東風(fēng)本田新款思域日前已正式上市，該車在國內(nèi)首次導(dǎo)入了搭載2.4L的Si版本，值得一提的是，未來東風(fēng)本田還將有更多新車型引入中國市場。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波先生在接受網(wǎng)通社采訪時表示：東風(fēng)本田將在2016年導(dǎo)入首款A(yù)0級兩廂轎車，并且還會在同年推出一款A(yù)00級轎車。屆時，東風(fēng)本田旗下轎車產(chǎn)品線將得到有效擴充，產(chǎn)品競爭力也會相應(yīng)得到大幅度提升。
目前東風(fēng)本田旗下轎車共有三款車型，分別是思域、思鉑睿和杰德。其中去年9月份上市定義為新概念轎車的杰德，推出僅三個月銷量就超過2.7萬臺（月均超過9000臺），成為東風(fēng)本田旗下市場表現(xiàn)僅次于CR-V的車型，這也為東風(fēng)本田推出新車型提供了足夠的底氣。對此，陳斌波先生也坦言：“我們的產(chǎn)品線還不夠豐富，目前杰德的月銷量穩(wěn)定在8000臺，這是我們當(dāng)初沒有想到的，這也給了我們(推出新車型)很大的信心?！?nbsp;
盡管杰德的市場表現(xiàn)較為搶眼，但東風(fēng)本田旗下實際上并沒有一款傳統(tǒng)的兩廂轎車，將在2016年推出的首款A(yù)0級兩廂轎車將填補這一空白，新車上市后的主要競爭對手將鎖定為豐田致炫以及福特嘉年華等同級別兩廂車型。值得注意的是，該車或?qū)⑴c廣汽本田飛度同平臺打造，但在動力方面會有所調(diào)整。
在去年舉辦的全球媒體大會上，本田針對中國市場發(fā)布了包括1.0T在內(nèi)的三款渦輪增壓引擎。陳斌波先生在接受網(wǎng)通社采訪時表示：“東風(fēng)本田將在明年全面覆蓋渦輪增壓發(fā)動機”。據(jù)筆者推測，基于該車A0級的產(chǎn)品定位，將有望搭載1.0T發(fā)動機，該引擎最大輸出功率可達95kw，最大扭矩為200Nm，而在同級別車型中，同樣搭載1.0T的福特嘉年華的最大功率為92kw，最大扭矩為170Nm。
除A0級轎車可有效豐富產(chǎn)品線外，A00級車型對于東風(fēng)本田同樣具有戰(zhàn)略性意義。目前國內(nèi)市場這一級別車型主要以自主品牌為主，如長安奔奔、奇瑞QQ等，合資品牌中僅有鈴木奧拓一款車型，可見這一細分市場有著巨大的潛力。相信東風(fēng)本田A00級車推出之后將對鈴木奧拓等形成巨大的沖擊。
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