準(zhǔn)車主試豪車出事故被索賠百萬

    方先生上月底，在一家超豪華車行試駕一輛價值200多萬元的新車，開車過程中由于對車輛不熟悉，將車撞到了墻上，導(dǎo)致車輛很大程度受損。有關(guān)方面做出事故責(zé)任認(rèn)定，方先生承擔(dān)全部責(zé)任，如今方先生車沒買成，卻面臨了120萬元的賠償費(fèi)用。

    事件  試駕新車撞墻致車受損
    試駕過程中，方先生因操作失誤，開車撞到了墻上，致使汽車報(bào)廢。事發(fā)后，經(jīng)交管部門確認(rèn)，方先生對這起事故負(fù)全責(zé)。車行工作人員告訴記者，進(jìn)口汽車零部件價格很貴，這樣撞得厲害的車輛幾乎接近報(bào)廢，他們是按照車輛進(jìn)口的成本索要的賠償。
    采訪中記者了解到，方先生并不是新手，已有5年駕齡。對于這起事故的原因，方先生坦言自己確實(shí)不熟悉車輛，低估了油門的力量，但在他看來，這錢不該全都讓他來賠償。
    方先生找到自己的一位律師朋友曾律師，曾律師告訴記者，方先生試駕的車屬于轎跑類，馬力較大，不同于普通的轎車，在國外像這種大馬力的車，駕車前都應(yīng)進(jìn)行專門的培訓(xùn)，但4S店卻直接就讓方先生駕駛。此外，他們發(fā)現(xiàn)，這輛試駕車的4條輪胎花紋都已磨平，轉(zhuǎn)彎時容易側(cè)滑。
    曾律師告訴記者，交涉時經(jīng)銷商告訴他們，這輛車只上了交強(qiáng)險(xiǎn)，對此他們還需要進(jìn)一步核實(shí)。據(jù)他所知，很多4S店都會為試駕車上商業(yè)全險(xiǎn)。

    疑問  誰開車誰擔(dān)全責(zé)嗎？
    試駕車出了事故，責(zé)任誰來承擔(dān)？可能很多正在看車的消費(fèi)者心中都會有這樣的疑問。
    曾律師說，我國沒有特別針對試駕的法律規(guī)定，不過曾經(jīng)出臺過相關(guān)的賠償意見稿，作為成年人，試駕者首先要對自己的行為負(fù)責(zé)。4S店在提供試駕服務(wù)時，只要符合一般的法律規(guī)定，對上路行駛的試駕車上牌照、繳納交強(qiáng)險(xiǎn)，對試駕人員進(jìn)行必要的審查：只要不是將試駕車提供給沒有駕駛證、駕駛證過期、明顯酒后或者吸毒等不適合駕車的人員駕駛，4S店就算盡到了義務(wù)。
    曾律師告訴記者，對機(jī)動車試駕過程中發(fā)生交通事故造成損害的責(zé)任問題進(jìn)行了明確規(guī)定，認(rèn)為應(yīng)由駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任；提供試駕服務(wù)一方對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
    曾律師告訴記者，這里的損害既包括車輛的財(cái)產(chǎn)損失，也包括車上、車外人員的人身損害。按照法理來推定，也應(yīng)該由試駕者來承擔(dān)責(zé)任。4S店只有在有過錯的前提下，才會在過錯范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
    “除非4S店提供的試駕車輛存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。如果是參加4S店或廠家組織的試駕活動發(fā)生事故的，責(zé)任認(rèn)定原則與試駕者主動上門進(jìn)行試駕相同，對于組織者來說也僅是承擔(dān)過錯責(zé)任?！痹蓭煼治龇Q，法律規(guī)定只要有駕照就可以上路，只不過拿駕照頭一年車后要掛實(shí)習(xí)標(biāo)志。對于4S店來講，駕齡沒有超過一年的最好不要讓他親自試駕。但這并不是強(qiáng)制規(guī)定。只要試駕者有駕照，即便4S店對于試駕者的駕齡或者駕駛水平的審查不嚴(yán)，也不構(gòu)成法律意義上的過錯。
    曾律師分析認(rèn)為，4S店如果沒有盡到必要的注意義務(wù)，應(yīng)當(dāng)在失察范圍內(nèi)承擔(dān)一定的責(zé)任，也就是說在這種情況下應(yīng)適當(dāng)減輕試駕者的責(zé)任。趙三平律師認(rèn)為，必要的注意義務(wù)應(yīng)當(dāng)包括試駕者拿到駕照的時間應(yīng)當(dāng)在1年以上以及駕照有效、非酒后等。

