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地位遭遇挑戰(zhàn) 廣州車展面臨“十年之癢”

來源:南方日報 作者:佚名 日期:2012年10月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    年底車市正在進(jìn)入廣州車展時間。11月22日,今年的廣州車展將在珠江邊上演,這是廣州車展的第十個年頭。

    這也是很令人忐忑不安的一屆廣州車展。今年廣州實施的汽車限購政策,以及日系車銷量下滑的影響,使廣州車展從本月中下旬開始,分外引發(fā)業(yè)界關(guān)注。

    本周,記者通過多方采訪了解到,有國際廠商已悄然將限購背景下的廣州車展,降級為經(jīng)銷商參展的B級車展,認(rèn)為其重要性正被成都車展所超越。也有車企負(fù)責(zé)人對以銷售為一大功能的廣州車展前景持謹(jǐn)慎態(tài)度。

    但絕大多數(shù)車企及分析人士仍然認(rèn)為,廣東是國內(nèi)最重要的汽車區(qū)域市場,這一現(xiàn)實并沒有改變,廣州車展作為國內(nèi)汽車方向標(biāo)的影響力,不會有明顯下滑。

    一時間,在限購大背景之下,十年之后的廣州車展路在何方,成為業(yè)界激辯的焦點,分歧也較大。但一個不可爭辯的共識是,遭遇“十年之癢”的廣州車展,在下一個十年的開端,站在十字路口之上。這需要廣州車展浴火重生,重塑“第三極”的地位,加速完成從銷售功能向品牌展示的“龍門一躍”。

   廣州車展面臨成都車展挑戰(zhàn)

   至少近七八年來,廣州車展一直被視為是隔年舉行的北京車展(微博)和上海車展之外,國內(nèi)A級車展的第三極,它依托的是市場容量最大的華南車市。

    但突如其來的廣州汽車限購政策,對廣州車展發(fā)展也是增添了變數(shù)。一家國際車企人士對南方日報記者表示,廣州車展已成為B級車展,其重要性也已被輻射西部市場的成都車展所超越,今年將只以經(jīng)銷商的形式參展。

    廣州本土資深的汽車分析師向寒松認(rèn)為,國內(nèi)只有北京車展和上海車展,是完全以設(shè)計、技術(shù)和品牌為導(dǎo)向的車展,廣州車展一直也是偏向品牌導(dǎo)向的一線車展,但限購使廣州汽車銷售風(fēng)光不再,這種營銷意義的削弱,也勢將導(dǎo)致廣州車展品牌意義的下滑,對廣州車展是很大的打擊。

    相反,近年來發(fā)展迅速的成都車展,正是因為其輻射廣闊的西部市場,車展現(xiàn)場也是很重要的新車銷售平臺,繼而使其成為新車發(fā)布的重要平臺。向寒松還認(rèn)為,廣州車展地位的下降,還和成都等城市地位的增強(qiáng),構(gòu)成對廣州中心城市地位的部分替代有關(guān)系。

    這些綜合的因素,使廣州車展面臨現(xiàn)實嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。向寒松認(rèn)為,目前國內(nèi)車展已形成廣州車展和成都車展?fàn)幍谌木置?,短期?nèi)廣州車展難以像以前那樣拉開差距。

    廣東最重要車市地位暫難撼動

    “但也沒有必要那么悲觀?!倍嗝嚻笕耸繉τ浾弑硎?,雖然山東已經(jīng)取代廣東成為國內(nèi)最大的汽車市場,但廣東車市的高端化和成熟化卻是其他區(qū)域市場所不能企及的,從這一意義上看仍是最重要的汽車市場。

    包括向寒松在內(nèi)的一些分析人士認(rèn)為,廣州車展最重要的是堅守華南汽車消費的高端性趨向。近期,包括上海通用新銳SUV昂科拉等,仍然選擇廣州作為首發(fā)地,也說明華南車市對于新消費潮流的引領(lǐng)意義。從新車發(fā)布平臺來看,短期內(nèi)成都車展也仍未能超越廣州車展。

