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進(jìn)口汽車年銷量將達(dá)120萬(wàn)輛 難現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

來(lái)源:北京商報(bào) 作者:佚名 日期:2014年02月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    國(guó)機(jī)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)汽車”)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1月國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勁反彈,海關(guān)進(jìn)口量達(dá)到11.3萬(wàn)輛,同比增速20%左右。國(guó)機(jī)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷部經(jīng)理王存表示,在跨國(guó)車企繼續(xù)調(diào)整對(duì)中國(guó)出口政策的情況下,今年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車上牌量將達(dá)到120萬(wàn)輛,增速低于10%,很難出現(xiàn)大幅度上漲。

 

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  數(shù)據(jù)顯示,2013年國(guó)內(nèi)累計(jì)進(jìn)口汽車數(shù)量達(dá)到117.1萬(wàn)輛,延續(xù)了2012年的調(diào)整態(tài)勢(shì),同比增速繼續(xù)放緩,僅為7.3%。市場(chǎng)需求方面,2013年進(jìn)口車的上牌量為111.2萬(wàn)輛,雖然同比增長(zhǎng)超過(guò)10%,達(dá)12.6%,但相比2012年增速繼續(xù)放緩。

  王存指出,進(jìn)口車增速下滑源于2012年下半年跨國(guó)公司開(kāi)始調(diào)整供給,導(dǎo)致2012年四季度和2013年一季度的進(jìn)口車數(shù)量大幅下降。但去年下半年進(jìn)口車的供給量明顯恢復(fù),特別是四季度海關(guān)進(jìn)口量同比增速超過(guò)50%,2013年全年呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的走勢(shì)。

  北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示,今年1月北京進(jìn)口車市場(chǎng)迎來(lái)了“井噴”,交易數(shù)量達(dá)到8700輛,同比增長(zhǎng)50%,增幅高于新車平均水平30個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比增長(zhǎng)20.83%,高于新車6.5個(gè)百分點(diǎn),占京城新車交易總量的12.83%。

  在進(jìn)口車市場(chǎng)持續(xù)反彈的狀態(tài)下,王存預(yù)計(jì),今年進(jìn)口車的上牌量達(dá)到120萬(wàn)輛問(wèn)題不大。不過(guò),王存也表示,雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)有起色,但不確定性依舊比較強(qiáng),這對(duì)進(jìn)口車來(lái)講影響較大?!?月的銷量并不能完全反映市場(chǎng)的真實(shí)水平,從2月開(kāi)始,進(jìn)口車市場(chǎng)將回歸到正常狀態(tài)?!蓖醮嬲f(shuō)。

  據(jù)北京商報(bào)記者了解,雖然去年進(jìn)口量和銷量實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng),但進(jìn)口車市場(chǎng)的庫(kù)存仍處高位。在庫(kù)存壓力下,經(jīng)銷商處的優(yōu)惠自然加大。國(guó)機(jī)汽車的數(shù)據(jù)顯示,2013年12月,進(jìn)口車價(jià)格優(yōu)惠幅度達(dá)到了9%,相比去年10月的8%和11月的8.6%,優(yōu)惠進(jìn)一步加大。

  北京商報(bào)記者走訪車市發(fā)現(xiàn),進(jìn)入2014年,進(jìn)口車市場(chǎng)以價(jià)換量的態(tài)勢(shì)并沒(méi)有從根本上改變。據(jù)王存介紹,進(jìn)口車終端優(yōu)惠力度仍然比較大,1月的優(yōu)惠幅度為8%。市場(chǎng)上,包括奔馳、沃爾沃等品牌在內(nèi)的諸多進(jìn)口車型,優(yōu)惠幅度仍然很高。市場(chǎng)人士預(yù)測(cè),這種情況一段時(shí)間內(nèi)難以發(fā)生太大變化。

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