市區(qū)停車難困局如何解決？
可統(tǒng)一標示停車和禁停路段
近年來，不少市民發(fā)現(xiàn)，自購買私家車后，出行問題解決了，但迎面而來的卻是難停車。在莞城等老城區(qū)，道路狹窄、房屋密集，呈現(xiàn)出無處可停的局面；在南城等商業(yè)密集區(qū)域，停車難引發(fā)占道亂停車，造成部分路段交通擁堵。
有市民認為，首先要從“疏”字上想辦法。目前，我市早期市政規(guī)劃的大型公共停車場不足的問題暴露非常明顯，要解決停車難，還要在一些停車需求旺盛的地區(qū)合理規(guī)劃配套的大型公共停車場。
其次，停車位劃定和管理混亂也是造成停車難的原因之一。不少商家和單位為了自身利益，違規(guī)施劃停車位，將門前空地或路邊“圈”起來，擠占公共資源，加劇停車難。而一些路段，有停車位沒有停車標志，有停車標志沒有停車位的現(xiàn)象也很常見。
因此，要加大對現(xiàn)有停車位的清理整治，統(tǒng)一標示停車和禁停路段，給市民停車以規(guī)范和指引。此外，交警部門要通過處罰措施與宣傳手段相結(jié)合的方式，逐步改變部分市民路邊亂停車的習慣。
關(guān)注4
如何緩解路面交通擁堵現(xiàn)象？
期待軌道交通給力
根據(jù)普查結(jié)果，東莞全市常住人口為8220237人，占全省的7.88%，人口總數(shù)在廣東省排在廣州、深圳之后，是廣東第三大人口大市。
人口的增加直接影響的是交通出行。如今，我市汽車保有量突破百萬，道路擁堵也日益凸顯。相關(guān)專家指出，綜合國內(nèi)外城市道路建設(shè)的經(jīng)驗，緩解交通堵塞的主要措施，應(yīng)該在市區(qū)完善軌道交通、公交系統(tǒng)，同時做好與鎮(zhèn)街道路、交通等方式的接駁、換乘，這樣，市區(qū)內(nèi)車輛可以分流到鎮(zhèn)街，鎮(zhèn)區(qū)市民也可以很好的接駁到市區(qū)內(nèi)。
目前，我市正在規(guī)劃建設(shè)市內(nèi)軌道交通系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)劃，地鐵R2線計劃于2015年4月投入試運營。屆時，將帶動東莞城市空間布局的新一輪調(diào)整。同時，也為構(gòu)建幸福東莞提供快車道服務(wù)，大大提升市民出行質(zhì)量，增強生活幸福感。
此外，通過R2線與廣深鐵路（已建）、廣深港客運專線（在建）和穗莞深城際線（在建）、莞惠城際線（在建）的三大換乘接駁交通樞紐的建設(shè)，進一步加強東莞與香港、廣州、深圳和惠州的聯(lián)系。
據(jù)介紹，東莞擬計劃用5年時間，建成軌道交通“一張網(wǎng)”，并計劃軌道交通1號線、3號線、4號線于2013年全部開工建設(shè)。
關(guān)注5
空氣污染面臨更大壓力？
城巴中將淘汰一批黃標車
隨著生活水平的不斷提升，空氣環(huán)境問題日益成為市民關(guān)注焦點，車輛的增加也引起了大家的“恐慌”。我市進入“百萬汽車時代”后，如何確保城市空氣質(zhì)量不受大的污染，大家同樣給予了關(guān)注。
記者獲悉，從2010年9月起，我市正式實施機動車環(huán)保標志分類限行。根據(jù)限行辦法，只有持綠色標志的車輛可以在東莞大道、體育路、勝和路、鴻福路和石竹路5條道路通行，全天禁止沒有環(huán)保標志的機動車在環(huán)城路(不含)以內(nèi)區(qū)域通行。
目前，東莞全市有7000多輛客運車輛，按照環(huán)保檢驗合格標志的發(fā)放標準，其中大約有6000輛屬于黃標車。市環(huán)保局相關(guān)負責人透露，近期有關(guān)部門將從1000輛城巴中先行淘汰300輛黃標車。