    提醒  試駕需謹(jǐn)慎，合同需明晰
    針對試駕車上保險(xiǎn)的情況，記者也咨詢了一名某高端品牌車的銷售經(jīng)理方健。
    方健告訴記者，交強(qiáng)險(xiǎn)是法律強(qiáng)制性規(guī)定，所以所有上路跑的試駕車肯定都會上交強(qiáng)險(xiǎn)。但為了安全起見，大部分4S店除了交強(qiáng)險(xiǎn)外，還會對試駕車上商業(yè)全險(xiǎn)，但這屬于商家的個人行為，并不是強(qiáng)制性規(guī)定?！凹幢阌斜ｋU(xiǎn)賠償，試駕者也要承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)檫@里不光有修車費(fèi)用，還有貶值損失等。只不過如果車輛上的是全險(xiǎn)，那么試駕者和4S店協(xié)商的余地就會大一點(diǎn)。”
    方健稱，如果試駕車只上了交強(qiáng)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的財(cái)產(chǎn)損失限額只有2000元，而且交強(qiáng)險(xiǎn)還不包含車上人員的人身傷害賠償。
    所以，方健提醒消費(fèi)者，試駕是有風(fēng)險(xiǎn)的，不熟悉的車輛不要輕易試駕。在車行里試駕車輛時，作為客戶一定要注意相應(yīng)的一些事項(xiàng)，比如：試駕的路線是什么樣的？試駕車有沒有買保險(xiǎn)？陪同的試駕人員是否是專業(yè)的試駕專員？除此之外，要注意在試駕車輛時，一定要按當(dāng)前道路的時速行駛，而不能聽同試駕人員加速或是急剎車，因?yàn)樵诓僮饕惠v不太熟悉的車輛以及陌生的道路時，如果突然加速或是急剎車，就有可能發(fā)生如上述所發(fā)生的重大交通事故。一定要在簽試駕協(xié)議時了解試駕協(xié)議上的內(nèi)容，如果是霸王條款，建議不要簽訂。另外，如果有同行朋友陪同去試駕，一定要記得系上安全帶，而不能認(rèn)為只要主駕駛、副駕駛系上安全帶就可以了，凡是在車上的人員均需要系上安全帶。

    現(xiàn)狀  專業(yè)試駕員并不多見
    購車人駕駛水平參差不齊，尤其是剛拿駕照不久的試駕風(fēng)險(xiǎn)就更大。4S店對于試駕者是否有一定的要求呢？
    記者以普通試駕者的身份先后對5種高、中、低端品牌車型進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不同品牌車型的4S店對于試駕者的要求并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但整體來講，越高端的車型試駕要求越嚴(yán)格，越便宜的車要求越低。
    駕照是所有4S店要求試駕者必須具備的。相比之下，某高端品牌車對試駕者的要求較為嚴(yán)格，記者被告知，要想試駕駕齡必須滿兩年，沒有商量的余地。銷售人員還主動告知記者，試駕前要簽一份《試駕協(xié)議》，任何損失試駕者自負(fù)。另外兩家中端車品牌則告知記者，要想試駕駕齡須滿一年。記者試探性地跟銷售人員討價還價，但遭到拒絕：“一年以下肯定不行，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)太大?！变N售人員還告訴記者，即便駕齡滿一年了，但在試駕的過程中，如果陪駕人員認(rèn)為記者開不了，也會被立即中止試駕。記者咨詢的兩家低端車品牌4S店，對試駕者的要求明顯降低了很多。記者被告知只要有駕照就行?！澳灰约盒睦镉凶V，覺得自己能開就行，沒有年限要求。”
    據(jù)記者了解，東莞大多數(shù)車行是沒有設(shè)專業(yè)試駕專員的，他們多是由銷售員來代替這個角色，而銷售員的車技是怎么樣的，也不太了解。
    汽車分析師吳海軍認(rèn)為，現(xiàn)在大多數(shù)的車行并不設(shè)試駕專員這一職位，因此，在此建議設(shè)置專職試駕專員。試駕專員需具有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，并通過廠家的認(rèn)證考核或者公司的專項(xiàng)考核方能上崗。同時，來試駕的客戶需具有合格的駕駛證（駕齡最好在一年以上），同時4S店須與客戶簽訂相關(guān)試駕協(xié)議，向客戶說明好相關(guān)試駕要求和注意事項(xiàng)，安排好試駕路線。而試駕路線的設(shè)置盡量避免人流量大、車流量大的道路。試駕時，試駕專員應(yīng)先做示范試駕；示范之后，方由客戶參與試駕。試駕車需車況良好，專人管理，并購置了相關(guān)的保險(xiǎn)，從而降低因意外而導(dǎo)致的損失。
    吳海軍表示，試駕車一般要求保險(xiǎn)全買，而且要求按照正常的車輛保養(yǎng)手冊進(jìn)行，車子的保養(yǎng)比車主的還要好的，畢竟是試駕車。另外，就是試駕專員也要求駕照滿一年以上，熟悉的駕駛技術(shù)，而且要通過廠家培訓(xùn)才能上崗，培訓(xùn)的內(nèi)容就比較詳細(xì)，特別會培訓(xùn)的就是體驗(yàn)的區(qū)域以及安全的內(nèi)容培訓(xùn)。