業(yè)內(nèi)認(rèn)為，擴(kuò)張?zhí)?、盲目投資、急功近利是車行虧損的重要原因，經(jīng)銷商集團(tuán)收購擴(kuò)張成行業(yè)發(fā)展趨勢
上周四，本報《汽車周刊》登出“經(jīng)銷商難抗壓力忙退網(wǎng)”一稿后，引起了業(yè)內(nèi)一片喧嘩，業(yè)內(nèi)人士在嘆惜上海大眾斯柯達(dá)、商務(wù)奔馳等一些知名品牌不知不覺中就悄然退市之余，也在熱議是什么原因?qū)е萝囆小皳尾蛔 ?，畢竟東莞這片汽車投資熱土，一直都是汽車廠商誓死力爭的市場。
“擴(kuò)張?zhí)?、盲目投資、急功近利，是東莞部分汽車商家出現(xiàn)虧損甚至做不下去的重要原因。”東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長張華文分析認(rèn)為，受今年庫存壓力、資金鏈緊張、廠家政策不太靈活等多方面影響，部分車行生存困難，才出現(xiàn)了小范圍的歇業(yè)倒閉潮。本報記者 楊柳
多因素導(dǎo)致車行“撐不住”
今年以來，在各品牌還在大肆擴(kuò)張的同時，東莞車市關(guān)于經(jīng)銷商退網(wǎng)的消息接連不斷。先有商務(wù)奔馳久寶車行悄然關(guān)門，接著謳歌、廣汽傳祺品牌低調(diào)易主，最近又有上海大眾斯柯達(dá)星高達(dá)車行以及上海通用虎門志遠(yuǎn)別克店退網(wǎng)，在業(yè)內(nèi)掀起了不小的波瀾，業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為這些車行的關(guān)張，反映出東莞市場已經(jīng)出現(xiàn)了洗牌。
業(yè)內(nèi)人士的分析不無道理，記者上周在莞太路調(diào)查發(fā)現(xiàn)，莞太路修路已有很長一段時間了。在被各處工地分割的道路上，經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)汽車4S店的指引牌。一家廣本店沿該店一側(cè)的道路被封閉，并在路中間修建了圍墻，店面幾乎被完全擋住，客戶從外面根本就看不到車行入口。
“即使在附近設(shè)了指示牌，來店客戶也少了1/3左右。受封路影響，汽車銷量銳減，旺季不旺、淡季更淡?！北本┈F(xiàn)代虎門廣泰店市場經(jīng)理黃凱告訴記者，受交通所限，很多客戶去了同品牌其他銷售店。據(jù)他報料，莞太路上有的汽車4S店也即將歇業(yè)。
記者在莞太路溪頭路段的一家車行發(fā)現(xiàn)，雖然還在營業(yè)中，但展廳只有一個銷售人員，連空調(diào)都沒開。有消息人士透露，這家店即將撤離，目前有新的投資者正在接觸，具體做什么品牌未知。業(yè)內(nèi)人士分析，這其中有市場原因，或是公司的經(jīng)營策略調(diào)整，但修路帶來的經(jīng)營之艱多少加速了其進(jìn)程。
經(jīng)銷商集團(tuán)收購擴(kuò)張
有車商忙著退網(wǎng)，但也有新的商家擠進(jìn)車市欲分一杯羹。今年以來，幾乎每個月都有新的4S店開業(yè)，其背后基本都有經(jīng)銷商集團(tuán)的身影。
6月份在東莞新開業(yè)的鴻粵銳虎捷豹路虎4S中心就有著強(qiáng)大的汽車經(jīng)銷背景，其東家廣東鴻粵汽車集團(tuán)旗下?lián)碛薪荼坊?、奔馳、德國進(jìn)口大眾、雷克薩斯、JEEP、克萊斯勒等多個豪華品牌，已先后在廣東、北京、安徽等地區(qū)開設(shè)多家汽車4S店。
無獨有偶，今年4月份，東莞巴博斯車友中心開業(yè)，其投資商東莞東富集團(tuán)也是一家具有雄厚實力的汽車銷售集團(tuán)。