    而隨著南沙新區(qū)列入國家規(guī)劃,廣州提升作為國內(nèi)中心城市的實力已有了新的推力?!皬拈L遠(yuǎn)來看,廣州車展要實現(xiàn)突破,則有賴廣汽、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等本地車企實現(xiàn)在本土品牌上的跨越?!毕蚝烧f,國內(nèi)車展目前走過了一大發(fā)展階段,就是隨著中國市場的發(fā)展,國際車企紛紛把重要新車放在中國首發(fā)。但未來國內(nèi)車展影響力的提升,肯定要依賴本土品牌的發(fā)展?!盀槭裁吹滋芈绍囌惯€那么多人關(guān)注,因為美國三大車企有大量的新產(chǎn)品發(fā)布。”

    廣州車展仍將是業(yè)界最重要“收官之作”

    大部分車企也認(rèn)為廣州車展的影響力并沒有被明顯削弱?!拔覀儾]有覺得廣州車展的影響力有大的下滑,反而會越來越重要?!蓖ㄓ闷囍袊?微博)公司一位負(fù)責(zé)人對南方日報記者說,通用一直對廣州車展非常重視,每年的廣州車展包括通用總部及中國市場最高層領(lǐng)導(dǎo)都會參加。他認(rèn)為,年底在廣州這個一線城市舉行的廣州車展,無論從市場或品牌意義上,對于廠商都非常重要。

    高端華系車品牌納智捷也非??粗貜V州車展,東風(fēng)裕隆有關(guān)負(fù)責(zé)人向南方日報記者表示,廣州車展特別在近幾年的發(fā)展中,已從以銷售為主的區(qū)域車展,發(fā)展成為與北京車展、上海車展同等地位的一線車展?!斑@點從各大廠商都選擇在廣州車展發(fā)布新車可見一斑。廣州車展又恰在年底舉行,更是廠商作全年總結(jié)的當(dāng)然舞臺。”因此他認(rèn)為,“所以就算廣州限購,也不會影響廣州車展的地位?!睋?jù)了解,東風(fēng)裕隆將把7座MPV車型提前放到廣州車展首發(fā)。

    另一方面,近年隨著一汽-大眾、長安PSA等新整車制造項目落后廣東,廣東也保持著國內(nèi)最重要的轎車生產(chǎn)基地地位,并且產(chǎn)品線明顯偏向高端化,和市場消費需求相適應(yīng)。廣東這種汽車生產(chǎn)地位,也將助力廣州車展保持影響力。

    日系車企將借機(jī)重振市場

    近期備受關(guān)注的另一個焦點則是,“釣魚島”風(fēng)波引發(fā)日系車企銷量的下降,而廣州是日系車企重鎮(zhèn),因此也被認(rèn)為將波及今年廣州車展。此前有傳言稱,日系車企將減少或取消參與今年廣州車展,但目前看來這種局面不會出現(xiàn)。一位車系人士表示:“如果沒有日系品牌的參與,大型車展實際上都將不完整?!?

    實際上,日系車企將更加著力借助今年的廣州車展重振市場。東風(fēng)日產(chǎn)市場營銷總部副總部長楊嵩對南方日報記者表示,廣州車展的重要性并沒有改變,東風(fēng)日產(chǎn)將全力參加今年的車展并發(fā)布重要產(chǎn)品及品牌信息。

    一汽豐田有關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹說,日系車廠商把希望放在了即將在下月舉行的廣州車展上,作為國內(nèi)每年最后舉辦的大型車展,廣州車展是眾多廠家打收官之戰(zhàn)的陣地,而日系車為了打好這場收官之戰(zhàn),已經(jīng)在悄然付出努力了。
[責(zé)任編輯:sasa]
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