2014年6月28日，“運(yùn)動王者 誰與爭鋒”BMW 3系試駕匯帶您穿“悅”世界杯活動在東莞宏寶展廳激情上演。本次活動邀請了著名中國方程式車手劉輝豪和中國首屆漂移冠軍王峰帶領(lǐng)大家嘗試專業(yè)的試駕體驗(yàn)，感受寶馬純粹的駕駛樂趣；并且CBA球星到了現(xiàn)場助陣，讓寶馬客戶及眾媒體與球星有了零距離的接觸。
BMW3系是寶馬運(yùn)動王者的代表，您只要接觸到沉穩(wěn)的方向盤，一切將變得如此的與眾不同。啟動發(fā)動機(jī)，掛擋上路，真正認(rèn)識寶馬3系，領(lǐng)略其運(yùn)動王者風(fēng)范。
新BMW 3系四門轎車傳承了BMW品牌的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)和特點(diǎn)。運(yùn)動而優(yōu)雅的外觀創(chuàng)造出BMW品牌特有的統(tǒng)一效果，第一眼便能感受到其中蘊(yùn)含的美感和動感。第6代車型再一次樹立了新標(biāo)準(zhǔn)，成為全球最暢銷的BMW車輛。
受車型悠久歷史的啟發(fā)，時(shí)尚而強(qiáng)健的設(shè)計(jì)凸顯了BMW品牌的核心靈魂--始終通過BMW特有的比例令人心悅誠服。 醒目的BMW雙腎型進(jìn)氣格柵與大燈共同組成一個(gè)和諧的整體，并延續(xù)了前代車型的前部設(shè)計(jì)，從而強(qiáng)調(diào)了車輛的寬度和運(yùn)動特性。 新BMW 3系首次充分利用了雙腎型進(jìn)氣格柵的側(cè)面效果。
側(cè)視圖突出了精確的輪廓。 不斷向上延伸的線條使車輛看上去更加修長，增強(qiáng)了動感特性，從而使勇往直前的前端與發(fā)動機(jī)罩巧妙地融合在一起。 因此，車輛看上去動感十足并且非常靈活。 精確的輪廓勾勒出堅(jiān)固的表面-- 這一直都是傳統(tǒng)的緊湊型運(yùn)動型轎車的特性。
BMW 3系長軸距專為中國市場量身打造， BMW 3系的長軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距產(chǎn)品的研發(fā)從最初就完全同步，經(jīng)歷了歷時(shí)四年完整的開發(fā)過程及超過500萬公里的嚴(yán)格測試。兩款新車都保持了BMW經(jīng)典的前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，前后軸達(dá)到50:50的均衡重量分配，高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)結(jié)合精密的底盤系統(tǒng)調(diào)校，保證了車輛一如既往的操控性和運(yùn)動性。
寶馬全新3系的方向盤在設(shè)計(jì)上完全顛覆老款的風(fēng)格，更為貼近現(xiàn)款5系的樣式，9點(diǎn)與15點(diǎn)方位的凹陷設(shè)計(jì)符合運(yùn)動車型的理念。方向盤中集成化率更高，涵蓋車輛信息、藍(lán)牙電話、音響系統(tǒng)與定速巡航等功能的快捷操作鍵。儀表盤拋開了緊湊束縛的設(shè)計(jì)，四個(gè)表盤依次排開，更加突出檔次感與清晰度。中控臺的整體設(shè)計(jì)依舊以簡約為主，而配置與豪華感卻又顯著的提升。
全新BMW 3系的動力組合堪稱完美，搭配了兩款寶馬最先進(jìn)的4缸和6缸BMW TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款新發(fā)動機(jī)集成了Valvetronic電子氣門控制、高精度燃油直噴、雙渦管單渦輪增壓技術(shù)這三項(xiàng)世界上最領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)技術(shù)于一身，整個(gè)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都可提供強(qiáng)勁而線性的動力，同時(shí)顯著降低燃油消耗。
運(yùn)動轎車之王的BMW 3系，誕生38年來，卓越的操控性和無與倫比的動態(tài)特征已為其在全球贏得超過1350萬用戶的信賴。
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