永別了特權(quán)車證，不要再見

    在“禁左”的地方強(qiáng)行左轉(zhuǎn)，在應(yīng)急車道上像奔喪一樣揚(yáng)長而去，闖紅燈、軋實(shí)線……所有遵紀(jì)守法的車主不干的他們?nèi)几腋?，所有遵紀(jì)守法的車主不齒的他們?nèi)疾恍肌?

　　不要以為我說的是夢(mèng)話，想想以前，那些有特別車證“護(hù)駕”的某些車輛是不是這樣？三年前的一個(gè)秋天下午，我站在東城區(qū)南池子路口，看著那些在長安街上左轉(zhuǎn)的車輛的前擋風(fēng)玻璃上，某某特殊車證幾乎每車一份或幾份，那些交通協(xié)管員看著他們橫行街頭也有苦難言。

　　曾經(jīng)，“為北京的朋友辦特殊車證”是網(wǎng)上看到的一則帖子：“我這能辦的車證是：警備、京安、安全、中警等。價(jià)格在1500-2300元不等，并且由于保真，價(jià)格也不能再便宜。”這些小商小販還有秘訣：黃字的“警備”車牌不能賣。要買只能買白色字的“警備”牌?！胺虐鬃值摹瘋洹由稀┌病隙ú粫?huì)被查，如果只放‘警備’車牌，就很可能被查。”可見它助紂為虐的“威力”之大。

　　從今年1月1日起，交管局為新聞單位設(shè)立的“新聞采訪證”停用。這意味著曾經(jīng)由市交管局發(fā)的那些特殊車證將退出歷史舞臺(tái)。對(duì)此，交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這也是順應(yīng)北京市關(guān)于逐步取消特殊車證的要求而做出的決定。目前交管局有時(shí)也會(huì)聯(lián)合一些部門在特定情況下發(fā)放一些有時(shí)間限制的特殊通行證，比如搶險(xiǎn)救災(zāi)、通訊保障等，辦理這樣的證件需要登記備案。

　　打心眼兒里為這個(gè)決定叫好！出于一些部門工作的需要，北京市交管局曾經(jīng)對(duì)一些部門和單位發(fā)放過一些特殊車證。然而，這種特殊車證在后來的實(shí)際使用中，成了一些人藐視道路交通法規(guī)的工具，它的存在不僅給交通安全帶來隱患，也有悖于公平原則。

　　很多人都認(rèn)為交通堵塞最主要的因素并不是私家車太多，而是名目繁雜的特權(quán)車橫行泛濫造成的，如果大家都一視同仁，都規(guī)規(guī)矩矩地開車，很多事故、糾紛、擁堵都可以避免。

　　我不是夸美國好，但是你在美國看到公務(wù)車交通違章，絕不會(huì)有人試圖用“我認(rèn)識(shí)你們局長”、“我是你們隊(duì)長外甥”之類的蠢話逃避罰單。美國警察有嚴(yán)格的執(zhí)法程序，打招呼為熟人開脫屬于蓄意妨礙執(zhí)法，可以追究刑事責(zé)任。

　　要治理特權(quán)，只有把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子里。用制度來規(guī)范權(quán)力，就須取消特殊車證。作為正直的北京人，盼望北京的交通更順暢，必須旗幟鮮明地反對(duì)特權(quán)，得做到權(quán)力運(yùn)行到哪里，就公開到哪里，讓公開制度成為公眾照亮權(quán)力暗箱的明燈。永別了特權(quán)車證，不要再見！