國產無望 斯巴魯經銷商今年可“安心”

    60%-70%目前森林人還是斯巴魯品牌銷售的主力車型，占到總銷量的60%-70%，而傲虎以及上市不久的跨界SUV車型斯巴魯XV，表現也都很強勁，市場競爭力很強，相信會成為今年銷售的新增長點。

　　一則“斯巴魯國產無望”的消息，將備受熱議的斯巴魯國產再次推向風口浪尖。

　　據外電報道，斯巴魯汽車母公司富士重工日前表示，由于對中國市場預測的不樂觀，未向中國有關部門更新與奇瑞(配置 圖庫 口碑 論壇)汽車建立合資子公司的申請。雖然富士重工高層并未表示會放棄合資計劃，但上述表態(tài)已經為斯巴魯的國產前景蒙上了一層陰影。

　　其實，早從去年初斯巴魯方面表達了與奇瑞在中國合資建廠的意向開始，斯巴魯國產就開始成為業(yè)界關注的焦點。同時也不斷有事實表明，斯巴魯與奇瑞汽車的合資事項正在積極推進中。如今，“國產無望”說一出，驚訝、遺憾，以及對奇瑞的“同情”聲一時不絕于耳。

　　不過，幾家歡喜幾家愁。有專家表示，在斯巴魯國產無望或被推遲的背后，將是其現有銷售渠道更快速、平穩(wěn)的擴張，“很多人會郁悶，但龐大等銷售斯巴魯進口車型的經銷商集團會笑，他們暫時可以將心放到肚子里，‘踏實’地開展今年的銷售工作了”。該專家說。

　　合資風已影響銷售？

　　雖然龐大汽貿董事長龐慶華此前在接受媒體采訪時曾表示，即使斯巴魯國產，對于龐大汽貿也不會有什么影響。龐大汽貿相關負責人日前接受記者采訪時也表示，無論斯巴魯進口還是國產，都不會改變現有的經銷商渠道。但有專家分析，從去年斯巴魯在華銷售數字上，已可看出國產計劃的影響。

　　統(tǒng)計數據顯示，去年斯巴魯在中國市場累計銷量約5.8萬輛，僅比前年的5.7萬輛略高一點，雖然斯巴魯(中國)方面表示，銷量微增是因去年3月份日本地震導致的生產渠道受阻所致。但有分析人士認為，導致斯巴魯銷量在去年僅僅增加1000輛的因素中很重要的一環(huán)，就是其與奇瑞汽車撲朔迷離的合資項目。

　　我們知道，在斯巴魯與奇瑞這項況日持久的合資談判中，奇瑞有意拿下斯巴魯的總經銷權，控制合資車型的生產，以避開目前斯巴魯在華最大經銷商龐大汽貿對其渠道的影響。但是，盡管無法干涉制造商之間的合資合作，龐大汽貿卻并不甘心被邊緣化。

　　據了解，龐大汽貿擁有貢獻了斯巴魯在華七成銷量的銷售網絡，另外，斯巴魯重新以進口車方式進入中國市場，在國內前期的品牌推廣也是由龐大汽貿來完成?！八拱汪斈Ｊ健痹缫殉蔀辇嫶笃Q引以為傲的發(fā)展路線，并計劃將這一模式引入雙龍汽車等新項目中。

　　不過，按照常理，在雙方正式合資之后，奇瑞與斯巴魯將組建新的銷售網絡，而這并不是龐大汽貿想要的結果。汽車分析師賈新光稱，放棄斯巴魯的代理權意味著巨額利潤的流失，國產與否，對于斯巴魯現有經銷商來講將有致命的影響。

　　“國產之后，銷售渠道必然會發(fā)生改變。而如果斯巴魯不能國產，或是推遲國產，對于龐大汽貿等經銷商來說絕對是個大大的好消息，他們可以放心地繼續(xù)賣車了?！辟Z新光說。

　　經銷商看好今年前景

　　不認同業(yè)內“合資風影響銷售”的說法，龐大汽貿方面表示，斯巴魯去年成績平平的主要原因是因為缺乏新車型，同時還有日本地震也間接影響了工廠生產。而今年斯巴魯在華銷售前景則被其看好，因為除了有三款新車型上市外，眼下森林人、傲虎等車型也持續(xù)著熱銷狀態(tài)。

　　據龐大汽貿一位負責人透露，目前森林人還是斯巴魯品牌銷售的主力車型，占到總銷量的60%-70%，而傲虎以及上市不久的跨界SUV車型斯巴魯XV，表現也都很強勁，市場競爭力很強，相信會成為今年銷售的新增長點。

　　“我們對斯巴魯這個品牌還是非常有信心的?！鄙鲜鲐撠熑苏f，“首先從大環(huán)境看，最近幾年SUV市場增長非常猛，包括去年雖然車市整體出現下滑態(tài)勢，但SUV細分市場依然表現強勁；另外，斯巴魯這個品牌經過了去年的調整之后，后續(xù)會有很多強勢車型推出?！?

　　此外，該負責人還特別強調了一點，稱龐大汽貿的營銷才是斯巴魯銷售成功的“最主要因素”?！皬恼w趨勢來看，我們的服務體系越來越健全，客戶滿意度不斷提升?！痹撠撠熑烁嬖V記者，經過多年的不斷調整和努力，龐大汽貿現在已經將斯巴魯這個進口品牌的售后服務做到了與國產車相同便捷的水平。

　　據透露，眼下龐大汽貿在全國已經擁有130多家斯巴魯品牌經銷店，而今年這個銷售網絡還將繼續(xù)擴大，會重點在網絡較少的城市和地區(qū)鋪點，預測還有20家左右的新店建成。

　　可見，去年銷售疲軟的實際原因雖不可考，但眼下我們卻可以肯定，龐大汽貿今年推斯巴魯的勁頭是非常足的。