這些經(jīng)銷商集團(tuán)不僅熱衷于開新店，還活躍在4S店的收購擴(kuò)張上。也是今年上半年，深圳紅彤謳歌東莞店股權(quán)也由深圳順通發(fā)集團(tuán)全資收購。據(jù)了解，深圳順通發(fā)集團(tuán)也是一家很有實力的汽車銷售集團(tuán)，東莞華熙就隸屬于深圳順通發(fā)集團(tuán)，今年3月，在東莞已擁有進(jìn)口大眾、上海通用別克品牌的東莞華熙還在東莞投資開設(shè)了東莞賓利中心。
據(jù)記者初步統(tǒng)計，東莞目前有廣物汽貿(mào)、東風(fēng)南方、永奧汽貿(mào)、東富集團(tuán)、志誠車行、華熙汽車等眾多經(jīng)銷商集團(tuán)，除了前面提到的來自廣州的鴻粵集團(tuán)，號稱“全國十大經(jīng)銷商集團(tuán)”之一的深圳大興集團(tuán)去年底也在虎門鎮(zhèn)開了號稱“華南最大的雷克薩斯店”。經(jīng)營沃爾沃的東莞世沃，就是足跡遍布大江南北的吉林長久集團(tuán)在華南的布點。目前東莞80%的汽車4S店均具有集團(tuán)化背景。
車市或?qū)⒗^續(xù)洗牌
利潤低，經(jīng)銷商生存艱難。當(dāng)前連汽車廠家都在結(jié)盟，經(jīng)銷商領(lǐng)域的獨行俠更是越來越少了。
沃爾沃東莞世沃店總經(jīng)理宋華彬表示，汽車廠家更樂意尋找實力雄厚、經(jīng)驗豐富、管理科學(xué)的經(jīng)銷商，今后將出現(xiàn)越來越多的經(jīng)銷商集團(tuán)開新店及收購其他4S店，經(jīng)銷商集團(tuán)化將是未來的趨勢。
“或許可以將2013年看作是洗牌年，車市競爭慘烈，我們大小車展都參加，大小節(jié)日都促銷，恨不得一天24小時都吆喝賣車?！庇匈Y深汽車人士接受記者采訪時表示，從2011年下半年開始東莞車市的增速就在下滑，東莞有2%-5%的經(jīng)銷商由贏利變?yōu)樘潛p?！?012年因為中日關(guān)系緊張，虧損的車商更多”。
與合資品牌的“微增長”相比，自主品牌的日子更難熬?！白灾髌放频某砷L本來就緩慢，面臨這樣復(fù)雜的環(huán)境更是舉步維艱，當(dāng)下要做的是豐富產(chǎn)品，做好服務(wù)，加速開拓二三線城市布局?！庇凶灾髌放平?jīng)銷商坦言，辛苦背后，各經(jīng)銷商都在加緊備戰(zhàn)，期望在2013年的慘烈競爭中生存下來，繼續(xù)發(fā)展。
拉長產(chǎn)業(yè)鏈增加盈利點
東莞市汽車維修行業(yè)協(xié)會秘書長張華文告訴記者，經(jīng)銷商增長模式分為兩種，內(nèi)涵式增長和外延式增長。前者靠提升管理水平、拓展業(yè)務(wù)鏈帶來增長，后者靠擴(kuò)張帶來利潤提升?！岸唐趦?nèi)，后者能帶來資本迅速升值，但長期來看，前者才是經(jīng)銷商最終勝出的關(guān)鍵?！睆埲A文認(rèn)為，汽車銷售服務(wù)行業(yè)最寶貴的財富是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的能力，以及存量用戶。提高用戶的忠誠度，源源不斷提供新的服務(wù)，吸納新的客戶，這是經(jīng)銷商未來發(fā)展的重點。
目前東莞的經(jīng)銷商集團(tuán)不斷開始涉足更寬廣的領(lǐng)域，將其所經(jīng)營的汽車產(chǎn)業(yè)鏈拉長，擴(kuò)大經(jīng)營服務(wù)范圍，包括汽車金融、保險、汽車租賃、二手車、駕駛培訓(xùn)等領(lǐng)域。其所產(chǎn)生的集中效應(yīng)，也給集團(tuán)的經(jīng)營創(chuàng)造各種便利。如廣物汽貿(mào)對旗下所有4S店開設(shè)統(tǒng)一上牌服務(wù)，提高效率，減少了客戶等待時間。
另外還涉足二手車領(lǐng)域，推出購車置換。對于二手車的處理，東莞廣物君豪別克店二手車經(jīng)理嚴(yán)宗南顯得信心滿滿，他表示，廣物建立二手車認(rèn)證及網(wǎng)絡(luò)銷售平臺，這樣使二手車在快速流轉(zhuǎn)的同時，也給公司帶來一部分利潤。
下一篇：SUV熱銷 下半年或令競爭加劇
