廣東3高速今日同時(shí)通車 明年將有6高速通車

    歷經(jīng)數(shù)年通力奮戰(zhàn)，三條高速公路今日(12月28日)同時(shí)建成通車。筆者從省交通集團(tuán)獲悉，二廣高速懷集支線、云羅高速雙東至榃濱段、梅大高速梅州三角至大埔大麻段等三個(gè)高速公路項(xiàng)目今日同時(shí)完工通車；另外，隨著今日虎門二橋高速公路項(xiàng)目的開工，至此，省交通集團(tuán)今年實(shí)現(xiàn)3個(gè)高速公路項(xiàng)目通車，和5個(gè)項(xiàng)目(廣佛肇、包茂、虎門二橋、興華、新臺(tái)南延線)開工的任務(wù)全部圓滿完成。

    “今年完成任務(wù)非常不容易！”省交通集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記李靜告訴筆者，作為廣東省高速公路投資建設(shè)的主力軍，省交通集團(tuán)在今年多次臺(tái)風(fēng)暴雨襲擊、建筑材料價(jià)格暴漲、技術(shù)工人短缺的情況下，仍然按期完成省委省政府交給的任務(wù)，實(shí)屬不易。“不過這也證明，我們省交通集團(tuán)是善于打硬仗、敢于啃硬骨頭的隊(duì)伍，請(qǐng)省委省政府放心?！?

    筆者獲悉，在廣東過往的幾次交通大會(huì)戰(zhàn)中，省交通集團(tuán)都勇挑重?fù)?dān)，承擔(dān)了絕大部分高速公路建設(shè)任務(wù)。在2003-2005年期間，省交通集團(tuán)圓滿完成“通山區(qū)”、“通地級(jí)市”、“打通出省通道”等高速公路建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了省委、省政府“三年三大步”的高速公路發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，完成了以廣州為中心的“4小時(shí)交通圈”，和珠三角城際間“1小時(shí)交通圈”的布局。

    在2008-2010年期間，省交通集團(tuán)積極實(shí)施省政府提出的應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的戰(zhàn)略措施，實(shí)施了一大批建設(shè)項(xiàng)目，完成高速公路建設(shè)投資780億元，有效促進(jìn)了廣東經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

    據(jù)介紹，今年5月份，《廣東省2013年至2017年高速公路建設(shè)計(jì)劃》正式發(fā)布，其中提出2013至2017年，廣東將總投資7226億元建設(shè)高速公路，至2015年全省將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”；至2017年年底，全省高速公路通車總里程將達(dá)8140公里。而在這場(chǎng)史無(wú)前例的交通大會(huì)戰(zhàn)中，省交通集團(tuán)繼續(xù)以主建設(shè)者的身份，承擔(dān)了光榮且艱巨的建設(shè)任務(wù)。

    未來(lái)計(jì)劃

    省交通集團(tuán)：

    明年續(xù)奏會(huì)戰(zhàn)凱歌將有6條高速通車

    筆者了解到，根據(jù)省政府的任務(wù)安排，在此次交通大會(huì)戰(zhàn)中，省交通集團(tuán)承擔(dān)的在建、擬建高速公路建設(shè)項(xiàng)目達(dá)20個(gè)，總里程約1885公里，總投資約2095億元。其中，“縣縣通”高速公路項(xiàng)目共10個(gè)，建設(shè)規(guī)模1360公里，總投資約1440億元；“出省通道”項(xiàng)目8個(gè)，建設(shè)規(guī)模947公里，總投資約1010億元。

