一度保持著高增速的豪華品牌在5月也按捺不住，新招頻頻發(fā)力搶攻市場。在五一車展期間，不但部分豪華品牌紛紛推出特價(jià)車，個(gè)別車型降幅甚至高達(dá)數(shù)十萬元，而且部分市場熱銷豪華品牌車型的加價(jià)幅度也大大縮減。不僅如此，五花八門的“低門檻購豪車”的金融方案在本月也紛紛推出，豪車消費(fèi)似乎越來越平民化。
隨著此番豪華品牌新車的降價(jià)及新款車型的陸續(xù)上市，豪華二手車市場也因此出現(xiàn)明顯的價(jià)格波動。有東莞二手車商家表示，在這一細(xì)分市場，目前部分豪車十天左右就調(diào)一個(gè)價(jià)。
經(jīng)銷商推低門檻金融方案
上月下旬開始到下月底，有奔馳經(jīng)銷商推出一項(xiàng)最新的金融方案——保值租購。消費(fèi)者可采取類似分期付款的方式購車，通過先租賃體驗(yàn)，再決定是否購買。在租滿24個(gè)月或36個(gè)月后，消費(fèi)者可有三種選擇：一是購買現(xiàn)有車輛，二是將車返還給經(jīng)銷商，三是置換奔馳其他新車型。
據(jù)介紹，第一種購買方式，相當(dāng)于先付首期，使用期滿后再付完余款。與按揭購車相比，消費(fèi)者在這使用期間對車輛只有使用權(quán)，產(chǎn)權(quán)仍然歸經(jīng)銷商。第二種返還經(jīng)銷商的做法，相當(dāng)于向經(jīng)銷商租用該車兩年或三年。租期滿后，經(jīng)銷商將把車價(jià)10%的保證金退還給消費(fèi)者。第三種置換其他車型的方式，可將支付首次金額中的10%及比例為裸車價(jià)40%的保值金額，同時(shí)用于新車支付費(fèi)用中。
另一德系豪華品牌寶馬也不甘人后，最近推出了一項(xiàng)“從容2014金融方案”。該方案主要針對寶馬3系和5系兩大主力車型，首付低至20%，并設(shè)有彈性余款政策，車主在合同到期后，如果無法一次性付清余款，還可以選擇延長貸款或置換車輛。而選擇某款車型后，只需繳納首付款后就可以成為寶馬車主，而首付最低可至20%，在貸款周期上可提供12個(gè)月、24個(gè)月、36個(gè)月三種期限，彈性余款既可以在合同到期日后一次性還清，也可以對余款部分進(jìn)行貸款延期，分期付清。本地部分經(jīng)銷商反映，五一車展期間選擇該金融方案的消費(fèi)者訂單上升了10%左右。
二手豪華車價(jià)頻降價(jià)
在莞太路一家二手車行，記者發(fā)現(xiàn)其豪華品牌車型的優(yōu)惠同樣誘人。據(jù)該店銷售人員介紹，受新車降價(jià)、加價(jià)幅度減少以及新車推出等多種因素影響，豪華品牌車型價(jià)格也變動頻繁，經(jīng)銷商幾乎是一周就需調(diào)一次價(jià)格。
記者注意到，近期在二手豪華車中，路虎、寶馬5系的車型優(yōu)惠最大。“近期調(diào)價(jià)幅度較大，主要是因?yàn)槁坊⑿萝嚰觾r(jià)幅度減少，導(dǎo)致二手車價(jià)格隨即大跌”。
在一家二手豪華車行，記者看到上牌不到一年的路虎攬勝行政版3.0T，比上個(gè)月的報(bào)價(jià)低了7萬元左右，比新車價(jià)格便宜50多萬元。而另一輛攬勝行政版4.4T，新車售價(jià)為208萬元，而二手車最新報(bào)價(jià)僅為130萬元，就在十天前該車報(bào)價(jià)還是135萬元。此外，針對這些車型，經(jīng)銷商更推出了“零利率”按揭購車優(yōu)惠措施。
由于最近新寶馬5系上市及配置升級，二手寶馬在東莞價(jià)格也出現(xiàn)大幅下跌。比如上牌才一年多的523Li領(lǐng)先版，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為38萬元；上牌時(shí)間差不多的520Li，最新報(bào)價(jià)為36萬元，比上個(gè)月也降了四五萬元。
相比之下，奔馳、奧迪等豪華品牌二手車的價(jià)格近期相對穩(wěn)定。奔馳由于最近沒有新車型推出且降幅不明顯，因此其二手車價(jià)格優(yōu)惠力度也較小。
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