● 1.5TI手動尊貴型
指導(dǎo)價：9.98萬
除了兩款2.0L自然吸氣車型，接下來一起再來看看比亞迪G6的兩款1.5T渦輪增壓車型。
| 比亞迪G6配置差異 | ||
| 車型 | 2.0L手動尊貴型 | 1.5TI手動尊貴型 |
| 發(fā)動機(jī)排量 | 2.0L | 1.5T |
| 最大功率 | 103kw/6000rpm | 113kw/5200rpm |
| 最大扭矩 | 186Nm/4000-4500rpm | 240Nm/1750-3500rpm |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 6擋手動 |
| 胎壓監(jiān)測 | - | ○ |
| 中國汽車消費(fèi)網(wǎng)制表 | ||
同為尊貴型，1.5TI手動尊貴型的配置和2.0L手動尊貴型自然沒有差別，只是在發(fā)動機(jī)和變速箱上做了改變。此次比亞迪G6的上市，比亞迪自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是一大亮點(diǎn)，擁有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、分層燃燒、可變氣門正時等多項(xiàng)技術(shù)，最大功率113kw，最大扭矩240Nm。變速箱方面，1.5TI手動尊貴型也由原來2.0L車型上的5擋手動變速箱升級為了6擋手動變速箱。
| 比亞迪G6 指導(dǎo)價： 7.98～11.28 萬 品牌：比亞迪 |
| 圖片(共91 張) | 配置 | 論壇 | 車吧 | 報(bào)價 | 口碑(共6 條)315che.com |
動力系統(tǒng)升級的代價是1萬1千塊大洋，使1.5TI手動尊貴型的價格接近10萬元大關(guān)。這一差價可以接受，只不過日常使用中，2.0L的動力已經(jīng)足夠了，對于預(yù)算比較緊張的朋友來說，2.0L手動尊貴型顯然更有吸引力。而如果預(yù)算稍有寬裕，想要獲得更強(qiáng)的動力，同時你也有一顆支持自主品牌渦輪增壓發(fā)動機(jī)的心，不怕相對麻煩的維修保養(yǎng)，那么，1.5TI手動尊貴型也是個可以考慮的選擇。
● 1.5TID自動尊享型
指導(dǎo)價：11.28萬
尊享型與尊貴型一字之差，配置上的改變也僅僅是原來作為選配的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)成為了標(biāo)配。動力系統(tǒng)上，繼續(xù)使用了比亞迪自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而變速箱則由6擋手動變速箱換成了6擋雙離合變速箱。
| 比亞迪G6配置差異 | ||
| 車型 | 1.5TI手動尊貴型 | 1.5TID自動尊享型 |
| 變速箱 | 6擋手動 | 6擋雙離合 |
| 胎壓監(jiān)測 | ○ | ● |
| 中國汽車消費(fèi)網(wǎng)制表 | ||
這是一套國內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)非常熟悉的動力組合，隨著大眾汽車將TSI+DSG引入國內(nèi)，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合等字眼越來越為國內(nèi)消費(fèi)者所熟知，TSI+DSG也開始了引領(lǐng)自主品牌動力系統(tǒng)研發(fā)的潮流。只不過連始祖本身技術(shù)都還不夠成熟，經(jīng)常會出現(xiàn)熄火、死亡閃爍等問題，比亞迪跟風(fēng)學(xué)習(xí)，其穩(wěn)定性不得不讓人捏一把汗。
撇開價格不談，單這一套動力組合，編輯就要保持一定的觀望態(tài)度。雖然雙離合變速箱在駕駛過程中更加省心，但還是等到自主的技術(shù)充分成熟以后再讓我考慮吧！
● 總結(jié)
比亞迪G6此次推出的四款車型各有特點(diǎn)，入門款豪華型價格實(shí)惠，一部分亮點(diǎn)配置出現(xiàn)在這一價位的車型上也非常讓人滿意。尊貴型最為超值，編輯首推的是2.0L手動尊貴型，當(dāng)然如果你想嘗鮮自主渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.5TI手動尊貴型也是個可以考慮的選擇。搭載渦輪增壓+雙離合組合的1.5TID自動尊享型不僅價格最高，其技術(shù)成熟度和故障率也不得不先打上一個問號，因此也相對不作推薦。
自主中級車之爭，價格是關(guān)鍵因素。相比其他競爭對手動輒10萬以上的售價，比亞迪G6的低價入市使自身在競爭對手中脫穎而出，性價比優(yōu)勢明顯。對于比亞迪G6的市場前景，應(yīng)該可以值得我們期待。
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