    歷經(jīng)一年奮戰(zhàn)，筆者獲悉，2013年省交通集團(tuán)全年預(yù)計(jì)完成高速公路建設(shè)投資約350億元，超額完成省發(fā)改委下達(dá)的290億元的年度投資計(jì)劃。隨著二廣高速懷集支線等3條高速公路于今日正式建成通車，和虎門二橋等5個(gè)高速公路項(xiàng)目的如期開通，這也標(biāo)志著省交通集團(tuán)所有“縣縣通”高速公路建設(shè)已經(jīng)全面進(jìn)入施工建設(shè)階段，并為2015年通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；其他在建工程項(xiàng)目各項(xiàng)工作，也正在圍繞年度計(jì)劃目標(biāo)和節(jié)點(diǎn)要求高效運(yùn)轉(zhuǎn)，加快實(shí)施。

    據(jù)悉，2014年，省交通集團(tuán)將有廣樂高速、二廣高速、肇花高速、梅大東延線、梅大二期、汕揭高速等高速公路項(xiàng)目將建成通車，屆時(shí)新增通車總里程超過560公里。對(duì)此省交通集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記李靜表示，“這對(duì)我們來(lái)說，任務(wù)還是非常艱巨的。但是，我們有信心，一定能完成任務(wù)。借用一句老話，革命尚未成功，同志仍需努力。2014年，我們?cè)俪霭l(fā)！”

    會(huì)戰(zhàn)成果

    粵桂高速通道增至四條

    昨日，筆者從省交通集團(tuán)獲悉，今日上午10時(shí)起，二廣高速懷集支線、云羅高速雙東至榃濱段、梅大高速梅州三角至大埔大麻段等三個(gè)高速公路項(xiàng)目同時(shí)通車投入使用，這也意味著廣東新增了2條通往廣西的高速公路，至此，粵桂間的高速通道已增至4條；而梅大高速今后也將對(duì)接福建莆田至永定的高速公路，成為連接粵閩兩省的新通道。 

    二廣高速懷集支線：

    設(shè)雙向六車道粵桂再添大動(dòng)脈

    二廣高速粵境連州至懷集段懷集支線項(xiàng)目于2010年11月先行開工。該路段由主線懷集南至鶴塘段(約11公里)和支線鶴塘至崗坪段(約19公里)組成，路線起點(diǎn)位于懷集懷城鎮(zhèn)，經(jīng)懷集縣懷城、閘崗、冷坑、梁村、封開縣長(zhǎng)安，終于懷集縣崗坪(粵桂界)，與廣西靈峰至賀州高速公路相接，全長(zhǎng)約30公里。

    全線為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。該路段通車后，前往廣西賀州、桂林的車輛將不再需要繞行懷集縣城，行程時(shí)間節(jié)省約半個(gè)小時(shí)。這對(duì)于密切廣東、廣西的聯(lián)系，加強(qiáng)兩廣之間的經(jīng)濟(jì)交流合作具有十分重要的意義。據(jù)悉，二廣高速懷集支線于今日實(shí)現(xiàn)通車后，二廣高速粵境連州至懷集全線也計(jì)劃將于2014年完工通車。

    云羅高速全線通車：

    橫貫珠三角與大西南的交通走廊

    云羅高速雙東至榃濱段(云羅二期)于2010年12月開工，路線起于羅定市雙東鎮(zhèn)，與云羅高速一期工程(雙鳳至雙東段)相接，向西經(jīng)雙東、附城終于榃濱鎮(zhèn)楊梅坑(粵桂交界)，與廣西境內(nèi)的筋竹至岑溪高速公路相接。路線路線全長(zhǎng)32.298公里，總投資約31.3億元。全線設(shè)附城服務(wù)區(qū)一個(gè)，設(shè)附城立交、榃濱立交共2處互通立交，主線收費(fèi)站一處。全線設(shè)雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

    省交通集團(tuán)介紹，隨著云羅高速雙東至榃濱段今日的建成通車，云羅高速也實(shí)現(xiàn)了全線通車(其一期工程雙鳳至雙東段已于2012年底完工通車)。至此，加上二廣高速粵境段，和渝湛高速與云梧高速，廣東通往廣西的跨省高速公路也增至4條之多。

