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減輕駕駛疲勞 5款帶自適應(yīng)巡航系統(tǒng)車型

來(lái)源:中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng) 作者:中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng) 日期:2011年11月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

●一汽豐田銳志
  指導(dǎo)價(jià):29.98-32.68萬(wàn)元
  推薦車型:
  2010款銳志2.5V風(fēng)尚豪華導(dǎo)航版
  2010款銳志3.0V風(fēng)尚旗艦版
  2010款銳志3.0V風(fēng)尚旗艦導(dǎo)航版

  作為這個(gè)價(jià)位為數(shù)不多的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型轎車,銳志本身就有著自己獨(dú)到的細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),但這并未給豐田帶來(lái)多大的利潤(rùn),或許它只是宣傳日系車后驅(qū)的一種工具。不管是后驅(qū)工具還是實(shí)力派選手,配置的豪華性在它身上還是有所體現(xiàn),其中有三款車型配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

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新銳志(圖片 配置 論壇 車吧 報(bào)價(jià))

  新銳志外形并沒(méi)有它的驅(qū)動(dòng)方式那樣特別,一副乖巧羞澀的摸樣,大小與雅閣、帕薩特差不多。側(cè)面造型穩(wěn)重中庸,后排頂部隆起雖增加了頭部空間,但降低了側(cè)面的流線性,使得整個(gè)風(fēng)格更像商務(wù)轎車,尾部放棄方形排氣管,采用了圓形排氣管。這些變化使新銳志喪失了部分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),但更符合商務(wù)人士的需求。

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  由于與新皇冠共線生產(chǎn),新銳志的內(nèi)飾做工精細(xì)豪華,打孔真皮座椅、真皮方向盤(pán)、中控臺(tái)塑料件的手感都很細(xì)膩,暗色的桃木裝飾增加了商務(wù)氣息。中控臺(tái)采用了折疊式顯示屏,碟片藏在顯示屏下,既實(shí)用又不占空間。車身尺寸為4735/1795/1450毫米,軸距2850毫米,由于車寬增加20毫米,前排座椅前移等因素,后排腿部空間變得更大。更與眾不同的是,后排座椅靠背也可以調(diào)整角度,乘客可以選擇多種坐姿。后備廂的開(kāi)口也變大了,方便存取大件物品。

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  銳志自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的操作方法與豐田普通的定速巡航?jīng)]有什么兩樣,但這套系統(tǒng)的功能更加完善。當(dāng)自適應(yīng)雷達(dá)控制巡航系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),藏在前格柵里的毫米波雷達(dá)傳感器便會(huì)探知前方200米之內(nèi)的車輛,并根據(jù)與前車的距離變化實(shí)時(shí)調(diào)整當(dāng)前車速,保證與前車保持適當(dāng)?shù)能嚲?。而?dāng)前車離開(kāi)車道或加速遠(yuǎn)離時(shí),自適應(yīng)雷達(dá)控制巡航系統(tǒng)則會(huì)回到日常的定速巡航狀態(tài)。這個(gè)功能也極大地提高了新銳志的行駛安全性。

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  老銳志采用的2.5升和3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用97號(hào)汽油,新銳志依舊采用了這兩款發(fā)動(dòng)機(jī),但重新設(shè)計(jì)調(diào)校后可以使用93號(hào)汽油,動(dòng)力輸出也略有下降。其中2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142千瓦,最大扭矩236牛米,駕駛感覺(jué)動(dòng)力充沛,但并沒(méi)有特別突出運(yùn)動(dòng)性能。兩款機(jī)型都搭配6速手自一體變速箱,具備運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式,保留了一定的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),但擋把較小,缺少運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

  編輯點(diǎn)評(píng):豐田銳志采用的是后輪驅(qū)動(dòng),這樣的設(shè)計(jì)更加符合運(yùn)動(dòng)車型的要求。不過(guò)外觀設(shè)計(jì)上沒(méi)有給人太多的運(yùn)動(dòng)感,因此在銷量上沒(méi)有亮點(diǎn)。不過(guò)作為一汽豐田年輕運(yùn)動(dòng)車型的代表,在配置方面還是給人很大的驚喜。

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