深圳與東莞交界，兩座城市在經(jīng)濟、文化等領(lǐng)域交流頗多。東莞塘廈鎮(zhèn)、鳳崗鎮(zhèn)與深圳僅一線之隔，在“莞深一體化”半小時生活圈內(nèi)。相比深圳居高不下、動輒每平方米兩萬多元的房價，已經(jīng)建設(shè)起優(yōu)質(zhì)生活圈的塘廈、鳳崗住房均價只在每平方米5000元左右，而且不乏低價優(yōu)質(zhì)的宜居小區(qū)。因此，不少深圳人選擇在東莞買房。
而與深圳房價居高不下相反的是，深圳的車價在整個珠三角地區(qū)幾乎是最便宜的，特區(qū)車市的競爭更加激烈，各大汽車廠家對深圳區(qū)域也非常重視，往往在政策上能夠給予經(jīng)銷商更多優(yōu)惠。
莞人購粵B牌車有多重利好
近幾年以來，東莞路面上掛著粵A和粵B車牌的車輛越來越多。隨著2012年廣州限購之后，粵B車輛陡然增多起來。
繼廣州汽車限購之后，坊間一直流傳深圳將會是廣東下一個汽車限牌的城市，雖然官方一直沒有這樣的消息發(fā)布，但在很多人心里，深圳限牌是“早晚的事”。近兩年，在東莞購車的車主中，很多人選擇到深圳去買車，上深圳車牌，一方面上個“特區(qū)牌”似乎更有面子，另一方面萬一深圳限購限行，以后出行起來方便。此外，還有車主反映，上深圳牌在用車費用方面也比東莞牌省錢。
去年，“年票到底是否該收”的討論在東莞鬧得沸沸揚揚，最終以車主們須繼續(xù)交年票費而收場。
“東莞每年要交800元的年票費，以前年票甚至跟
年審捆綁在一起，沒有交年票費就不能通過年檢，現(xiàn)在雖然這種捆綁取消了，但是拖欠年票費會產(chǎn)生滯納金，不交還是不行。深圳就不用交，我原本打算在東莞買車，后來深圳朋友說深圳買車既便宜，上牌之后費用也會省一些，就干脆去深圳買車上牌了。一年能省下800元?！避囍鹘鸪捎罡嬖V記者，在他住的塘廈小區(qū)里，不少鄰居都和他一樣在深圳買車上牌。
還有不少車主表示，公司在深圳，家人都在東莞，平時住東莞，經(jīng)常要往返兩地，自從廣州限牌之后，總覺得深圳這么大人口密度的城市很可能也會限牌，雖然現(xiàn)在還不知道到底會不會限牌，但是趁現(xiàn)在還沒限牌上個深圳牌也算是未雨綢繆了，萬一限購限牌了，以后出入深圳恐怕就會麻煩了?！罢聊绢^一家電子廠的老板陳先生告訴記者，他所住的小區(qū)有很多鄰居跟他是類似的情況，經(jīng)常兩地跑，這一兩年，很多人在深圳買車上牌，已經(jīng)買車的很多人也把車輛過戶成深圳牌。
上深圳牌后，東莞車主們在生活中是否會多些麻煩呢？大多數(shù)車主告訴記者，普通的保養(yǎng)維修在東莞這邊4S店也是一樣，幾乎沒差別，主要的麻煩就是
年審時要去上牌所在地辦理，但是他們平時很多機會會去深圳購物或游玩，所以并不覺得太麻煩。
1/6東莞車主使用深圳牌照
據(jù)不完全統(tǒng)計，東莞越來越多人選擇去深圳買車或上牌，粵B牌照的車主占常住東莞車主人數(shù)的1/6，有人預(yù)計，近兩年隨著坊間對“深圳限購”政策的揣測，上粵B牌的人數(shù)短期內(nèi)還會大幅增加。
東莞維修行業(yè)協(xié)會秘書長張華文告訴記者，汽車廠家對于各個區(qū)域的經(jīng)銷商在政策上也有保護，原則是當(dāng)?shù)刭徺I的車輛就要上當(dāng)?shù)氐能嚺疲辉试S跨區(qū)域購車，而部分廠家為了均衡各區(qū)域經(jīng)銷商利益而設(shè)置了一個門檻，就是要交備案費，買車后當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商將這個備案費交給跨區(qū)域上牌地的經(jīng)銷商，廠家有這樣的政策，目的還是在于減少跨區(qū)銷售。所以，很多人想上深圳牌，因為4S店政策原因，就只好選擇去深圳買車。
去年，媒體對東莞年票進行了一系列報道，在這之前，很多人一直以為交年票費是天經(jīng)地義沒得商量的，所以一直沒有什么異議，但自從去年年票相關(guān)系列報道刊出之后，大家才知道這并非完全合理，而其他城市也未必要交。從去年開始選擇去深圳買車上牌的人更是多了起來。“800元其實不算多，但是能省下來當(dāng)然更好，反正上了深圳牌也不會產(chǎn)生其他的麻煩。”
