日前，上汽通用五菱進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)的第一款“轉(zhuǎn)型之作”寶駿630在成都拉開(kāi)了巡回上市的第一站。
作為中國(guó)最大的微車(chē)生產(chǎn)商，上汽通用五菱并不滿(mǎn)足，勇氣也著實(shí)可嘉。這個(gè)地處廣西柳州的車(chē)企，希望一炮而紅，但在中國(guó)市場(chǎng)份額最大的乘用車(chē)市場(chǎng)，寶駿630進(jìn)入的是車(chē)型最多、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈、自主品牌賴(lài)以生存的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，其前景并不被看好。
在微車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑之際進(jìn)行轉(zhuǎn)型，這是上汽通用五菱的無(wú)奈，但進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)，品牌力不足又是其致命的短板。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從為了改進(jìn)內(nèi)飾而推遲3個(gè)月上市來(lái)看，上汽通用五菱似乎還沒(méi)有準(zhǔn)備好，這也為寶駿630的前景蒙上了一層陰影。
推遲的上市
8月9日，上汽通用五菱首款自主緊湊型轎車(chē)寶駿630于成都正式上市，推出1.5L等3款車(chē)型，售價(jià)6.28萬(wàn)-7.38萬(wàn)元。
作為國(guó)內(nèi)“微車(chē)王”，上汽通用五菱上半年微車(chē)的銷(xiāo)售總量同比下降了3.64%，寶駿630被上汽通用五菱寄予厚望，希望其成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)表示，寶駿630將主攻二三線(xiàn)城市，輻射一四線(xiàn)城市，今年銷(xiāo)售目標(biāo)2萬(wàn)輛。
雖然已經(jīng)上市，但記者了解到，寶駿630的誕生之路可謂一波三折，原本計(jì)劃5月上市，卻一直推遲到8月，遲到了3個(gè)月。
由于難以承受外界關(guān)于寶駿630推遲上市原因的各種猜測(cè)，一個(gè)多月前上汽通用五菱專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了媒體溝通會(huì)予以澄清。其官方說(shuō)法為，寶駿630的外觀(guān)已經(jīng)初步得到了認(rèn)可，但內(nèi)飾方面仍需要“進(jìn)一步提高檔次”，因此“多次進(jìn)行了改進(jìn)”，從而導(dǎo)致上市推遲。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)有兩種觀(guān)點(diǎn)，一種觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為這是上汽通用五菱慣有的謹(jǐn)慎作風(fēng)，還有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為上汽通用五菱作為微車(chē)霸主，沒(méi)有乘用車(chē)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，因此準(zhǔn)備工作并不充分。
不過(guò)，有媒體報(bào)道稱(chēng)，除了對(duì)于車(chē)型改進(jìn)的需求之外，市場(chǎng)環(huán)境不佳和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度未能達(dá)到要求也是寶駿630推遲上市的重要原因。
“雖然由于各種原因，車(chē)企選擇推遲某款產(chǎn)品的上市時(shí)間實(shí)屬正常，但寶駿630推遲上市時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的情況卻并不多見(jiàn)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
品牌是短板
寶駿630上市規(guī)劃聲勢(shì)浩大，除了首站設(shè)在成都之外，還將陸續(xù)在鄭州、南寧、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、石家莊、南京、哈爾濱等8個(gè)城市上市。值得注意的是，寶駿630巡回上市選擇的都是二三線(xiàn)城市，這款上汽通用五菱自主品牌車(chē)型的市場(chǎng)定位不言而喻：即除了一線(xiàn)城市設(shè)定少量4S店維持品牌形象外，更多地是要利用上汽通用五菱原有市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)率先謀取二三線(xiàn)城市消費(fèi)者的認(rèn)可。
