新車市場不溫不火,二手車市場卻持續(xù)升溫。記者近期走訪發(fā)現(xiàn),東莞二手車市場持續(xù)紅火,交易量直追新車銷售量。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年東莞全年二手車交易量為9.27萬輛,同比大幅增長18.64% ,趕超中山排名全省第四。今年隨著東莞二手車市場的持續(xù)升溫,上半年交易量已達4.63萬輛,領(lǐng)先于佛山市場,成為全省第三。業(yè)內(nèi)人士表示,如今幾乎各家品牌都有推出置換二手車業(yè)務(wù),這種便利讓原本流向廣深的二手車源留在了東莞,加大了東莞區(qū)域二手車交易量。
半年二手車成交4.63萬
“新車一個月也就萬把輛的交易,但二手車也有近萬臺的成交了”,近些年來東莞二手車成交持續(xù)上漲,不少二手車商表示業(yè)務(wù)增長了不少。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看,東莞二手車這兩年確實有了較大幅度的上升。來自廣東省汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2013年1至6月份廣東省二手機動車累計交易量為42.19萬輛,其中東莞上半年二手車市場成交了4.63萬臺,僅落后于深圳和廣州市場,位居全省第三。
記者了解到,東莞二手車市場繼去年在交易量上超過中山排名第四位后,今年上半年再次奮起直追,超過佛山,躋身前三。對于這一現(xiàn)象,東莞不少二手車商表示很正常。據(jù)分析,作為一個汽車保有量高達130萬左右的城市,東莞二手車的輸出數(shù)量一直不亞于省內(nèi)其他城市,但之前廣州深圳二手車商在東莞雄踞一方,把東莞的很多二手車源都引到廣州深圳等城市去了。現(xiàn)在,隨著廣州限牌政策的逐步實施,廣州二手車交易市場受到較大影響,依傍廣州息息相關(guān)的佛山二手車市場也出現(xiàn)下滑。
品牌置換促進作用大
“我的雪鐵龍新車就是品牌置換買的”,家住東城的黃女士為了新車購置的方便,直接把二手舊車賣給了車行,二手車款當(dāng)首付,購車很方便。記者了解到,為了促進新車的銷售,很多品牌都相繼推出品牌置換業(yè)務(wù),對置換新車的客戶推出各種優(yōu)惠和政策上的方便,讓消費者收益多多。
記者走訪發(fā)現(xiàn),包括寶馬、廣汽本田等主流汽車品牌都有二手置換業(yè)務(wù),并針對二手置換業(yè)務(wù)推出相應(yīng)的購車便利和優(yōu)惠,讓不少車主更青睞于選擇這一模式。東莞興龍汽貿(mào)相關(guān)負責(zé)人告訴記者,以前車主都是把車輛賣給二手車行,但現(xiàn)在基本上都會賣給品牌4S店,因為4S店方面為了留住新車客戶,基本都不會在二手車上額外再賺取消費者什么利潤,收車的價格明顯高于外面的二手車商。近期買了一臺東風(fēng)日產(chǎn)的王先生也把他手上的舊車賣給了品牌店,主要也是因為購車售車的便利性?!百u車款直接充入購車款,剩下的購車款還可以享受分期付款,很方便”。
二手車時代即將駕臨
記者了解到,隨著汽車交易市場的日趨成熟,東莞已經(jīng)從新車銷售占主導(dǎo)的市場開始進入換車時代。有二手車商負責(zé)人告訴記者,東莞二手車交易市場規(guī)模較大,其中二手車交易量以每年20%的速度增長,從2006年的3萬多輛一路猛漲到2012年的9萬余輛。另外,隨著東莞二手車市場的日益完善,原本零散擺賣的二手車市場交易現(xiàn)狀已經(jīng)開始走向規(guī)范化經(jīng)營。
在二手車實際成交上,記者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在咨詢銷售二手車的消費者也一下子多了起來?,F(xiàn)在很多車主進入換車階段,給二手車市場增加了不少新的車源。據(jù)介紹,由于車源選擇比較多,二手車商們就會選擇性價比較高的保值性車型,如使用年限比較短、保養(yǎng)比較好,且又保值的車型。另外,一些出過小事故或者使用過多的車輛則估價偏低。
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