東莞大道延長線雙向通車

    四環(huán)路口跨線橋和樟木頭荔苑大道路口下穿隧道正式啟用

   昨日8時30分，沒有鮮花，沒有禮炮，也沒有通車儀式，經(jīng)市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站檢測，東莞大道延長線質(zhì)量滿足規(guī)范要求，達(dá)到通車條件，正式雙向開放通行。位于望牛墩的橫海橋也單向開通，左幅舊橋仍保持封閉。

    拉動水鄉(xiāng)片更好融入市區(qū)

    市路橋總負(fù)責(zé)人告訴記者，東莞大道延長線是水鄉(xiāng)大道之一段，起點位于西部干線北海河橋西側(cè)，終止于東莞大道莞太路立交，全長6.659公里。工程于2009年9月開工，2013年12月28日單向開通。因拆遷不及時、莞惠城軌建設(shè)進(jìn)度緩慢等因素，影響了東莞大道延長線的施工進(jìn)度。在達(dá)成賠償標(biāo)準(zhǔn)后，拆遷工程得以順利進(jìn)行，并且于去年12月28日單向通車。

    據(jù)了解，東莞大道延長線加上水鄉(xiāng)大道是貫通東莞市東西向的大動脈，而東莞大道延長線的通車標(biāo)示著整個水鄉(xiāng)大道全線通車，加大東莞市與西部片區(qū)的通行效率，是廣深高速與沿江高速之間的紐帶，極大地改善水鄉(xiāng)片區(qū)的投資環(huán)境，加快整個水鄉(xiāng)片區(qū)的改造步伐。

    市路橋總相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，東莞大道延長線在設(shè)計之初，就肩負(fù)起帶領(lǐng)東莞西部水鄉(xiāng)走出來的重任：東莞大道延長線將把東莞大道、西部干道、港口大道等道路連接起來，使東莞市西部水鄉(xiāng)各鎮(zhèn)與市中心區(qū)形成快捷的公路交通聯(lián)系，完善東莞市高等級公路網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    市區(qū)去水鄉(xiāng)少了15分鐘

    東莞大道延長線開通后，將西部干道與東莞立交直接對接，而原西部干道從道滘立交通過廣深高速才能到達(dá)東莞立交，兩相對比，東莞大道延長線開通后比原來繞道去水鄉(xiāng)縮短約12公里。

    “非常非常方便，以前我從西平去沙田上班，需要上環(huán)城路，繞簡沙洲，上港口大道，需要半個小時才能到沙田，而現(xiàn)在可以直接從東莞大道到達(dá)港口大道，只需15分鐘。”市民田靜雯告訴記者，相對原來的港口大道、簡沙洲、107國道等路段，東莞大道延長線不但車輛少，而且沒有大貨車，紅綠燈也少，對她上班是極大利好消息。

    從道滘到市中心僅需10分鐘

    東莞大道延長線建成后，使得道滘路段到東莞會展中心的距離不足10公里，開車僅需10分鐘左右。由于便捷的交通是吸引市區(qū)上班白領(lǐng)的最主要因素，記者沿路看到，部分開發(fā)商更是早早看到其潛力，已經(jīng)進(jìn)駐東莞大道延長線板塊，而不少居住區(qū)建設(shè)已經(jīng)成型。

    道滘某樓盤售樓人員表示，今天一大早，就已經(jīng)給潛在客戶群發(fā)短信，告訴東莞大道延長線雙向全線通車的消息。而沙田某樓盤表示，雖然該樓盤暫時不會漲價，但是客源已經(jīng)從道滘、厚街等鎮(zhèn)直接擴(kuò)充到城區(qū)居民，估計銷量短時間內(nèi)會看漲。

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    最后兩“堵點”主車道通車

    本報訊 市公路管理局負(fù)責(zé)實施的市主干公路交通堵塞點改造項目最后兩個施工節(jié)點——國道107東城四環(huán)路口跨線橋和省道255樟木頭荔苑大道路口下穿隧道建設(shè)工程于1月15日實現(xiàn)主車道通車。

    市公路局辦公室負(fù)責(zé)人告訴記者，從2011年開始，東莞市進(jìn)行市主干公路交通堵塞點改造工程，并納入市屬重點建設(shè)項目, 涉及國道107莞長路、省道357莞惠路、省道255東深路三條主干公路，分別位于東城、寮步、大嶺山和樟木頭4個鎮(zhèn)街，其中由市公路局實際實施該項目建設(shè)共9個點，包括8座跨線橋和1座下穿隧道。

    此次實現(xiàn)主車道通車的是最后兩個施工節(jié)點，主車道通車后，施工單位將轉(zhuǎn)入輔道及配套設(shè)施建設(shè)，整個項目計劃于今年全面完工。