李宏鵬：沒有廠家會受制于經(jīng)銷商

    在經(jīng)歷一系列銷售渠道方面的調(diào)整之后，奔馳開始在產(chǎn)品方面發(fā)力，試圖通過產(chǎn)品更新?lián)Q代吸引更多消費者。在8月30日開幕的成都車展上，奔馳新一代E級轎車正式上市銷售，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷還宣布，奔馳將將從8月30日起提前為奔馳全系乘用車提供3年不限里程的“三包”服務(wù)。

　　今年上半年，奔馳中國區(qū)銷量出現(xiàn)罕見的下滑，較上年同期下降0.5%。這對于今年3月剛剛上任的倪愷而言，并非好消息?？上驳氖牵捡Y7月銷量大漲31%，累計銷量也開始正增長。這意味著，歷時已舊的內(nèi)部調(diào)整初步取得成效。“我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但是并沒有沾沾自喜，因為還有很多新老問題需要解決，這些都是需要時間的，” 倪愷說。

　　對奔馳而言，要取得進(jìn)一步銷量增長，擴充銷售網(wǎng)絡(luò)是十分關(guān)鍵的一環(huán)。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁李宏鵬介紹，今年奔馳將在三四線城市集中鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)，在全年新建的75個銷售網(wǎng)點中，有50%位于之前從未涉足的空白市場，其中10個在西部大區(qū)。


　　倪愷表示：“中國客戶群非常大，豪華車是客戶升級下一代車輛的首選。原來我們經(jīng)銷商網(wǎng)點發(fā)展不均衡，一二線城市的發(fā)展已經(jīng)非常到位了，但是三四線城市卻不夠。中國有2000多個城市，還有太多的市場我們沒有覆蓋到。隨著市場逐漸成熟，我們需要做的更多的是填補一些空白的市場?！?

　　在過去一段時間的網(wǎng)絡(luò)調(diào)整過程中，奔馳經(jīng)銷商利星行一直扮演至關(guān)重要的角色。當(dāng)被問及未來銷售商務(wù)政策是否會受利星行影響時，李宏鵬斬釘截鐵地說：“廠商永遠(yuǎn)不會受制于某一個經(jīng)銷商?！蹦邉P稱，利星行是一個專業(yè)的零售集團，與奔馳的合作不僅局限在中國，雙方都感到滿意。“我們很高興看到，利星行作為中國市場份額最大的經(jīng)銷商。就像是鄧小平說的：‘無論黑貓白貓，抓住老鼠才是好貓?！?

　　在李宏鵬看來，過去豪華車市場惡性價格競爭的情況將面臨終結(jié)。“從奔馳的角度來說，我們不會以價格戰(zhàn)的方式促進(jìn)營銷。我們也會遵循國家規(guī)定，不會在價格上做硬性規(guī)定。我們會幫助經(jīng)銷商一起，共同把價格穩(wěn)定在合理范圍內(nèi)。每個品牌都要真正做好營銷，而不是價格戰(zhàn)，我相信現(xiàn)在大家都在更加理性的對待市場?！?