駕考新政“三駕馬車”對(duì)車市影響幾何？

    學(xué)員很迷茫，駕校在觀望，新手很彷徨，老手也在看。

    這段時(shí)間，學(xué)車的人、教車的人、有車的人，統(tǒng)統(tǒng)都很忙，因?yàn)椤髂?月1日起，修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱“駕考新規(guī)”）就要實(shí)施了。

    而同一天實(shí)施的還有《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，該條例的出臺(tái)將促進(jìn)車企的自覺性，主動(dòng)召回將成為一種常態(tài)。

     車主翹首以盼的“汽車三包”，也有望在2013年實(shí)施，被視為汽車消費(fèi)“緊箍咒”的三包一旦出臺(tái)，對(duì)廣大車主來說，無疑是一大利好。

    2013年的車市大幕即將拉開，三大新政呼之欲出，這出戲到底有多精彩？讓我們共同期待！

    新政尚未實(shí)施，就已泛起漣漪的當(dāng)屬駕考新規(guī)，由于明年考試難度加大，考試細(xì)則有待進(jìn)一步明晰，現(xiàn)今駕考市場(chǎng)則顯得撲朔迷離，不少駕校已經(jīng)停止招收新學(xué)員?！耙磺卸嫉刃乱?guī)實(shí)施后再說?！币获{校校長表示。

    考試項(xiàng)目是不是更難？

    談不上

    最近，許多學(xué)員都急壞了，他們都求著駕校趕緊幫其安排考試，以便在明年元旦之前取得駕照。究其原因，他們都擔(dān)心明年的駕考項(xiàng)目可能更難。

    對(duì)此，福州某駕校負(fù)責(zé)人認(rèn)為，明年的駕考項(xiàng)目談不上更難，而是更注重實(shí)際道路駕駛技能了。

    據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，原來小車駕考科目二是“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)”，訓(xùn)練項(xiàng)目包括樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛，考試其中的4項(xiàng)，必考項(xiàng)目為樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車3項(xiàng)，其他項(xiàng)目中隨機(jī)選考1項(xiàng)；而新規(guī)是“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，即樁考、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。從訓(xùn)練項(xiàng)目角度來看，少了5項(xiàng)，而且樁考也只保留了倒車入庫，取消兩個(gè)樁位之間的移庫要求。

    當(dāng)然，許多學(xué)員認(rèn)為難度有所增加，主要表現(xiàn)在樁考和側(cè)方停車兩個(gè)考試項(xiàng)目將原來的標(biāo)桿替換成標(biāo)線。但這位駕校負(fù)責(zé)人表示，這一變化更注重實(shí)際駕駛，而且只要認(rèn)真跟教練學(xué)，難度也并不會(huì)有所增加。

    他強(qiáng)調(diào)說，新規(guī)駕考項(xiàng)目的變化，目的是讓學(xué)員打好基本功，學(xué)好真本事，不能讓學(xué)員拿到駕照后還是“馬路殺手”，畢竟駕考牽扯到重大的安全和社會(huì)問題，所以希望學(xué)員不要去走捷徑，要認(rèn)真地學(xué)，真正地練。

    學(xué)車費(fèi)用要不要再漲？

    不一定

    林小姐最近有點(diǎn)煩。10月底她就想去報(bào)考學(xué)車，當(dāng)時(shí)還問了駕校的學(xué)車費(fèi)在6000元以內(nèi)，但因?yàn)槟菚r(shí)工作有些忙耽誤了。這個(gè)月初她得閑了，就想去那家駕校交錢報(bào)考，沒想到一問，學(xué)車費(fèi)已經(jīng)漲到了近7000元！才一個(gè)多月就漲了1000元？林小姐很郁悶。更讓她崩潰的是，因?yàn)槊髂晖菩杏?jì)時(shí)學(xué)車，以及駕考項(xiàng)目的新變化，許多駕校暫停招收新學(xué)員，而且據(jù)說學(xué)車費(fèi)用還有可能再漲！

    對(duì)于駕考費(fèi)用再漲的傳言，一位不愿具名的駕校校長表示，漲價(jià)與否，現(xiàn)在尚無定論。

    據(jù)其介紹，學(xué)車費(fèi)用取決于三個(gè)方面的因素：一是刷卡制度課時(shí)的具體執(zhí)行，二是考試名額，三是考試難度。如果考試名額有所增加，考試難度不是很大，而課時(shí)單位從一個(gè)小時(shí)改為半個(gè)小時(shí)，那么，學(xué)車費(fèi)用不僅不會(huì)上漲，甚至還有可能下調(diào)。他總結(jié)說，駕校是否調(diào)整學(xué)車費(fèi)用，以學(xué)員的畢業(yè)數(shù)量為標(biāo)準(zhǔn)，如果學(xué)員畢業(yè)數(shù)量增加，學(xué)費(fèi)就會(huì)下調(diào)，反之則上漲。

    因此，這位校長認(rèn)為，學(xué)車費(fèi)用是否調(diào)整，要待新規(guī)定實(shí)施才知道，他建議林小姐不妨明年2—3月再去報(bào)考。

    專業(yè)陪駕會(huì)不會(huì)風(fēng)行？

    有可能

    剛拿到駕照不到半年的陳先生有些擔(dān)心，他一個(gè)月前就決定了，準(zhǔn)備元旦假期開車去寧德玩玩，但根據(jù)駕駛證新規(guī)的要求，他開車上高速要有3年以上駕齡的老手陪駕。到時(shí)找不到怎么辦？同事、親戚都有自己的安排，不可能去強(qiáng)求他們陪同。陳先生甚至表示可以花點(diǎn)錢找個(gè)專業(yè)陪駕。

    駕駛證新規(guī)的實(shí)施，是否會(huì)催生一個(gè)新興的行業(yè)——專業(yè)陪駕人員？業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，極有可能。

    事實(shí)上，這一行業(yè)早就有了，以前叫復(fù)訓(xùn)，就是有些新手或早就拿到駕照但一直沒有開車不敢上路的人們，請(qǐng)駕校教練或的士司機(jī)幫其提高自己的駕駛技術(shù)。以前有許多駕校設(shè)立有復(fù)訓(xùn)部，但因?yàn)檫@幾年新學(xué)員很多，許多復(fù)訓(xùn)部就名存實(shí)亡了。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，隨著駕駛證新規(guī)的實(shí)施，陪駕行業(yè)極有可能風(fēng)行，而“計(jì)時(shí)學(xué)車”制度的推行，也可能讓一些掛靠教練變身為專業(yè)陪駕人員。

    記者在百度上輸入關(guān)鍵詞“福州陪駕”，一下子就跳出613000個(gè)搜索結(jié)果，甚至還有“駕駛員陪駕”的專業(yè)網(wǎng)站。據(jù)了解，目前福州陪駕市場(chǎng)的費(fèi)用一般是每小時(shí)70元。