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新能源車“搖號(hào)”為何無(wú)人要

來(lái)源:南方都市報(bào) 作者:佚名 日期:2012年08月30日 字體大小:【
    一旦限牌,你會(huì)選擇購(gòu)買擁有上牌捷徑的節(jié)能或新能源車嗎?這是現(xiàn)在每一個(gè)打算購(gòu)車的廣州人都會(huì)考慮的一個(gè)問(wèn)題,這是因?yàn)樾履茉窜囈殉僧?dāng)?shù)叵夼坪蟮囊粋€(gè)購(gòu)車捷徑:每個(gè)月有1000輛用于新能源車特別配額搖號(hào),且每輛車給予1萬(wàn)元財(cái)政補(bǔ)貼。在過(guò)往廣州新能源車月上牌量不足百臺(tái)的背景下,這樣的搖號(hào)指標(biāo)對(duì)購(gòu)車者來(lái)說(shuō),顯然是一個(gè)誘人的選擇。然而,這樣的預(yù)期在本周得到了第一次考核:

  周一上午,在現(xiàn)場(chǎng)近百人的見(jiàn)證下,廣州首次車牌搖號(hào)在一個(gè)小時(shí)內(nèi)搖出5640張車牌。這一數(shù)字比原定的6544張車牌少了904張,原因是新能源車牌申請(qǐng)人數(shù)不足,導(dǎo)致這904張新能源車牌無(wú)人申請(qǐng)。按照規(guī)定,這些車牌將調(diào)整成普通車牌后納入9月份搖號(hào)池。

  新能源車為何遇冷?身處深圳的我們,若遇上同樣狀況,又將會(huì)作出何種選擇?可以預(yù)計(jì),結(jié)果或并無(wú)二致。深究其中,原因有二:

  一。什么是新能源車?了解的人不多。

  “新能源車有哪些?”這是在廣州限牌細(xì)則出來(lái)后,不少車友提出的一個(gè)疑問(wèn)。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題,即使是業(yè)內(nèi)人士一時(shí)半會(huì)也不一定能準(zhǔn)確回答。可見(jiàn),公眾對(duì)新能源車的概念并不了解。

  首先,什么是新能源車?據(jù)國(guó)家工信部出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,所謂新能源車,指的是采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車,主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。節(jié)能汽車是指以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng),綜合工況燃料消耗量?jī)?yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。

  雖然工信部有明確規(guī)定,但又有哪個(gè)普通消費(fèi)者會(huì)閑來(lái)無(wú)事翻閱工信部的公告?與此同時(shí),不少媒體在報(bào)道時(shí)也習(xí)慣于把“以引擎驅(qū)動(dòng)為主的混合動(dòng)力節(jié)能車”與“電動(dòng)新能源車”混為一談,統(tǒng)稱“新能源車”。因此真正知道“哪些車是新能源車,哪些車是節(jié)能車”的人并不多。

  或者此刻的你,也是剛剛獲悉:原來(lái)目前所謂的新能源車主要就是指那些電動(dòng)車,而其他諸如豐田普銳斯等采用了引擎驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力車都不屬于新能源車,僅為“節(jié)能車”。

  二。備選車型少,消費(fèi)者擔(dān)心購(gòu)車用車成本高。

  從節(jié)油率來(lái)看,截至今年7月公布的35批《推廣目錄》中,符合要求的混合動(dòng)力車型并不多,而目前真正能被廣州消費(fèi)者選擇的只有寥寥幾款車。在可選車型受限的情況下,不少消費(fèi)者更愿意以靜制動(dòng),看清情況再出手,畢竟這可是真金白銀數(shù)十萬(wàn)的消費(fèi)。與此同時(shí),“混合動(dòng)力、電動(dòng)車等使用成本高”仍是許多人的看法,以致觀望氣氛濃厚。

  其實(shí),許多人在買車前都有一個(gè)習(xí)慣:看看路上什么車型多,就買什么車。他們希望選購(gòu)到認(rèn)可度高、維修方便、價(jià)格便宜的產(chǎn)品。顯然,這恰是混合動(dòng)力、電動(dòng)等節(jié)能、新能源車的短板。

  廣州拍牌新能源車短期遇冷,給了我們一個(gè)重新思考的理由:新能源車產(chǎn)業(yè)下一步怎么走?值得贊賞的是,有關(guān)部門、車企老總正不遺余力地推動(dòng)其發(fā)展進(jìn)程:在產(chǎn)品普及方面,深圳計(jì)劃在公務(wù)車領(lǐng)域大規(guī)模推廣使用新能源汽車;在降低成本方面,有車企提出了“8年或20萬(wàn)公里”超長(zhǎng)保修服務(wù)……誠(chéng)然,新能源產(chǎn)業(yè)需要一個(gè)導(dǎo)航者,要一條能讓它提速的VIP通道。在不久的將來(lái),新能源車將走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

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