市區(qū)11個路口新型電子警察啟用已3天

    從1月10日開始，市區(qū)11個路口新型電子警察正式抓拍執(zhí)法。據(jù)市交警支隊(duì)統(tǒng)計，新型電子警察啟用3天來，抓拍錄入最多的交通違法是不按規(guī)定車道行駛。

　　“白色實(shí)線不能越，雙黃線不能壓。駕車通過路口首先要減速，然后向上看指示牌和紅綠燈，向下看地面標(biāo)志標(biāo)線，選定正確的車道通行?！笔薪痪ш?duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市民駕車通過路口時，做到上述要求，就能避免產(chǎn)生違法行為，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確暢順通行。

　　違法情況

　　不按規(guī)定車道行駛數(shù)量最多

　　記者從交警支隊(duì)警務(wù)指揮中心了解到，新型電子警察正式啟用3日，抓拍最多的交通違法是“機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的”，也就是不按規(guī)定車道行駛。

　　據(jù)介紹，從三天以來抓拍的數(shù)據(jù)來看，機(jī)動車在路口違法變道的現(xiàn)象也頗為常見。有一些司機(jī)進(jìn)入路口的時候，沒有提前選定要行進(jìn)的車道，而是在進(jìn)入路口之后再越過白色實(shí)線匆忙變道，像這種進(jìn)入路口違法變道的，會被處罰款200元、記3分。

　　在市區(qū)設(shè)有新型電子警察的路口當(dāng)中，金鰲路-泰新路路口和東城東路-東城路路口（東城廣場路口）所抓拍的交通違法最多。

　　處罰措施

　　僅壓了實(shí)線暫不處罰

　　交警支隊(duì)警務(wù)指揮中心負(fù)責(zé)人介紹說，啟用抓拍的11套新型電子警察，主要抓拍四類交通違法行為。

　　第一類為“機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的”。這一違法也就是俗稱的不按車道行駛，主要表現(xiàn)為在直行車道左右轉(zhuǎn)彎，在左轉(zhuǎn)彎車道直行或右轉(zhuǎn)彎，對于這一類交通違法行為，將處罰款100元記2分處罰。

　　第二類為“機(jī)動車逆向行駛”。主要表現(xiàn)為在沒有中央隔離護(hù)欄的路段，一些車輛為圖方便，到對向車道上逆行。對于這類交通違法行為，將處罰款200元記3分處罰。

　　第三類為“駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行”。也就是俗稱的沖紅燈，對于這類交通違法行為，將處罰款200元記6分處罰。

　　第四類為“機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示”。主要表現(xiàn)為越白色實(shí)線變道、越黃色實(shí)線變道，壓白色實(shí)線和黃色實(shí)線。

　　因壓白色實(shí)線和黃色實(shí)線，大部分情況下都不是主觀違法，交警部門決定，對這類交通違法行為暫不處罰，設(shè)置一個教育緩沖期，等教育緩沖期結(jié)束后，再予以處罰，屆時將提前向社會公告。

　　記者探班

　　感應(yīng)模塊可自動追蹤車輛

　　此次啟用的新型電子警察，是一臺高清智能一體機(jī)，無需人工操作，無需地面安裝感應(yīng)線圈，無需紅綠燈型號檢測器，能實(shí)現(xiàn)高清視頻成像、紅綠燈狀態(tài)識別、路口車輛違法抓拍、交通流量統(tǒng)計等功能。

　　1月10日，記者在市交警支隊(duì)警務(wù)指揮中心看到，工作人員將系統(tǒng)數(shù)據(jù)外接至一臺電腦后，電腦上顯示，經(jīng)過路口的所有車輛車身后，有一個紅色的感應(yīng)模塊，通過這個虛擬感應(yīng)模塊，系統(tǒng)能自動記錄經(jīng)過的每一輛車的信息，包括車牌、車身顏色、經(jīng)過時間和行駛軌跡是否正常。

　　“如果有交通違法行為，系統(tǒng)會自動輸出車輛的違法行為圖片，作為處罰的依據(jù)，由工作人員審核后，錄入電腦，最終生成罰單?！惫ぷ魅藛T說，抓拍的攝像頭是500萬像素的，不僅汽車的信息能精準(zhǔn)地拍攝記錄，行人、非機(jī)動車、摩托車的信息也能準(zhǔn)確地拍攝記錄。

　　交警回應(yīng)

　　將采取措施提高路口通行能力

　　新型電子警察啟用后，不按車道行駛違法無所遁形。但有市民提出，一些路口左轉(zhuǎn)彎車道車流小，直行車道車流大，新型電子警察啟用后會導(dǎo)致直行車道通行能力下降。

　　對此，交警支隊(duì)警務(wù)指揮中心負(fù)責(zé)人說，啟用新型電子警察，安全問題是首先要考慮的問題，因?yàn)椴话窜嚨佬旭?，很容易引發(fā)交通事故。

　　“對于通行效率的問題，我們在啟用這些電子警察時，已經(jīng)對地面標(biāo)志標(biāo)線等進(jìn)行了一次完善?！痹撠?fù)責(zé)人說，對于接下來還可能存在的問題，將繼續(xù)通過優(yōu)化車道、重新調(diào)整信號燈配時等措施，提高路口的通行能力，在一些左轉(zhuǎn)彎道車流量小的路段，可以采取直行和轉(zhuǎn)彎信號分開放行、雙向同時放行左轉(zhuǎn)彎等措施。