長安福特“頭疼”！產(chǎn)能“緊箍咒”明年走起

    日系車今年摔了跟斗，自主品牌沒從中撿到多少好處，反倒是讓長安福特抓住了機遇。9至11月?？怂蛊骄落N35000輛，新?？怂箮缀醣蕊L波之前多賣了五六千輛。再加上蒙迪歐·致勝助力，長安福特前11月累計銷量同比上漲27%。

　　27%是什么概念？是行業(yè)平均增速的4倍！對于過去三年增幅均低于行業(yè)平均增速，且增速差距不斷拉大的長安福特來說，簡直就是“天上掉餡餅”，還是肉餡的！

　　長安福特被突然而至的幸福打亂了排產(chǎn)陣腳。今年投產(chǎn)且初期產(chǎn)能僅有15萬輛的重慶二工廠開足馬力生產(chǎn)新福克斯，全面擁抱日系車下滑帶來的“天賜良機”。盡管如此，目前新?？怂乖庐a(chǎn)兩萬輛也仍然供不應求，要等1個月才能提車。至于同平臺生產(chǎn)的翼虎放在春節(jié)前的淡季才上市，也很可能是出于先為新?？怂巩a(chǎn)能讓路的考慮。因為2月份的春節(jié)淡季正好讓工廠得以喘息，利用空當為翼虎和新福克斯準備庫存，迎接春節(jié)后的新一輪銷量沖鋒。

　　今年9至11月長安福特重慶兩個工廠月均生產(chǎn)46000輛，考慮到明年長安福特至少還將把翼虎、翼搏、全新蒙迪歐·致勝三款新車引入重慶工廠，就算把日系車逐步收復市場、新?？怂逛N量將有所減少的因素考慮進去，重慶工廠60萬輛的產(chǎn)能也還是不夠用。盡管長安福特可以通過加班加點、壓榨產(chǎn)能來勉強滿足，但是產(chǎn)能“緊箍咒”也將伴隨長安福特長達一年半左右，直到重慶第三工廠2014年下半年投產(chǎn)后才能解除，三廠投產(chǎn)之前1515計劃的車型引入速度自然也就不得不放緩。

　　據(jù)了解，明年每家長安福特店的翼虎配額是15輛左右，而明年長安福特將建成500家經(jīng)銷商，考慮到個別新店量較少的原因，翼虎每月的生產(chǎn)量也就是7000輛左右，明年分配給翼虎的正常產(chǎn)能差不多是8萬輛，只有途觀和CR-V全年產(chǎn)能的一半。當然，工廠還能夠通過加班加點突破產(chǎn)能限制。但是，考慮到重慶二工廠放著的全是新?？怂?、翼虎、翼搏這種好賣車型，并且全部產(chǎn)能就35萬輛，計上加班加點多壓榨出來的幾萬輛產(chǎn)能要讓三款車同時“吃飽”估計也夠嗆。另外，就算整車廠能夠加班加點，但是配件尤其是進口配件的供應不一定能超負荷滿足。對于翼虎、翼搏這兩款SUV，明年提車加價，至少排隊肯定是少不了的。