中國(guó)難挽悲情PSA
來源:北京晨報(bào) 作者:佚名 日期:2012年09月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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在標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)待了不到一年半,孫曉東就棄PSA投奔新東家吉利。隨即PSA宣布,10月1日起,現(xiàn)任集團(tuán)亞洲運(yùn)營(yíng)部產(chǎn)品規(guī)劃和汽車服務(wù)主管普瑞東,將接替孫曉東出任集團(tuán)亞洲運(yùn)營(yíng)部產(chǎn)品規(guī)劃與市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)一職。此前,孫曉東因個(gè)人原因已遞交辭呈,并將于9月30日正式離任。
這已經(jīng)是本月內(nèi),PSA第二次發(fā)布高層人事任命。9月3日PSA發(fā)布公告稱,原神龍汽車公司總經(jīng)理畢高誠(chéng)將調(diào)任標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)標(biāo)致品牌全球總經(jīng)理,同時(shí)任命現(xiàn)任神龍公司執(zhí)行副總經(jīng)理邱現(xiàn)東為神龍公司總經(jīng)理。孫曉東的出走更加引發(fā)了業(yè)界對(duì)于PSA在中國(guó)發(fā)展前景的擔(dān)憂。
熟悉孫曉東的業(yè)內(nèi)人士稱,“孫曉東轉(zhuǎn)投新東家,無(wú)非就是因?yàn)樵赑SA沒有發(fā)揮的空間、沒有決策權(quán),吉利或許就不一樣了?!睂O曉東曾經(jīng)任上海通用副總經(jīng)理,2011年5月孫曉東辭去上汽集團(tuán)規(guī)劃部部長(zhǎng)一職加盟PSA,法國(guó)人希望孫曉東把曾在通用創(chuàng)下的別克品牌營(yíng)銷奇跡等經(jīng)驗(yàn)帶到PSA。而事實(shí)上,按照PSA公開的說法,孫曉東主要負(fù)責(zé)PSA在中國(guó)及亞洲市場(chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)戰(zhàn)略研究以及標(biāo)致品牌和雪鐵龍品牌的形象塑造和推廣。也就是說善于營(yíng)銷的孫曉東在PSA并沒有找到施展拳腳的地方。再加上中法文化差異、合資企業(yè)內(nèi)部溝通繁復(fù)等問題,孫曉東的離開是個(gè)必然。
高層頻變只是企業(yè)內(nèi)患的一個(gè)表象。相比歐洲車市的下滑,國(guó)內(nèi)的低速增長(zhǎng)只是小巫見大巫,不足為奇。標(biāo)致雪鐵龍品牌深受其害。從去年開始的歐債危機(jī)對(duì)PSA影響深重,一系列的整合和裁員接踵而至。今年7月,PSA曾宣布2014年關(guān)閉法國(guó)歐奈蘇布瓦工廠,并裁員8000人。銷量方面,今年上半年P(guān)SA全球銷量為162萬(wàn)輛,與去年同比下降13%,其在歐洲市場(chǎng)份額也從去年同期的13.9%縮減至12.9%,上半年虧損超過8億歐元。9月24日,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)即將退出巴黎證券交易所藍(lán)籌股指數(shù)CAC40,無(wú)疑是目前被歐債危機(jī)拖累的整個(gè)歐洲市場(chǎng)上最悲情的一員。
相對(duì)于萎靡的歐洲市場(chǎng),今年上半年,PSA的標(biāo)致與雪鐵龍兩個(gè)品牌在華一共售出了20.9萬(wàn)輛汽車,同比增長(zhǎng)7.5%。這個(gè)數(shù)據(jù)足以讓法國(guó)人對(duì)中國(guó)市場(chǎng)刮目相待。但事實(shí)上,是相對(duì)于其他車系,在中國(guó)汽車市場(chǎng)的法系車日子并不好過。根據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)顯示,與上年同期比較,日系品牌乘用車下降2%,德系、美系、韓系和法系分別增長(zhǎng)26.5%、19.9%、13.0%和4.21%??梢姡巳障弟嚦霈F(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)以外,法系車與去年同期相比增長(zhǎng)率最低,其中標(biāo)致雪鐵龍是大戶。
按照之前PSA總裁菲利普·瓦蘭的設(shè)想,PSA計(jì)劃在中國(guó)、拉美與俄羅斯三個(gè)市場(chǎng)上擁有的3%至6%市場(chǎng)份額提升至10%,在2015年更計(jì)劃把除歐洲外的市場(chǎng)銷量占其全球銷量提升至50%以上。但對(duì)于目前在中國(guó)車市的份額還沒有超過4%的PSA來說,截至目前實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還沒有行之有效的措施來救市。自去年就開始的PSA總部與東風(fēng)合資公司——東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)子品牌進(jìn)行調(diào)整的計(jì)劃一直沒有實(shí)質(zhì)進(jìn)展;另外一個(gè)與長(zhǎng)安的合資公司——長(zhǎng)安PSA推出的高端產(chǎn)品DS,因?yàn)閮r(jià)格太高而并未受到市場(chǎng)的認(rèn)可。就目前來看,中國(guó)市場(chǎng)很難成為PSA的救命稻草。
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