    建成后的云羅高速將與云梧高速和在建的江羅高速、陽(yáng)羅高速相接并形成十字交叉，成為廣東通向廣西出省的第一大交通要道，將是從廣州到南寧最直接、最快捷的通道，并成為橫貫珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域與大西南地區(qū)的交通走廊，還可大大縮短羅定市與西南地區(qū)、珠三角地區(qū)的時(shí)空距離。

    梅大高速一期：

    將成廣東對(duì)接福建的第三條高速公路

    梅州至大埔縣高速公路(梅大高速)屬于廣東省“縣縣通高速”項(xiàng)目。項(xiàng)目起于梅江區(qū)三角鎮(zhèn)，與西環(huán)高速公路程江至三角段相接，途經(jīng)梅縣西陽(yáng)、丙村、雁洋，大埔縣銀江、大麻，止于大埔縣三河鎮(zhèn)，全長(zhǎng)61 .34公里，批準(zhǔn)概算投資額59.5722億元。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。

    項(xiàng)目于2010年1月開工，今年通車路段長(zhǎng)為50公里。沿路設(shè)置西陽(yáng)、丙村、三鄉(xiāng)、大麻和三河5個(gè)互通立交，其中丙村、三鄉(xiāng)互通立交分別與省道223線、省道224線相連接。另設(shè)丙村、大麻、湖寮三條連接線共長(zhǎng)約17.88公里。

    梅大高速建成通車后，將為中央蘇區(qū)縣———大埔縣的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展提供更加方便快捷的交通環(huán)境。據(jù)悉，在今日梅大高速梅州三角至大埔大麻段通車后，2014年，梅大高速大麻至三河段和梅大高速東延線(三河至福建省界)也將分別建成通車，并接福建莆田至永定的高速，屆時(shí)其也將成為廣東對(duì)接福建的第三條高速公路。

    相關(guān)鏈接

    今年省交通集團(tuán)五開工項(xiàng)目掃描

    ●廣佛肇高速公路項(xiàng)目：項(xiàng)目為廣東第一個(gè)以“B O T + EPC”(投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)一體化)模式建設(shè)的高速公路項(xiàng)目，項(xiàng)目于2013年6月28日開工，計(jì)劃2017年底完工。

    路線起于肇慶市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)(接二廣高速)，終于封開江口鎮(zhèn)粵桂兩省交界處(接梧州環(huán)城高速公路)。

    ●包茂項(xiàng)目：包茂高速粵境段項(xiàng)目于2013年6月25日動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃2015年建成一期工程高州北至電白段，二期粵桂界至高州北將于2016年建成。起點(diǎn)位于粵桂界陳金頂，終點(diǎn)位于電白縣林頭鎮(zhèn)，設(shè)大昌口樞紐互通與沈海高速公路相接。

    項(xiàng)目全長(zhǎng)約122.292公里，全線雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

    ●虎門二橋：項(xiàng)目于2013年12月28日動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃2018年建成通車。工程起點(diǎn)在廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)與南環(huán)高速公路對(duì)接，終點(diǎn)與廣深沿江高速連接。總長(zhǎng)度12.891公里，全線均為橋梁，雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

    ●興華項(xiàng)目：興寧至汕尾高速公路興寧至五華段(簡(jiǎn)稱興華高速)項(xiàng)目2013年11月28日開工，計(jì)劃于2017年底建成通車。項(xiàng)目由興寧至五華主線(約57.37公里)和畬江支線(約31.9公里)組成。

    ●新臺(tái)南延線：新臺(tái)高速公路南延伸線工程項(xiàng)目于2013年9月29日開工，計(jì)劃2015年12月通車。本項(xiàng)目是新臺(tái)高速公路的延長(zhǎng)線，是新會(huì)、臺(tái)山對(duì)外聯(lián)系的重要通道。項(xiàng)目路線起于臺(tái)山市斗山鎮(zhèn)浮石(順接新臺(tái)高速公路)，終于斗山鎮(zhèn)中和村(接西部沿海高速公路)。全線為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。