美國副總統(tǒng)：中國人無力創(chuàng)新

    時下正是兩會召開的時候，汽車無疑是代表們熱議的話題之一。凡是涉及汽車的敏感話題，都會有提案，顯示出汽車在中國擁有越來越重要的地位。那么，汽車究竟在中國承擔著什么責任，它能為中國做什么？

　　回答這個問題，可以從最近美國副總統(tǒng)拜登的言論中找到一些啟示。據《參考消息》報道，3月1日，美國副總統(tǒng)拜登表示：相對于中國，美國至少擁有一項關鍵的經濟優(yōu)勢，因為中國人“無力創(chuàng)新”。他說道：“為什么中國成不了世界上最具創(chuàng)新能力的國家？為什么它們一定要竊取我們的知識產權？為什么一定要企業(yè)拱手交出商業(yè)秘密，才能進入13億人的市場？因為他們不會創(chuàng)新?！?

　　解讀拜登言論里的知識產權和企業(yè)商業(yè)秘密，很明顯，一方面是指先進的技術，另一方面是指將先進技術轉化為市場的能力。而美國企業(yè)進入中國獲得什么呢，毫無疑問，是13億人的市場。

　　如果從汽車產業(yè)角度看，美國汽車進入到中國，它所依賴的是技術和商業(yè)手段，它所獲取的就是中國巨大的市場。有了這個市場，汽車就可以為美國賺取利益，為美國的技術進步提供經濟來源。這是汽車為美國所做的。

　　按著這個思路，汽車能為中國所做的就顯而易見了。

　　首先，汽車要滿足中國巨大的市場需求。中國社會正在經歷向現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化的轉變，體現(xiàn)到汽車上就是年銷售增長率處于世界領跑地位，中國極有可能年銷量達到3000萬輛。

　　其次，汽車要成為擔當中國經濟轉型的主力。“十二五”期間，中國要借助新型生產方式和產業(yè)推動中國經濟發(fā)展。體現(xiàn)在汽車上，就是自主創(chuàng)新能力和市場競爭力。

　　現(xiàn)在，中國市場不僅僅屬于中國汽車，美國車、德國車、日本車、韓國車都搶著滿足中國市場需求，留給中國汽車的責任只有中國的經濟轉型了，靠什么轉型？只能靠自主創(chuàng)新和產業(yè)升級。

　　所以，盡管拜登說“中國人無力創(chuàng)新”聽起來刺耳，但恰恰是到了中國汽車自己該做的時候了，為中國而做！