通用中國(guó)疑似降格為聯(lián)絡(luò)處
來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:佚名 日期:2012年11月02日 字體大小:【
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通用中國(guó)公司總裁甘文維交出公司給他配的藍(lán)莓手機(jī),退休回家頤養(yǎng)天年去了。走之前,網(wǎng)上傳過(guò)他一陣子婚變的緋聞,但是遠(yuǎn)沒(méi)有王石的那么火爆,可見(jiàn)通用中國(guó)的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如當(dāng)年了。
我是很欣賞甘文維的。他為人低調(diào)、謙和、很實(shí)誠(chéng)。
我記得他剛上任時(shí),從上海到北京約見(jiàn)媒體,臨上飛機(jī)前,接到新招的公關(guān)總監(jiān)打來(lái)的電話,說(shuō)家里有事不去了。他就一個(gè)人飛到北京,直奔見(jiàn)面的飯店,靠一位臨時(shí)請(qǐng)的翻譯,磕磕絆絆地和我們溝通。近年來(lái),他平時(shí)在中國(guó)各地參加各種“峰會(huì)”,也往往只帶一個(gè)翻譯前往,與前呼后擁的國(guó)內(nèi)嘉賓形成對(duì)照。由此可見(jiàn),有此做派的美國(guó)人,并非僅限駱家輝大使一人。
我還記得,2008年金融風(fēng)暴,通用幾乎遭遇滅頂之災(zāi),董事長(zhǎng)瓦格納下臺(tái),通用進(jìn)入破產(chǎn)程序,凄風(fēng)冷雨的日子里,在中國(guó)的甘文維依然很忠誠(chéng)和很悲催地在各種場(chǎng)合宣布通用今后在中國(guó)的宏圖大略,讓我不禁屢屢想起美軍攻進(jìn)巴格達(dá)前夕,伊拉克的那位忠于職守的宣傳部長(zhǎng)仍然堅(jiān)持在瓦礫廢墟中頻頻發(fā)布的驚人之語(yǔ)。好在依靠奧巴馬總統(tǒng)一再投入巨款的救助,依靠在中國(guó)的合作企業(yè)上海通用的鼎力支撐,通用終于躲過(guò)一劫。
上海通用和上海通用五菱自身的進(jìn)取,尤其五菱和寶駿自主品牌的百萬(wàn)輛轎車(chē)和商用車(chē)算進(jìn)了通用在中國(guó)的業(yè)績(jī),讓甘文維在中國(guó)過(guò)了后兩年舒心的日子。其實(shí)通用在中國(guó)的落子和布局,得益于甘文維的前任墨菲先生的艱難創(chuàng)業(yè),他不過(guò)趕上了桃子熟了的好時(shí)候。
甘文維的繼任蘇瑞博曾在上海大眾任副總,升任通用全球采購(gòu)主管后曾戀戀不舍地離開(kāi),這次回到上海,自然十分快活。記者問(wèn)到他接掌通用中國(guó)后的宏圖大略,他謙遜地回答:“重在執(zhí)行已有計(jì)劃,堅(jiān)持甘文維在華發(fā)展方向不變?!蔽艺嫦M@只是他嘴上的謙虛,他應(yīng)早有計(jì)謀在胸才好。
媒體把兩個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)銷售最火的品牌作對(duì)比,提到大眾的“攻”和通用的“守”,說(shuō)得很貼切。甘文維“守”了多年,通用中國(guó)在墨菲時(shí)代的輝煌已經(jīng)暗淡了許多,許多功能逐步退化。以與媒體打交道的公關(guān)部門(mén)為例,墨菲時(shí)代的公關(guān)總監(jiān)艾德樂(lè)、鄭潔何等敬業(yè)、何等勤奮,通用的戰(zhàn)略、變革、新能源探索源源不斷地傳遞給媒體。但是其后的公關(guān)總監(jiān),先是一位對(duì)汽車(chē)毫無(wú)感覺(jué)的中國(guó)女士,接下來(lái)是一位美籍中國(guó)人,再下來(lái)是一個(gè)不會(huì)中國(guó)話,不懂中國(guó)媒體的美國(guó)人。與老板倒是同文同種,便于交流;但是我等中國(guó)媒體人,至今甚至不知道她姓甚名誰(shuí)?
說(shuō)實(shí)在話,對(duì)于大多數(shù)中國(guó)媒體來(lái)說(shuō),慣?!笆亍眲?shì)的通用中國(guó),就是一個(gè)在通用和上汽、上海通用之間的“二傳手”,等同一個(gè)疑似降格的“聯(lián)絡(luò)處”。
說(shuō)到大眾的“攻”和通用的“守”,關(guān)注中國(guó)汽車(chē)業(yè)30多年的我,也注意到大眾一個(gè)跳不出去的輪回:一旦“攻”得忘乎所以,離栽跟頭的日子就不遠(yuǎn)了;而通用的“守”,得益于上海通用強(qiáng)大的營(yíng)銷能力和日益增強(qiáng)的自主開(kāi)發(fā)能力。然而,我看到,通用過(guò)去十年收縮眾多各自為戰(zhàn)的品牌,依靠開(kāi)發(fā)統(tǒng)一平臺(tái),從偏安北美到走向世界的戰(zhàn)略初見(jiàn)成效,但是新平臺(tái)還太少,技術(shù)未必一流,與歐洲對(duì)手還有差距。此前,通用旗下的歐寶與法國(guó)PSA合作,依托PSA平臺(tái),提升小型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力以度難關(guān),消息傳來(lái),讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)歐寶的的評(píng)價(jià)大幅下探,急的上海通用連忙與之切割。所以,在處于劣勢(shì)狀況下,一味的守勢(shì),往往會(huì)加大與對(duì)手的差距。 有一句中國(guó)老話叫“忠言逆耳”,通用,和在中國(guó)的蘇瑞博先生對(duì)此不可不察。
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