尼爾森：5年內(nèi)中國豪車市場(chǎng)規(guī)模將翻番

    盡管今年車市增幅整體回落，豪華車市場(chǎng)卻一直高歌猛進(jìn)。高速增長的背后是中國汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)文化的深刻變化。調(diào)查顯示，豪華車消費(fèi)群體正呈現(xiàn)出明顯的低齡化趨勢(shì)，消費(fèi)特征也呈現(xiàn)出多元化趨勢(shì)。

　　“在中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、社會(huì)新富階層不斷增加的背景下，一些新變化已經(jīng)悄然出現(xiàn)。與傳統(tǒng)豪華車的消費(fèi)人群不同，年輕的新富階層對(duì)于豪華車的需求呈現(xiàn)出多元化特征。這意味著，未來豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加豐富和復(fù)雜。”在近日舉辦的“創(chuàng)新智道社會(huì)文化思潮與豪華車品牌定位高峰論壇”上，寰球汽車傳媒總出版人吳迎秋這樣表示。

　　“這種變化背后隱藏著豐富的社會(huì)文化內(nèi)涵。如果豪華車品牌抓住時(shí)代的脈搏，創(chuàng)新自己的品牌文化、價(jià)值理念乃至設(shè)計(jì)風(fēng)格，契合用戶的精神追求和消費(fèi)心理，就能引領(lǐng)消費(fèi)熱潮，甚至形成獨(dú)特的文化現(xiàn)象。”凱迪拉克市場(chǎng)營銷部部長陳威旭說。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵認(rèn)為，未來3到5年，中國經(jīng)濟(jì)會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較艱苦的調(diào)整期，但將繼續(xù)保持適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)增長速度。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，中國可能從城市化、國土建設(shè)和居民消費(fèi)角度打開局面，例如提升居民收入占GDP的比重等。

　　他說，這將使得未來中國的汽車消費(fèi)呈現(xiàn)三大特點(diǎn)。首先是高端化，隨著居民收入水平的提升，消費(fèi)者逐步要求更高質(zhì)量的、更有品位的汽車；其次是綠色化，城市化對(duì)空氣質(zhì)量要求會(huì)越來越高，使得汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也越來越高；最后是個(gè)性化和品位化，汽車日漸成為身份、文化、個(gè)性和品位的代表。

　　北京大學(xué)人文學(xué)院副院長丁寧認(rèn)為，在世界范圍內(nèi)，許多全球首富都將收藏藝術(shù)品作為自己財(cái)富的歸宿。中國富裕階層的財(cái)富觀也在向這個(gè)方向靠攏，屆時(shí)，財(cái)富不再是一種目的，而是一種手段。這將對(duì)豪華車的消費(fèi)潮流產(chǎn)生重大影響。

　　實(shí)際上，豪華車企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這種變化，并迅速作出反應(yīng)。例如，凱迪拉克、奧迪等品牌都在擴(kuò)大自己的市場(chǎng)覆蓋面，尤其是強(qiáng)調(diào)滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求。

　　尼爾森咨詢機(jī)構(gòu)汽車研究總監(jiān)趙新智預(yù)測(cè)說：“未來5年內(nèi)，豪華車市場(chǎng)規(guī)模將從目前的100萬輛增漲到200萬輛。越來越豐富的車型和消費(fèi)潮流的多元化，給豪華車品牌帶來機(jī)遇的同時(shí)，也提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?！?