廣州車展能否引爆年底購車潮

    今年車市在壓抑大半年的背景下，能夠成功借助廣州國際車展的到來，吹響年底購車季的號角？車商們、廠商們已經是摩拳擦掌、“放價”以待。

    最近，淘寶、當當、蘇寧易購、京東、亞馬遜等電商大戰(zhàn)正如火如荼進行，各類促銷活動從11月初就拉開帷幕，宣傳聲勢也一浪高過一浪。被點燃的瘋狂消費熱情，也真誠地回報了電商的一切努力。據(jù)淘寶公布的數(shù)據(jù)顯示，僅“11·11”一天，支付寶就成功攬金191億元。這場史無前例的購物熱，不僅宣告年底旺季的到來，也顯示出市場巨大的消費潛力。沉寂大半年的車市，能否也憑借著年底這股消費熱勁兒，成功拉動消費呢？

    每年車市，年底購車熱都是不容忽視的銷售旺季，而即將舉辦的廣州國際車展則被看作啟動購車旺季的“導火索”。因此，車廠、經銷商都鉚足了勁兒，準備迎接今年最后一輪購車高峰的到來。按以往經驗，即便車市再淡，年底車市也一向能逆轉局勢，紅火一把。今年車市在壓抑大半年的背景下，

    能否成功借助廣州國際車展的到來，吹響年底購車季的號角？車商們、廠商們已經是摩拳擦掌、“放價”以待。

    車市在連續(xù)兩年以上的快速增長后，從今年開始呈現(xiàn)出頹勢，消費需求緩慢釋放。而華南市場受廣州限牌、日系車遇冷等政策影響，銷量也大不如前。如何在年底打漂亮的翻身仗？車商、廠商雖然不敢奢望過高，但銷量上實現(xiàn)環(huán)比大幅增長的信心還是有的。在關鍵節(jié)點上舉辦的這場車壇盛世，自然被寄予了厚望，無形中擔負起了年底沖量的重任。

    借助廣州國際車展的關注，不少經銷商已經感受到了車市回暖的蛛絲馬跡，奧迪、寶馬、大眾等經銷商介紹，從10月開始，經銷商銷量已經有明顯增長，不少品牌已經漸漸從“廣州限牌”的陰影中走出。而影響年底車市的利好因素還不止于此，積壓數(shù)月的消費力以及更具誘惑的價格都能對消費人群帶來積極影響。大家較普遍的觀點是，今年

    年底車市還是值得期待的。

    首先，廣州限牌以來，一方面拍牌的均價一直在起拍價1萬元的周圍徘徊，對于消費者而言拍牌的壓力不算太大。另一方面，搖到號的客戶只有半年的緩沖期，加上傳統(tǒng)“買車過年”的消費觀念影響，令年底購車需求較為集中。而廣州限牌后的4個月，不少經銷商交易量降至三分之一，積壓已久的消費力，也可能在年底集中爆發(fā)。

    其次，按照以往的情況來看，廣州國際車展擁有較寬廣的輻射力，除廣東省外，海南、廣西、福建、湖南等省市都將有較多消費者慕名而來，特別是對于一些優(yōu)惠力度較大的中高端車型，更能吸引周邊地區(qū)消費人群的關注，成功拉動新車銷售。

    不少經銷商認為，盡管銷量狀況無法與往年相媲美，但購車需求依然存在，只是爆發(fā)早晚而已。一家開張不久的奧迪新店銷售人員介紹，10月以后進店客流猛增，成交量環(huán)比增長一倍，11月銷售勢頭得以持續(xù)。而年底購車消費人群中，老客戶置換將成為一股重要的力量。其實，在北京、上海等實施限牌政策的城市中，老客戶置換新車占據(jù)了較大比例，并成功拉動了新車市場的消費，而廣州限牌政策中對“新車排量不得超過舊車排量”的規(guī)定，令不少消費人群擱置了購車的需求。但隨著更多小排量發(fā)動機搭載到中高級車型上，消費者置換升級需求也得到了相應滿足。此外，某本田店二手車

    業(yè)務部經理也介紹，不少客戶為了置換大排量的新車，也在限牌后將舊車賣到外地并放棄了原有牌照，重新通過拍牌的方式獲得新車指標。這些都構成了年底購車的消費力量。

    相比以往，今年車市還有一個最大優(yōu)勢——價格。車市興旺的前幾年，年底購車優(yōu)惠幅度大幅縮水，而今年不溫不火的車市，令經銷商、廠家為了達成全年銷量目標，在年底還不得不放出各種促銷活動。特別是一些原來一直“不愁賣”的SUV、進口車、豪華車等，也開始出現(xiàn)較大的優(yōu)惠來吸引客戶。如，享受優(yōu)惠的同時采用半價免息購車的金融方案等。此外，按照中國車商的考核制度，每年的12月將是經銷商目標達成的最后期限，為了實現(xiàn)利潤最大化，不少經銷商在年底沖量時不得不“舍車保帥”，對少量車降價吸金，也因此形成了11月底至12月中旬的最后搶購時機。而從12月中旬開始，隨著經銷商的任務達成，車市將出現(xiàn)大面積的價格回漲。而車展恰逢其時地舉辦，也在不同程度上為年底購車推波助瀾。