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車主:寧賣車 也不申請(qǐng)?zhí)蕴a(bǔ)貼

來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2013年05月13日 字體大小:【
    日前,市環(huán)保局舉行人大建議政協(xié)提案辦理征詢見(jiàn)面會(huì),對(duì)今年承辦的人大建議和政協(xié)提案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)。記者從會(huì)上獲悉,目前黃標(biāo)車淘汰遇到一些難題:車主提前淘汰車輛的積極性不高,部分車主寧可將車賣掉,也不愿提前報(bào)廢領(lǐng)取財(cái)政補(bǔ)貼。此外環(huán)保部門發(fā)現(xiàn),有貨車平時(shí)使用劣質(zhì)柴油,而年檢時(shí)則改用高標(biāo)準(zhǔn)柴油,以順利通過(guò)年檢。

  此外,市環(huán)保局局長(zhǎng)方燦芬透露,今年將把東莞所有的經(jīng)濟(jì)實(shí)體都納入環(huán)境執(zhí)法網(wǎng)格中,并將推動(dòng)成立環(huán)境應(yīng)急指揮中心和環(huán)保法庭。

  將每年定期公布飲用水源重金屬監(jiān)測(cè)結(jié)果

  據(jù)介紹,2013年市環(huán)保局局共承辦人大建議8件、政協(xié)提案13件。目前,已基本完成了各項(xiàng)建議提案的初步答復(fù)意見(jiàn)。市環(huán)保局局長(zhǎng)方燦芬介紹,今年將把東莞所有的經(jīng)濟(jì)實(shí)體都納入環(huán)境執(zhí)法網(wǎng)格中,實(shí)現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋,同時(shí)將企業(yè)的環(huán)保檔案納入其中;并推動(dòng)成立環(huán)境應(yīng)急指揮中心和環(huán)保法庭,提高環(huán)境執(zhí)法效能。

  今年?yáng)|莞“兩會(huì)”期間,農(nóng)工黨市委會(huì)提出了《關(guān)于建立重金屬污染物在線監(jiān)測(cè)體系為我市飲用水建立“安全防線”的建議》。市環(huán)保局表示,目前東莞已經(jīng)初步構(gòu)建起重金屬污染物在線監(jiān)測(cè)體系,對(duì)全市116家重金屬污染企業(yè)實(shí)施在線監(jiān)控。

  接下來(lái),該局將制訂、實(shí)施《東莞市重點(diǎn)區(qū)域重金屬特征污染物監(jiān)測(cè)方案》,將每年定期公布飲用水源等重點(diǎn)防控區(qū)域的監(jiān)測(cè)結(jié)果。

  同時(shí),環(huán)保部門將加強(qiáng)對(duì)重金屬排放企業(yè)車間、企業(yè)排污口水質(zhì)及廠界無(wú)組織排放情況的監(jiān)測(cè),每?jī)蓚€(gè)月開(kāi)展一次監(jiān)測(cè);并逐步開(kāi)展燃煤電廠、鉛蓄電池企業(yè)等重污染行業(yè)廢棄中重金屬污染物的監(jiān)測(cè)。

  車主積極性不高與申請(qǐng)門檻高有關(guān)

  
會(huì)上,市政協(xié)委員牛熠對(duì)“黃標(biāo)車”整治效果提出了質(zhì)疑,他稱現(xiàn)在每天上班經(jīng)過(guò)環(huán)城路,都能看到冒著黑煙的貨車。 

  對(duì)此,市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排氣監(jiān)督所所長(zhǎng)翁潤(rùn)權(quán)回應(yīng)稱,問(wèn)題的確是存在的,主要原因在于目前環(huán)保限行區(qū)域?yàn)榄h(huán)城路以內(nèi),不包括環(huán)城路;此外環(huán)城路上的黃標(biāo)車、外地車占了很大的比例,而市環(huán)保局很難監(jiān)管外地黃標(biāo)車,因?yàn)槠淠隀z多數(shù)不在東莞的檢測(cè)站進(jìn)行。

  翁潤(rùn)權(quán)說(shuō),對(duì)東莞本地的車輛,環(huán)保部門一直將監(jiān)測(cè)重點(diǎn)放在營(yíng)運(yùn)客貨柴油車上,不過(guò)檢查中發(fā)現(xiàn),有些貨運(yùn)公司有自己的油庫(kù),平時(shí)使用非正規(guī)渠道購(gòu)買的劣質(zhì)柴油,年檢時(shí)就換成高標(biāo)準(zhǔn)的柴油,用這種方式來(lái)順利通過(guò)年檢。

  對(duì)于黃標(biāo)車的整治,市環(huán)保局局長(zhǎng)方燦芬補(bǔ)充說(shuō),提前淘汰的黃標(biāo)車可獲得補(bǔ)貼。黃標(biāo)車車主提前淘汰車輛的積極性并不高,“這可能與申請(qǐng)補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)太高有關(guān),有些寧可當(dāng)二手車賣掉,也不愿提前報(bào)廢領(lǐng)取財(cái)政補(bǔ)貼。”
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