據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，與去年12月份相比，今年1月份日系品牌銷量下降明顯，而其它外國品牌呈較快增長。記者從東莞4S店了解到，無論是中國自主品牌，還是日系、德系、韓系等外國品牌，1月份汽車的整體銷量均比去年12月份有所下降。2月份的銷量比1月份將有所上升，但增加幅度很小。5月份將迎來第一輪銷售旺季。
日系品牌銷量環(huán)比下跌
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2014年1月，中國品牌乘用車共銷售70.94萬輛，環(huán)比下降6.63%，同比下降5.07%，占乘用車銷售總量的38.41%，占有率比上月下降4.35個百分點(diǎn)，比上年同期下降4.90個百分點(diǎn)。
在外國品牌中，日系品牌銷量比2013年12月份大幅下降，共銷售25.14萬輛，環(huán)比下降28.10%，同比增長12.25%，占乘用車銷售總量的13.61%，占比較上月有所下降，較上年同期略有增長。德系、美系、韓系和法系乘用車銷量環(huán)比和同比均呈一定增長，分別銷售39.75萬輛、24.23萬輛、17.52萬輛和6.60萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.52%、13.12%、9.49%和3.57%，占比較上月和上年同期均呈增長。
業(yè)內(nèi)人士表示，1月向來是各廠商吐出上年度所藏銷量的時刻，一些汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷量可觀，上汽、東風(fēng)、一汽、長安等生產(chǎn)企業(yè)銷量排在前十位，位居榜首的上汽，1月份銷量為57.52萬輛。而與之相對的，1月產(chǎn)量卻因元旦春節(jié)假期原因而略有下滑，這也在情理之中。2014年1月，除了SUV環(huán)比數(shù)據(jù)略有下降外，乘用車領(lǐng)域的轎車和MPV均呈現(xiàn)上揚(yáng)的勢頭，同比環(huán)比均有提升。不過轎車的增長已經(jīng)趨于平和，表現(xiàn)并不如MPV搶眼。不過隨著隨國家對新能源汽車的重視，未來混合動力車的銷量將占主導(dǎo)地位。
2月東莞車市回暖
近日，記者從東莞車市了解到，一月份，無論是中國自主品牌，還是日系、德系、韓系等外國品牌，在東莞市場的銷量均比上月份要差些。東莞美東雷克薩斯4S店的工作人員表示，今年1月份的銷量比去年12月份相比差一點(diǎn)，但是下降幅度很低。除了受春節(jié)的影響之外，主要是年底現(xiàn)車緊缺，很多車主下了訂單，但是提不到車。廣汽豐田駿鳴寮步店客服經(jīng)理李大慶表示，1月份的銷量比上月份稍微少了一點(diǎn)，主要是1月份臨近春節(jié)，很多務(wù)工人員離莞，車管所春節(jié)休假，購買的汽車上不了牌，另外年底現(xiàn)車車庫量不多也是一個原因。北京現(xiàn)代東莞冠豐店市場部經(jīng)理葉智延也表示，1月份的銷量比較差，真正銷售的時間才十幾天的，遇上春節(jié)這個重大節(jié)日，很多車上牌緊，加上時間又急，自然銷量環(huán)比有所下降，1月份整個4S店的銷量是160臺左右。
談及2月份的銷量，很多4S店顯得比較樂觀，他們表示，與1月份相比，2月份的銷量將呈上升趨勢。李大慶表示，2月份的銷量將開始逐漸上升，直到10月份迎來銷售旺季，旺季的態(tài)勢將延續(xù)12月底。開年后至今，陸續(xù)有車主到4S店提車?！拔覀?S的淡季和旺季不怎么明顯，4、6、7、8、9這幾個月相對比較淡，主要是很多顧客會選擇在‘五一’、‘十一’車展購車，享受更多的優(yōu)惠?！?
東莞美東雷克薩斯4S店表示，2月份的銷量將比1月份有所增加，開年來該車行通過做活動培育顧客，上周4S店的訂單增加不少，每天有幾十臺車的訂單。“很多年前沒有拿到車的車主，目前已開始陸續(xù)提車，下周將迎來提車的小高峰?！?
但是，北京現(xiàn)代東莞冠豐店市場部經(jīng)理葉智延表示，2月份的銷量將和1月份的銷量差不多，過完年后，2月份所剩的時間只有半個多月。按常規(guī)來說，接下來的3、4月是銷售淡季。不過，5月份將迎來本年度首輪銷售旺季，屆時將有很多車展。
